شيفروليه كورفيت ستينغراي 2020 تحصل على تكنولوجيا وقوة السيارة الخارقة

وأكدت شيفروليه أن كورفيت الجديدة ستكون أسرع مما تبدو عليه. أصدرت العلامة التجارية أخيرًا المواصفات الفنية الكاملة للنموذج، لكنها أعلنت أيضًا أن الإنتاج سيبدأ في وقت متأخر عما كان متوقعًا بسبب إضراب UAW.

أعادت شيفروليه اختراع كورفيت ستينغراي بالكامل لموديل عام 2020. في حين أن الأجيال السبعة الأولى من السيارة جاءت بمحرك مثبت في الأمام، فإن طراز الجيل الثامن يتحول إلى تصميم محرك وسطي، وهو التكوين الذي طورته الشركة. جربت بانتظام منذ الستينيات ولكن لم يتم إنتاجها مطلقًا. ويعد هذا التغيير بجعل الجيل الثامن من كورفيت أفضل في القيادة من الطراز السابق، لكنه لا يأتي مع زيادة كبيرة في الأسعار.

من خلال العمل مع تقنية الواقع المعزز، احتفظ قسم التصميم في شيفروليه بإشارات التصميم الرئيسية، ولا تزال كورفيت ستينغراي 2020 تبدو وكأنها كورفيت عند النظر إليها من الأمام. يخلق التصميم الزاوي والمصابيح الأمامية المائلة للخلف رابطًا مرئيًا بين السيارة الجيل الحالي من كورفيت وخلفه. ومع ذلك، قام المصممون بتغيير أبعاد النموذج بشكل كبير لأنهم لم يكونوا بحاجة إلى تخصيص مساحة بين العجلات الأمامية لمحرك V8 ضخم. ينبض قلب Vette مباشرة خلف مقصورة الركاب، ويستنشق الهواء من خلال زوج من فتحات التهوية الوظيفية خلف الأبواب.

يمكن الاستمتاع بمحرك V8 سعة 6.2 لتر ذو الحقن المباشر من خلال فتحة زجاجية، مثل قطعة أثرية ثمينة معروضة في متحف راقٍ. تم ضبطها لتوفير 495 حصانًا عند 6450 دورة في الدقيقة، و470 رطلًا من عزم الدوران عند 5150 دورة في الدقيقة عندما يطلب المشترون نظام عادم الأداء الاختياري. يرسل المحرك الثمانية قوته إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض ذو ثماني سرعات، لكن المتحمسين الذين يريدون ثلاث دواسات لم يحالفهم الحظ. لم يعد ناقل الحركة اليدوي ذو السبع سرعات في كورفيت السابقة متوفرًا، وهو موجود لا يوجد ما يشير إلى أنه سيعود.

إن وضع المحرك خلف الركاب يضع معظم وزن كورفيت على عجلاتها الخلفية. ويساعد هذا التحول في جعل طراز الجيل الثامن أسرع من أي من سابقاته. شيفروليه أوتاد يصل وقتها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.9 ثانية عندما تكون مجهزة بحزمة الأداء الاختيارية Z51، أو ثلاث ثوانٍ بدونها. كلاهما قطع ربع ميل في 11.2 ثانية. بالطبع، ستصل الإصدارات الأسرع (بما في ذلك Z06) لاحقًا في مرحلة الإنتاج.

إن تحريك المقصورة للأمام بمقدار 16.5 بوصة ووضعها أقل قليلاً من ذي قبل يمنح الركاب رؤية تشبه سيارة السباق على الطريق، وفقًا لشفروليه. ومع ذلك، فإن كورفيت ستينغراي 2020 مجهزة بشكل أفضل من أي من سابقاتها. تحتوي المقاعد التي تعمل بالكهرباء على وظيفة الذاكرة، ويتم تسخين عجلة القيادة، ويأتي نظام صوتي مكون من 10 مكبرات صوت من صنع شركة Bose بشكل قياسي، والخدعة مسجل بيانات الأداء تظل التكنولوجيا (التي تتيح لسائقي السيارات تسجيل وتحليل المسارات) متاحة. نحن في حيرة بعض الشيء من صف الأزرار الذي يفصل بين المقصورة، ولكن نأمل أن يعتاد سائقي السيارات على ذلك أثناء قيادة السيارة.

