تقوم فولفو بأشياء كثيرة بشكل جيد.
إنها رائدة في مجال سلامة السيارات. إنه محطة العربات تظل محل تقدير عالمي، حتى مع أن شكل الجسم ينافس مودم الاتصال الهاتفي من حيث عدم شعبيته. وقد كانت تصميماتها الداخلية والخارجية الحديثة كلها عبارة عن أعمال منزلية. إنها تصنع سيارات جيدة ومرغوبة، لكنها ليست شركة تكنولوجية، وكانت متواضعة بما يكفي للاعتراف بذلك عندما طلبت المساعدة من شركتي جوجل وإنتل في تصميم نظام المعلومات والترفيه التالي.
الذي - التي تعاون يوضح التحول المستمر (والذي طال انتظاره) نحو أنظمة معلومات وترفيه أفضل، وتتوقع Digital Trends أن تصبح الروابط المماثلة هي القاعدة خلال عشرينيات القرن الحادي والعشرين. ريان طبرهشارك، المدير العام لقسم حلول النقل في شركة Intel، أفكاره حول الأسباب التي تجعل شركات التكنولوجيا تتمتع بعقود من الخبرة في مجال البرمجيات الوقوف في وضع أفضل بكثير لتصميم أنظمة المعلومات والترفيه من شركات صناعة السيارات، وما يعنيه ذلك بالنسبة للمستهلكين من حيث الراحة والمتعة خصوصية.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وأوضح قائلاً: "نحن نساعد مصنعي المعدات الأصلية وGoogle على سد الفجوة". ويتطلب الربط بين الاثنين مراعاة المتطلبات الفريدة ودورات حياة التصميم للمركبات والإلكترونيات الاستهلاكية.
لقد طال انتظار هذا التحول، لأن سائقي السيارات غالباً ما يشعرون بالإحباط و/أو الإحباط من نظام المعلومات والترفيه المبرمج في لوحة القيادة في سياراتهم. لهذا السبب يستخدم الملايين من السائقين تطبيقات الطرف الثالث مثل أندرويد أوتو و ابل كاربلاي، والذي يتجاوز البرنامج الأصلي تمامًا. وهذا يضع الأنظمة التي أنفقت شركات صناعة السيارات الملايين عليها بعيدًا عن الأنظار وبعيدًا عن العقل. عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا، لماذا تتأخر السيارات كثيرًا عن الهواتف الذكية و؟ أجهزة الكمبيوتر المحمولة?
... لقد تم بناؤه من الألف إلى الياء مع أجيال متعددة من ذكري المظهر في الاعتبار، حتى لا يصبح البرنامج قديمًا."
"عادة ما تكون هناك فجوة مدتها أربع سنوات بين وقت تصميم الشريحة ووقت وضعها أمام سائق السيارة. ولهذا السبب، تاريخيًا، كانت التجارب داخل المركبات مخيبة للآمال للغاية مقارنة بما تحصل عليه على هاتفك. وأوضح طبرة أن المنتجات الإلكترونية الاستهلاكية تمر بثلاث إلى أربع دورات حياة في الوقت الذي يستغرقه النظام داخل السيارة للانتقال من الولادة إلى الاستهلاك.
تتمثل مهمة Intel في المساعدة على ضمان أن تظل تكنولوجيا المعلومات والترفيه ذات صلة بحلول وقت وصولها إلى السوق. شراكة الشركة مع فولفو (وPolestar، لها الشركة الشقيقة الرقمية) أنتجت نظامًا ترفيهيًا يعتمد على شاشة تعمل باللمس والذي يعالج هذه المشكلة بعدة طرق.
"النظام فريد من نوعه لأنه مبني من الألف إلى الياء مع أجيال متعددة من
تصميم دليل على المستقبل نظام المعلومات والترفيه يتطلب التنبؤ بنوع وكمية التكنولوجيا التي سيحتاج صانعو السيارات إلى تعبئتها في سياراتهم خلال عدة سنوات، والميزات التي سيطلبها المستهلكون. على سبيل المثال، قد يتعين على البرامج التي يتم تطويرها اليوم أن تدعم الألعاب داخل السيارة القائمة على الواقع الافتراضي - وهو ما قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة أظهرت أودي قبل معرض CES 2019 – إذا أصبح الحدث الكبير التالي في أوائل عام 2020.
