رام تي آر إكس vs. فورد إف-150 رابتور

الشاحنات كبيرة وقوية وقادرة. لكن رام 1500 تي آر إكس وفورد F-150 رابتور أكبر وأقوى وأكثر قدرة. هذه ليست شاحنات عادية. عندما كشف رام عن سيارة 1500 TRX المجنونة المخصصة للطرق الوعرة، كان من السهل مقارنتها بسيارة فورد رابتور. كانت F-150 رابتور هي بطلة الشاحنات كاملة الحجم للطرق الوعرة منذ إطلاقها في عام 2010. يريد رام هذا اللقب ويستخدم 702 حصانًا للمطالبة به. لكن القوة ليست كل شيء بالنسبة لهذه الأنواع من الشاحنات؛ عليهم الزحف عبر الصخور، والقفز على الكثبان الرملية، واجتياز حفر الطين، والزحف عبر المياه العالية، وحرث ضفاف الثلج. يتطلب الأمر الكثير من الهندسة لجعل شاحنة بوزن 3 طن تقوم بذلك. أدناه، نقوم بمقارنة كلتا الشاحنتين المجنونتين. هل TRX هو البطل الجديد؟ تقرر لنفسك.

القوة والتسارع والقطر

فورد إف-150 رابتور

فورد رابتور يتم تشغيله بواسطة محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.5 لترًا يولد قوة مذهلة تبلغ 450 حصانًا و 510 رطل قدم من عزم الدوران. ويدعم المحرك أوتوماتيكي ذو 10 سرعات. وفق

السيارة والسائقستصل الشاحنة الكبيرة إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 5.1 ثانية في طريقها إلى مسافة ربع ميل في 13.9 ثانية بسرعة 99 ميلاً في الساعة. إذا كان لديك مهام سحب أو سحب، يمكن لرابتور سحب ما يصل إلى 8000 رطل وتتمتع بقدرة حمولة تصل إلى 1200 رطل. ومع ذلك، كل ذلك يمكن أن يتغير قريبًا إذا الشائعات إن حصول سيارة رابتور القادمة على محرك V8 فائق الشحن لسيارة موستانج شيلبي GT500 أمر صحيح.

رام 1500 تي آر إكس

تحت غطاء محرك السيارة TRX، ستجد محرك Hellcat الشهير المزود بشاحن فائق سعة 6.2 لتر V8، والذي ينتج قوة مذهلة تبلغ 702 حصانًا و650 رطلًا-قدمًا من عزم الدوران. من عزم الدوران في هذا التكوين. يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 8 سرعات بعملية النقل. لم يتم بعد إجراء اختبار الطرف الثالث ولكن كبش، تدعي أن TRX لديها زمن تسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 4.5 ثانية وزمن ربع ميل يبلغ 12.9 ثانية بسرعة 108 ميلاً في الساعة. وهذا أسرع بكثير من رابتور، ولكن هذا بسبب الفارق الكبير في القوة. ومع ذلك، فإن السحب والحمولة متطابقان تقريبًا. السعة القصوى هي 8,100 رطل للقطر و1,310 رطل للحمولة.

ميزات وقدرات الطرق الوعرة

فورد إف-150 رابتور

تحتاج الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة إلى نظام تعليق متطور حتى تتمكن من التعامل مع أسوأ ما يواجهها أصحابها. يعرف فورد ذلك وقد أعطى صدمات Raptor Fox Racing Shox التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا وتتميز بتخميد الضغط المتغير باستمرار. في المقدمة، ستجد ذراع تحكم علوي وسفلي (عظم الترقوة المزدوج) مع ممتصات صدمات ملفوفة. يحتوي الطرف الخلفي على نوابض ورقية تقليدية وتصميم محور صلب. يبلغ طول نظام التعليق 13.0 بوصة في الأمام و13.9 بوصة في الخلف. يعتبر الترس التفاضلي الأمامي Torsen اختياريًا.

تأتي رابتور قياسية بعجلات من الألومنيوم المصبوب مقاس 17 بوصة مع إطارات مقاس 315/70 R17 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2. تتضمن الحزمة الاختيارية عجلات من الألومنيوم مقاس 17 بوصة مزودة بإطارات BF Goodrich نفسها. يبلغ الخلوص الأرضي 11.5 بوصة، وزوايا الاقتراب والمغادرة والاختراق للطاقم الخارق نمط الجسم (أربعة أبواب كاملة) هو 30.2، 23.0 (23.1 للسوبر كاب)، و21.8 (22.9 للسوبر كاب) درجة، على التوالى. تستخدم علبة النقل الخاصة بنظام الدفع الرباعي نسبة تروس منخفضة المدى تبلغ 2.64:1، ويمكن للشاحنة أن تخوض 32 بوصة من الماء.