يجلس السائق أمام مجموعة أدوات رقمية قابلة للتكوين مقاس 12 بوصة. تعرض الشاشة الموجودة على الكونسول الوسطي الجيل التالي من نظام المعلومات والترفيه من شفروليه، وهو نظام أسرع وأكثر وضوحًا ويوفر معلومات مرورية في الوقت الفعلي. يمكن للركاب أن يقوموا بكز الشاشة أو إصدار أوامر لها بفضل تقنية التعرف على الصوت التي تصبح أكثر دقة بمرور الوقت. لاسلكي هاتف ذكي يتوفر أيضًا الشحن وإقران Bluetooth بلمسة واحدة.

من الصعب الجدال ضد الأداء الجاهز للحلبات، ولكن ماذا يحدث عندما يحتاج المالكون إلى القيام برحلة عادية إلى Trader Joe's؟ تحتوي كورفيت 2020 على صندوقين، أحدهما في المقدمة كبير بما يكفي لحمل حقيبة كمبيوتر محمول وحقيبة يد بمواصفات شركات الطيران حقيبة سفر، وواحدة في الخلف عميقة بما يكفي لزوج من حقائب الجولف، أو للسقف القياسي القابل للإزالة لوحة. يصل إجمالي سعة الشحن إلى 12.6 قدم مكعب بشكل مدهش. يتم مساعدة سهولة الاستخدام أيضًا من خلال نظام الرفع الأمامي الذي يرفع الجسم بحوالي بوصة ونصف لإزالة مطبات السرعة والعوائق الأخرى. يمكن لسائقي السيارات الذين يقودون سياراتهم فوق نفس مطب السرعة بشكل منتظم تعليم السيارة كيفية رفع نفسها تلقائيًا عن طريق حفظ موقعها في نظام الملاحة، وهو استخدام رائع للتكنولوجيا. يمكن للنظام حفظ ما يصل إلى 1000 موقع مصعد.

التخصيص هو اسم اللعبة في قطاع السيارات الخارقة، وتنقل شيفروليه هذه الممارسة إلى المستوى التالي من خلال السماح للمشترين باختيار آخر خمسة أرقام من رقم VIN لسيارتهم المكون من 17 رقمًا. يمكن لهواة الجمع دمج تاريخ شراء سيارتهم في رقم VIN الخاص بها، على سبيل المثال. كارز دايركت علمنا أن تخصيص رقم VIN الخاص بسيارة كورفيت يكلف 5000 دولار، لذلك نتوقع أن يقبل معظم المشترين بسعادة برقم التعريف الذي تم إنشاؤه بواسطة برنامج شيفروليه.

على الورق، تمتلك شيفروليه كورفيت ستينغراي 2020 ما يلزم للسير جنبًا إلى جنب مع بعض السيارات الأكثر غرابة في السوق. ال أكيورا إن إس إكس و ال أودي R8 تتبادر إلى الذهن على الفور، ويؤدي وقتها الذي يقل عن ثلاث ثوانٍ من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة إلى ظهور لامبورغيني وفيراري على المسرح. وإليك الركلة: يبدأ بسعر أقل من 60 ألف دولار.

يمكن للمتحمسين حجز سيارة كورفيت الخاصة بهم وتكوينها عبر الإنترنت. يبدأ السعر من 59.995 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1.095 دولارًا أمريكيًا والتي تغطي عملية نقل السيارة من المصنع في بولينج جرين بولاية كنتاكي إلى منزلها الجديد. ويمثل هذا الرقم زيادة معقولة تبلغ حوالي 3000 دولار مقارنة بسيارة الجيل السابع السابقة. يأتي الطراز الأساسي مجهزًا بسخاء بمصابيح أمامية LED ومجموعة أدوات رقمية، ذكري المظهر التوافق مع Auto وApple CarPlay، بالإضافة إلى نظام صوتي مكون من 10 مكبرات صوت تم تطويره مع Bose.

