مقارنة بين شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا بيك أب

ال شيفروليه سيلفرادو 1500 و ال جي إم سي سييرا 1500 تفخر بكونهما من أكثر السيارات مبيعًا في الولايات المتحدة. إنها تبدو أقل تشابهًا في عام 2019 مما كانت عليه في السنوات الأخيرة، لكنها لا تزال مرتبطة ارتباطًا وثيقًا تحت الصفائح المعدنية، وتستمر في التداخل في العديد من المجالات الرئيسية. إذا لم تكن متأكدًا من الخيار الذي تختاره، سواء كان للعمل أو اللعب أو كليهما، فتابع القراءة لتتعرف على كيفية تشابه هذين الاختيارين المشهورين ومدى اختلافهما.

أساسيات

لا تدع الشعار الموجود على الشبكة يخدعك. بشكل عام، سييرا وسيلفرادو هما في الأساس نفس الشاحنة. لقد تم تطويرهما إلى حد كبير من قبل نفس الأشخاص، وكلاهما جزء من عائلة جنرال موتورز. الفرق يكمن في التفاصيل؛ تضع شيفروليه سيلفرادو كشاحنة للأشخاص، في حين تستهدف جي إم سي سييرا المشترين المتميزين.

يتم تقديم كلتا الشاحنتين في عدد مذهل من التكوينات. تشتمل المجموعة على كابينة عادية مع سرير طويل، وكابينة مزدوجة مع سرير قياسي، وكابينة طاقم مع سرير قصير، وكابينة طاقم مع سرير قياسي. من هناك، يتوفر لمشتري سيلفرادو ثمانية مستويات من القطع للاختيار من بينها تسمى WT، وCustom، وCustom Trail Boss، وLT، وRST، وLT Trail Boss، وLTZ، وHigh Country. يقتصر مشتري سييرا على خمسة طرازات: القاعدة، SLE، SLT، AT4، ودينالي. في كلتا الحالتين، تتراوح التشكيلة من شاحنة أساسية نسبيًا ذات مواصفات عالية إلى طراد فاخر مع ميزات راقية أكثر من السيارة الألمانية الفاخرة.

تقدم جي إم سي ميزتين رائعتين لم تنتقلا إلى الشركة الشقيقة شيفروليه بعد. ال باب خلفي MultiPro (في الصورة أعلاه) يتم فتح المعيار في بعض إصدارات سييرا بستة طرق مختلفة. يمكن استخدامه بشكل ملحوظ كخطوة، ويتميز بمكبرات صوت مدمجة. ال CarbonPro صندوق البضائع هو مصنوعة من ألياف الكربون، لذا فهو أخف وزنًا من الصندوق الفولاذي المشابه، ولا يصدأ.

الأداء والقطر والاقتصاد في استهلاك الوقود

بمجرد اختيار القطع، تحتاج إلى تحديد المحرك. وهنا مرة أخرى، تقدم كلا الشاحنتين مجموعة واسعة من خيارات توليد القوة. وحدة المستوى الأساسي في سيلفرادو هي محرك V6 سعة 4.3 لتر يوفر قوة 285 حصانًا عند 5300 دورة في الدقيقة و305 رطل قدم من عزم الدوران عند 3900 دورة في الدقيقة. وينتقل عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. يمكن للمشترين الذين يحتاجون إلى المزيد من القوة أن يصلوا إلى محرك V8 سعة 5.3 لترًا بقوة 355 حصانًا و383 رطلًا من عزم الدوران. ويتحول أيضًا من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. وبدلاً من ذلك، تغلبت شيفروليه على موجة التقليص من خلال تقديم محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لترًا يوفر قوة 310 حصانًا و348 رطلًا من عزم الدوران. يتم ربط المحرك التوربيني الرباعي – الأول من نوعه المقدم في سيلفرادو – بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.

هذا ليس كل شئ. يمكن طلب الطرازين العلويين بمحرك V8 قوي سعة 6.2 لترًا يوفر قوة 420 حصانًا و460 رطلًا من عزم الدوران تحت القدم اليمنى للسائق. وهو متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. أخيرًا، يمكن للمشترين الذين يبحثون عن أقصى قدر من عزم الدوران والكفاءة أن يدفعوا مبلغًا إضافيًا قليلاً مقابل محرك توربوديزل سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بقوة 277 حصانًا و460 رطلًا من عزم الدوران.

يتوافق كل محرك مع نظام الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي، وبعض طرازات Trail Boss الوعرة التي تركز على الطرق الوعرة تكون ذات دفع رباعي فقط. يتراوح الاقتصاد في استهلاك الوقود من 14 ميلاً في الغالون في المدينة و18 ميلاً في الغالون على الطريق السريع لطراز Trail Boss مع محرك V8 سعة 5.3 لتر، إلى 23 و33 ميلاً في الغالون، على التوالي، لطراز توربوديزل ذو الدفع الخلفي.

تنطبق المواصفات المذكورة أعلاه على سييرا أيضًا، على الرغم من أن سييرا الأكثر عطشًا (محرك V8 سعة 5.3 لتر الطراز) يستهلك 15 ميلاً في الغالون داخل المدينة و19 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، لذا فهو أكثر كفاءة قليلاً من الطراز المماثل سيلفرادو. تتراوح معدلات القطر القصوى بين 9800 رطل مع محرك V6 إلى 12200 رطل مع محرك V8 سعة 6.2 لتر.