رام 1500 تي آر إكس

تتميز TRX بممتصات صدمات Bilstein Black Hawk e2 للطرق الوعرة والتي يتم التحكم فيها إلكترونيًا أيضًا مع تخميد متغير باستمرار. يشبه نظام التعليق الأمامي نظام التعليق المزدوج في رابتور، لكن الفرق يكمن في الخلف. في الخلف، لا تستخدم TRX النوابض الورقية القديمة التي تستخدمها الشاحنات عادةً؛ بدلاً من، كبش أعطى TRX تكوين ملف بخمس وصلات. تحتوي الشاحنة أيضًا على محور خلفي Dana 60. كبش يقول إن حركة التعليق الأمامي هي 13.0 بوصة و 14.0 بوصة للخلف، لكن هذا قد يتغير قليلاً بمجرد وصول الشاحنة إلى خط الإنتاج.

المطاط في TRX ضخم – أكبر من رابتور. الإطار المختار هو Goodyear Wrangler Territory All-Terrain 325/65 R18، والعجلات المجهزة بقفل الخرز اختيارية. الخلوص الأرضي قريب، لكن TRX تتفوق على رابتور بفارق 11.8 بوصة. تبلغ زوايا الاقتراب والمغادرة والاختراق 30.2 و23.5 و21.9 درجة على التوالي. باستثناء زاوية الاقتراب كبش يتفوق على فورد ولكن بأصغر الهوامش. مثل رابتور، تتمتع TRX بنسبة تروس منخفضة المدى تبلغ 2.64:1، لكن علبة النقل الخاصة بها هي وحدة BorgWarner. ال كبش يمكنه أيضًا عبور 32 بوصة من المياه الراكدة.

التكنولوجيا الداخلية والطرق الوعرة

فورد إف-150 رابتور

فقط لأن رابتور هي شاحنة للطرق الوعرة، فلا تعتقد أنها ذات تقنية منخفضة. أعطت فورد رابتور الكثير من التقنيات الداخلية ومساعدة السائق وتكنولوجيا الطرق الوعرة. ستجد في الداخل شاشة لمس مركزية مقاس 8.0 بوصة، وSiriusXM، وأربعة منافذ USB، وسيارة هاتف ذكي التطبيق وApple CarPlay، ذكري المظهر السيارات، و اليكسا التوافق. يبلغ حجم شاشة لوحة العدادات القياسية 4.2 بوصة فقط، ولكن يمكنك ترقيتها إلى 8.0 بوصة. يتوفر نظام ملاحة ونظام صوت Bang & Olufsen بـ 10 مكبرات صوت بشكل اختياري.

يساعد نظام إدارة التضاريس في Raptor السائقين على الطرق الوعرة (أوضاع Baja وRock Crawl وMud/Sand) ونظام التحكم في المسار في المواقف منخفضة السرعة. السلامة ليست أولوية بالنسبة للطرق الوعرة، لكن رابتور لا تزال تتمتع بتكنولوجيا مساعدة السائق. تأتي الشاحنة بشكل قياسي مزودة بفرامل أمامية أوتوماتيكية في حالات الطوارئ، وعوارض عالية أوتوماتيكية، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات. تشمل الميزات الاختيارية مساعدة المقطورة الاحتياطية، ومراقبة النقطة العمياء، ومساعدة الحفاظ على المسار، والتحكم التكيفي في السرعة، وكاميرا الرؤية المحيطية (مع كاميرا أمامية للطرق الوعرة).

رام 1500 تي آر إكس

كبش لم تضع كل الأموال على المحرك بقوة 702 حصانًا وأجهزة الطرق الوعرة؛ لقد أنفقوا الكثير منها على التكنولوجيا الداخلية. الميزات القياسية هي شاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 12.0 بوصة، وApple CarPlay، ذكري المظهر أوتو، SiriusXM، نظام ملاحة، شاشة لوحة عدادات 7.0 بوصة، 5 منافذ USB (بما في ذلك النوع C)، ومركبة هاتف ذكي برنامج. تتضمن قائمة التقنيات المتاحة شاشة عرض رأسية، ونظام صوت Harman Kardon بـ 19 مكبر صوت، ومرآة رؤية خلفية رقمية، ولوحة شحن لاسلكية.

تتميز TRX بأوضاع القيادة الرياضية، والثلج، والعرف، والطين/الرمال، والصخور، وباجا ونظام إدارة التعليق Active Terrain Dynamics من رام. لا يوجد وضع هبوط أو زحف منخفض السرعة، ولكن يوجد نظام كشف القفز (للهبوط الأمثل) والتحكم في الإطلاق. هذا يبدو وكأنه أكثر متعة. تعتبر الفرامل الأمامية التلقائية في حالات الطوارئ، والعوارض الأوتوماتيكية العالية، والمصابيح الأمامية المستجيبة للتوجيه قياسية. تتكون تقنية مساعدة السائق الاختيارية من مراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام كاميرا الرؤية المحيطية (مع كاميرا أمامية على الطرق الوعرة)، نظام تثبيت السرعة التكيفي، مساعد الحفاظ على المسار، فرامل الطوارئ للمشاة، أجهزة استشعار أمامية وخلفية مع فرملة أوتوماتيكية، ومقطورة احتياطية نظام المساعدة. قائمة مثيرة للإعجاب للطرق الوعرة.