بالنسبة لطبرة وفريقه، سيبدأ الفصل التالي في تكنولوجيا المعلومات والترفيه عندما تعرف السيارة ركابها كما تعرف أصدقاءك. السيارة - سواء كانت مملوكة للقطاع الخاص، أو مشتركة، أو يقودها الإنسان، أو ذاتية القيادة - ما قد تستمتع به. سوف يتذكر ما أعجبك في الرحلات السابقة، مثل مطعم برجر توقفت عنده لتناول طعام الغداء، وما إلى ذلك ما لا ترغب في تجربته مرة أخرى، مثل ذلك الشارع الضيق المخيف المليء بالحيوية الدوارات. سوف يكتشف حالتك المزاجية. سيعرف ما إذا كنت سعيدًا أو متعبًا أو قلقًا وسيضبط المعلمات مثل الموسيقى ودرجة حرارة المقصورة والإضاءة المحيطة وفقًا لذلك.
سيتطلب الاستمتاع بنظام معلومات ترفيهي أكثر ذكاءً الخضوع لعملية تعديل.
هل سنعيش في المستقبل الذي تنبأ به جورج أورويل؟ 1984? ليس تمامًا، ولكن هناك مخاوف أمنية واضحة، وتعمل شركة Intel مع شركائها لمعالجتها. إن معرفة ما تحب، وأين تقود، وما تشعر به يتطلب حتماً تتبعك. وأكد لنا طبرة: "نأمل أن يتم استخدام هذه البيانات بشكل مفيد لمساعدتك على الشعور بأن سيارتك تقرأ أفكارك تقريبًا". "سيتعين على معظم المستهلكين الذين يستخدمون هذه المركبات التي تحتوي على المزيد من التكنولوجيا أن يثقفوا أنفسهم بشكل أفضل بشأن ما يشعرون بالراحة تجاهه فيما يتعلق بالخصوصية. واختتم كلامه قائلاً: "أعتقد أن هذا النضال سيكون حقيقياً".
يبدو الأمر مخيفًا، لكن تذكر أننا كنا هنا من قبل، وما زلنا هناك. يعرف Google المكان الذي تناولت فيه الطعام بالأمس، وقد يسألك عن رأيك في الطعام. فيسبوك يحث المستخدمين على مراجعة إعدادات الخصوصية الخاصة بهم بشكل منتظم. كما أن جهاز Amazon Echo الخاص بك يوفر إمكانية التنصت التكنولوجي على خصوصية غرفة المعيشة الخاصة بك.
سيتطلب الاستمتاع بنظام معلومات ترفيهي أكثر ذكاءً الخضوع لعملية تعديل مشابهة جدًا. وهنا مرة أخرى، تخطط إنتل لاستخدام خبرتها الممتدة لعقود من الزمن للمساعدة في تضييق الفجوة بين السيارات والتكنولوجيا حيث أصبحت الصناعتان متشابكتين بشكل لا رجعة فيه. بحلول عام 2020، ستكون سيارات فولفو في العالم قادرة على جلب التكنولوجيا الشبيهة بالهاتف مباشرة إلى لوحة القيادة الخاصة بك، وفي النهاية اللحاق بالكمبيوتر الموجود في جيبك.
توصيات المحررين
- ستتمكن قريبًا من مشاهدة مقاطع فيديو YouTube في سيارتك التي تعمل بنظام Android Automotive
- يريدك هارمان أن تقوم بتخصيص كيفية تفاعل سيارتك في المواقف غير المتوقعة
- إليكم كيف تخطط شركة فولكس فاجن لتزويد قطاع السيارات الأكثر شعبية في أمريكا بالكهرباء
- تقوم BMW بمعاينة الفئة الرابعة القادمة بسيارة مفهوم ستحبها أو تكرهها
- هذا هو السبب الذي يجعل سيارتك Uber أو Lyft تبدو دائمًا وكأنها سيارة Toyota Camry
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