يبدأ مستوى القطع المتوسط ​​​​المدى 2LT بسعر 67,295 دولارًا. يستخدم نفس محرك V8 مثل الطراز الأساسي، لكنه يكتسب المزيد من الميزات التقنية مثل شاحن الأجهزة اللاسلكية وشاشة العرض الملونة. أخيرًا، توفر فئة 3LT التي تتصدر المجموعة بسعر 71.945 دولارًا وسائل الراحة مثل التنجيد الجلدي. ستنضم الطرازات والمتغيرات الإضافية إلى المجموعة أثناء عملية إنتاج كورفيت.

وتشمل قائمة الخيارات نظام الرفع المذكور آنفاً، والذي سعرته شيفروليه بحوالي 1500 دولار. إنه متوفر فقط في طرازي 2LT و3LT. يمكن لجميع سيارات كورفيت بغض النظر عن مستوى القطع الحصول على حزمة Z51 بقيمة 5000 دولار والتي تعمل على زيادة إنتاج محرك V8 إلى قوة 495 حصانًا و470 رطلًا من عزم الدوران، وتختصر عُشر ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة وقت.

في العادة، لن يهتم بقية العالم بسيارة كورفيت جديدة. ومع ذلك، فإن كورفيت ستينغراي 2020 ستكون متاحة بالمقود الأيمن لأول مرة، مما يعني أنه سيتم بيعها عالميًا. بفضل أحدث التقنيات، والمحرك المثبت في المنتصف، والمهمة العالمية، فإن الجيل الثامن من كورفيت لا يشبه أيًا من سابقاتها. سواء كان المقود يمينًا أو يسارًا، سيتعين على الجميع الانتظار لفترة أطول قليلاً من المتوقع للجلوس خلف عجلة قيادة سيارة Vette الجديدة.

ماذا بعد؟

خططت شيفروليه لإنهاء إنتاج سيارة الجيل السابع المنتهية ولايتها في خريف عام 2019 والبدء في بناء الطراز الجديد قبل نهاية العام. توقف خط التجميع أثناء إضراب عمال السيارات المتحدين (UAW) الذي استمر ستة أسابيع، لذا فإن لدى Bowling Green الكثير من العمل الذي يتعين عليها اللحاق به. ومن المقرر الآن أن يبدأ إنتاج الجيل القادم من كورفيت في فبراير من عام 2020، وفقًا لما ذكرته الشركة هيئة السياراتمما يضع شيفروليه في موقف معقد.

مرتدية رقم VIN 001، ستعبر أول سيارة كورفيت 2020 للإنتاج العادي ساحة المزاد في سكوتسديل، أريزونا، في يناير 2020، أي قبل شهر من بدء الإنتاج، وستذهب العائدات للأعمال الخيرية. من المحتمل أن تحتاج الشركة إلى بيع فتحة بناء بدلاً من سيارة فعلية. لقد تواصلنا مع المتحدث الرسمي، وسنقوم بتحديث هذه القصة إذا عرفنا المزيد.

تم التحديث في 8 نوفمبر 2019: تمت إضافة أحدث المعلومات عن كورفيت.

توصيات المحررين

• أفضل السيارات الكهربائية المستخدمة: احصل على سيارة كهربائية دون دفع ثمنها بالكامل
• تهدف سيارة شيفروليه إكوينوكس EV موديل 2024 إلى توفير القدرة على تحمل التكاليف بسعر أساسي يبلغ 30 ألف دولار
• مقارنة بين شيفروليه كمارو 2020. 2020 فورد موستانج
• يقول إيلون موسك إن خيار "القيادة الذاتية الكاملة" لشركة تسلا سيحقق ارتفاعًا في الأسعار
• كيفية مشاهدة Super Bowl لعام 2020 بدقة 4K أو HDR، مع أو بدون كابل