ميزات التكنولوجيا

عند الحديث عن القطر، تستخدم كلتا الشاحنتين ميزات تقنية مماثلة لتسهيل مهمة سحب المقطورة، سواء كنت تتحرك للأمام أو للخلف. مجهزة بشكل صحيح، ولاحظ أن العديد من هذه الميزات اختيارية، وتجمع الشاحنات الصغيرة بين كاميرات عالية الدقة، وشاشة تعمل باللمس لنظام المعلومات والترفيه، وشاشة المستخدم. هاتف ذكي لإظهار مكان وصلة الجر بالنسبة للمقطورة، والسماح للسائقين بالتحقق مما إذا كانت أضواء المقطورة تعمل دون مطالبة المساعد بالوقوف في الخلف هو - هي.

إذا لم تقم بقيادة شاحنة صغيرة مؤخرًا، فسوف تفاجأ عندما تدخل داخل أي من الطرازين. في حين أن الشاحنات ذات المستوى المبتدئ تعتبر أساسية، إلا أن الطرازات الراقية تتميز بمقاعد أمامية قابلة للتعديل آليًا في 10 اتجاهات، ونقطة اتصال 4G Wi-Fi (على الرغم من وجود خطة بيانات متاحة) (غير متضمنة)، وشاشة معلومات للسائق مقاس 8.0 بوصات، واتصال Bluetooth، ونظام صوت Bose، وأحدث نظام معلومات ترفيهي من شفروليه نظام. إنها ليست أساسية تقريبًا كما كانت من قبل.

تتضمن حزمة الأمان أجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات، وتنبيه تغيير المسار مع اكتشاف النقاط العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية. وهي اختيارية في طرازات LT، وRST، وLT Trail Boss، وLTZ، وهي قياسية في طراز High Country. تتوفر حزمة الأمان II بتكلفة إضافية في طرازي LTZ وHigh Country، وتضيف ميزة التحذير من مغادرة المسار إلى الأمام فرامل أوتوماتيكية، فرامل أمامية للمشاة، عوارض عالية أوتوماتيكية، مؤشر مسافة التتبع، ومقعد أمان يُحذًِر.

توقع العثور على نفس المستوى من المعدات أثناء التنقل في محفظة Sierra. الطرازات الأساسية لا تأتي بشكل قياسي مع السجاد، وهو أمر جيد بالنظر إلى الظروف التي من المحتمل أن تعمل فيها، في حين أن دينالي تبدو وكأنها مليون دولار في الداخل.

التسعير

أرخص عضو في مجموعة سيلفرادو 2019 هو طراز الكابينة العادية، وطراز السرير الطويل مع دفع خلفي ومحرك V6 سعة 4.3 لتر. في تكوين WT، إنها شاحنة أساسية مزودة بعجلات فولاذية ومصدات غير مطلية. يبدأ بسعر 28,300 دولارًا أمريكيًا قبل أن تدخل المعادلة رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1,595 دولارًا أمريكيًا. في الطرف المقابل من الطيف، يبدأ سعر سيلفرادو بمقصورة الطاقم والسرير القياسي من 60.690 دولارًا عندما يختار المشترون طراز High Country ومحرك V8 سعة 6.2 لتر والدفع الرباعي.

تسوق جي إم سي، وتتراوح تشكيلة سييرا من 29.600 دولارًا أمريكيًا للطراز المبتدئ إلى 62.390 دولارًا أمريكيًا لسيارة دينالي كاملة التحميل بأربعة أبواب مع محرك V8 سعة 6.2 لتر ونظام الدفع الرباعي. حددت GMC أيضًا رسوم وجهتها بمبلغ 1595 دولارًا.

المنافسين الرئيسيين

تتنافس شيفروليه سيلفرادو 1500 وجي إم سي سييرا 1500 في نفس الفئة، لذا من الطبيعي أن يكون لديهم نفس المنافسين. يتم وضع كلاهما كبدائل لـ فورد F-150، وهي السيارة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة، و رام 1500 (في الصورة)، والتي تجاوزت مؤخراً سيلفرادو لتحتل المركز الثاني على مخططات المبيعات. يمكن للمشترين أيضًا التفكير في تويوتا تندرا و ال نيسان تيتان.

يقع كل من القرن السادس عشر في أسفل تسلسل هرمي مماثل. تصنع شيفروليه وجي إم سي شارة الخدمة الشاقة إصدارات الشاحنات التي تحمل شارة 2500 و 3500; تلك هي الشاحنات الصغيرة ذات الست عجلات التي تراها تسحب مقطورات ذات عجلة خامسة لأميال متواصلة. بدلا من ذلك، أصغر شيفروليه كولورادو و جي إم سي كانيون يتم وضع التوائم تحت القرن السادس عشر لمشتري الشاحنات الذين يفضلون التفكير بشكل صغير.

توصيات المحررين

• لقد وظفت جي إم سي كل خبرتها في صناعة الشاحنات في سيارة البيك أب سييرا EV
• تحتوي سيارة جي إم سي هامر EV 2022 على قوة كهربائية تبلغ 1000 حصان
• تم إثارة GMC Hummer EV مرة أخرى مع اقتراب موعد الكشف عنها
• كل ما تريد معرفته عن جي إم سي هامر EV
• ستكون سيارة بيك اب جي إم سي هامر 2022 الكهربائية قابلة للتحويل تقريبًا