ملحقات وأبعاد الطرق الوعرة

ملحقات الطرق الوعرة

تحتاج شاحنات الطرق الوعرة إلى معدات رائعة للطرق الوعرة، وهناك الكثير للاختيار من بينها لكل شاحنة. يمكنك طلب سيارة رابتور الخاصة بك مع مشاعل حاجز Bushwacker ورسومات Raptor على الجانب الخارجي وغطاء المحرك. إذا كنت تريد المزيد، فانظر إلى Ford Performance، حيث يمكنك شراء رف مطاردة خلفي من سلسلة السباق مع شريط ضوئي، أ حامل إطارات داخل السرير، وغطاء تفاضلي، ونظام عادم على شكل قطة، ومصابيح ضباب LED، ونظام الاسترداد على الطرق الوعرة المجالس. كما تقدم TRX رسومات TRX الخارجية على الجوانب وغطاء المحرك. من Mopar، يمكنك طلب ألواح الجري أو القضبان الصخرية المخصصة للطرق الوعرة. خلفي كبش يتوفر أيضًا شريط (على غرار قضبان المطاردة الخلفية في Raptor) وحامل إطارات مثبت على السرير.

ما مدى حجمها؟

ضخم. يبلغ عرض رابتور 86.3 بوصة، وارتفاعه 78.5 بوصة، وطوله 231.9 بوصة (220.0 بوصة في السوبر كاب) وله مسار أمامي وخلفي يبلغ 73.9 و73.6 بوصة على التوالي. يزن 5,697 رطلاً (5,525 رطلاً للسوبر كاب). قد يبدو هذا كبيرًا، لكن TRX أكبر وأثقل. ال كبش يبلغ عرضها 88.0 بوصة وارتفاعها 80.9 بوصة وطولها 232.9 بوصة، ويبلغ مسارها الأمامي والخلفي 74.5 بوصة و74.1 بوصة على التوالي. يبلغ وزنها الفارغ 6350 رطلاً وهو أمر مذهل.

ولوضع ذلك في الاعتبار، يبلغ عرض سيارة شيفروليه سوبربان 2021 81.1 بوصة، وارتفاعها 75.7 بوصة، وطولها 225.7 بوصة. المسار الأمامي 68.5 بوصة والخلفي 68.3 بوصة. تزن سيارة الدفع الرباعي الكبيرة 5616 رطلاً. وهذا يجعل رابتور وTRX أكبر وأثقل من واحدة من أكبر سيارات الدفع الرباعي في السوق.

التسعير

تأتي فورد رابتور في شكلين للهيكل: 53.455 دولارًا هو السعر المبدئي لسيارة Super Cab، و56.440 دولارًا لسيارة Super Crew. ال كبش يتم تقديم TRX بنمط هيكل Crew Cab (أربعة أبواب كاملة) ويبدأ بسعر 70.095 دولارًا. وهذا أكثر بكثير من رابتور، لكنك تحصل على قوة أكبر بكثير ومقصورة داخلية ذات مظهر أفضل وأكثر تقدمًا. ومع ذلك، هناك فرصة أن يعوض رابتور القادم كل ذلك.

المنافسة

لا يوجد حقًا أي منافسين مباشرين للشاحنات كاملة الحجم. تمتلك شيفروليه كولورادو ZR2 للطرق الوعرة، لكنها شاحنة أصغر. تشيفي بالحجم الكامل سيلفرادو تقدم التشكيلة طراز Trail Boss، وتمتلك جي إم سي سلسلة جبلية AT4، ولكن لا يمكن مقارنة تلك الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة بشاحنتي TRX ورابتور. الشيء نفسه ينطبق على تويوتا تندرا تي آر دي برو و نيسان تيتيان Pro-4X (العادي وXD). إن TRX و Raptor هما ببساطة في دوري خاص بهما.

توصيات المحررين

• 2022 فورد F-150 لايتنينج vs. 2024 شيفروليه سيلفرادو EV
• توفر AT&T اتصالاً خلويًا 5G بخط إنتاج Ford F-150 Lightning
• يقود الرئيس بايدن النموذج الأولي للشاحنة الكهربائية Ford F-150 Lightning
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford F-150 الهجينة لعام 2021: يمكن أن تكون التكنولوجيا صعبة
• الشاحنات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود