تجربة القيادة الأولى لسيارة شيفروليه فولت LT 2019

في عالم شركات صناعة السيارات التقليدية، أثبتت شيفروليه نفسها بالفعل باعتبارها المرشح الرئيسي لخوض المعركة أمام الشركات الرائدة والشركات الصغيرة ذات السيارات الكهربائية. نعم بولت اي في هي السيارة التي تتبادر إلى الذهن على الفور عندما يتحول الحديث إلى السيارات التي لا تحتاج إلى وقود. لكن تشيفي تبيع أيضًا شيئًا من شأنه أن يساعدك على التخلص من الوقود ببطء إذا كنت خائفًا من القفز مباشرة إلى مجموعة السيارات الكهربائية. تلك السيارة هي شيفروليه فولت، وهي المكونات في الهجين.

باعتبارها سيارة هجينة تعمل بالكهرباء، فإن فولت قادرة على العمل بالكهرباء لمسافة معينة، ولكن أيضًا يأتي مع مولد، وهو من الناحية الفنية محرك بنزين، لنطاق إضافي عندما تكون البطارية استنزفت. عندما يحين وقت ملء البطارية، فإن توصيلها بالشاحن سيفي بالغرض، تمامًا مثل الشاحن

مركبة كهربائية. مع فولت، كانت شيفروليه تتطلع بوضوح إلى صنع سيارة موفرة للوقود تجمع بين أفضل أجزاء السيارة الهجينة والكهربائية. ما فعلته في الواقع هو الخروج بمركبة قادرة على أن تكون حزمة شاملة رائعة دون الاعتماد على قدراتها الخضراء كعكاز.

إن سيارة شيفروليه فولت هي السيارة الهجينة الوحيدة التي تقدمها شركة صناعة السيارات الأمريكية. لقد كان موجودًا منذ عام 2010 وكان في جيله الثاني منذ عام 2016. يشهد موديل 2019 العديد من التغييرات لسيارة فولت، التي تستفيد من مزيج من التكنولوجيا الجديدة الميزات التي تجعلها سيارة كهربائية أفضل وبعض الميزات المريحة التي تسهل العيش مع. تشمل الإضافات الرئيسية نظام شحن بقدرة 7.2 كيلووات، والذي عند توصيله بشاحن 240 فولت، يمكن لشاحن المستوى الثاني أن يمنح فولت شحنًا كاملاً يتم إعادة الشحن خلال 2.3 ساعة، وهو أسرع مرتين من السابق، ونظام المعلومات والترفيه 3 الجديد من شركة صناعة السيارات الذي يضيف شاشة مقاس 8.0 بوصات شاشة اللمس.

باعتبارها بوابة شفروليه إلى عالم السيارات الكهربائية، فإن فولت هي كذلك أرخص من شقيقتها بولت الكهربائية بالكامل، بسعر 34395 دولارًا (بما في ذلك الوجهة). كان جهاز الاختبار الذي قمنا بتجربته في فيرمونت عبارة عن تقليم LT للمبتدئين تم تشطيبه في الظل الاختياري لطبقة الكاجون الحمراء (395 دولارًا) ويأتي مع حزمة توفير الطاقة (1660 دولارًا)، وحزمة ثقة السائق LT (790 دولارًا)، والشاحن بقدرة 7.2 كيلووات ($750). وصل سعر طراز LT المجهز جيدًا إلى 37,990 دولارًا. إذا كنت تريد المزيد من الرفاهية مع كفاءتك، فهناك أيضًا Volt Premier الذي يبدأ بسعر 38.995 دولارًا ويأتي مع شاحن بقوة 7.2 كيلووات بشكل قياسي.

يستمر قطاع المكونات الهجينة في التوسع وتواجه فولت الآن منافسة من تويوتا بريوس برايمو Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid و Kia Niro و Honda Clarity. تمامًا مثل فولت، يمكن لهؤلاء المنافسين السفر بالكهرباء والبنزين. ويمكن أيضًا توصيلها بشاحن كهربائي. جميع المنافسين المذكورين اعلاه بجانب النيرو، والتي تعتبر أكثر من مجرد كروس أوفر، من المحتمل أن يتم التسوق عبرها مقابل فولت لأنها توفر فتحة عملية.

الداخلية والتكنولوجيا

قرر الكثير من صانعي السيارات اتباع نهج أكثر إبداعًا في التصميم الداخلي للمكونات الإضافية الخاصة بهم السيارات الهجينة – تعتبر هذه المركبات، في نهاية المطاف، مستقبلية مقارنة بالمركبات التي تعمل بالاحتراق فقط محرك. اتخذ مصممو شفروليه نهجًا أكثر انتظامًا يشبه السيارة في المقصورة، حيث يضع الأداء الوظيفي قبل الأناقة والراحة. في حين يتم إخفاء المواد البلاستيكية الصلبة والمواد الرخيصة بعيدًا عن الأنظار في معظم الأحيان، فإن الأزرار والمفاتيح تبدو رخيصة الثمن. إن الزخرفة الفضية التي تتبع انحناء لوحة القيادة وعنصر التصميم الأزرق على مقبض ناقل الحركة مبهرجة بشكل خاص.

على الرغم من أن المجموعة المركزية قد تبدو مربكة في البداية، إلا أن الأزرار موضوعة بشكل منطقي، وفي غضون 30 دقيقة من القيادة، يمكنك العثور على مكان يعد زر إيقاف تشغيل المقاعد المدفأة أمرًا طبيعيًا - مهلا، ربما يكون اليوم الأول من الخريف قد مر للتو، ولكن الجو بارد بالفعل فيرمونت. كما أن المقاعد الأمامية مريحة والإضافة الجديدة لمقعد السائق الكهربائي مع توفر الطاقة الملائمة تساعدك الحزمة، الأولى من نوعها في سيارة فولت (المقعد قياسي في طراز Premier)، على الوصول إلى وضع مريح للسيارة لمسافات طويلة. الإضافة الجديدة لنظام التحكم في السرعة التكيفي القابل للتبديل بين السائق والذي يوفر خيار الاختيار سواء كانت فولت تتبع سيارة أو تعمل بطريقة تقليدية، فهذا أيضًا أمر يجعل الأمر أسهل تغطية الأميال.

حيث تبدأ الأمور بالسوء بالنسبة إلى فولت عندما يتعلق الأمر بالمساحة في الخلف وسعة الشحن. نظرًا للموقع الطويل لنفق البطارية والمجموعة الخلفية من حاملات الأكواب، فإن الراكب الذي يسحب القشة القصيرة ويعلق بالجلوس في المنتصف سيواجه وقتًا عصيبًا. حتى بالنسبة لأولئك الذين حصلوا في نهاية المطاف على القدرة على الجلوس في أحد المقاعد الكاملة، فإن الجزء الخلفي يعد مكانًا ضيقًا. إنها نفس الحالة بالنسبة لسعة الشحن، حيث يبلغ حجم الحمولة في فولت 10.6 قدم مكعب فقط. يتمتع المنافسون مثل Clarity وPrius Prime وIoniq Plug-in Hybrid بمساحات شحن أكبر، مع كون خيار Hyundai هو الأكثر اتساعًا، حيث يوفر 23 قدمًا مكعبًا من حجم البضائع.

إن النعمة الموفرة لسيارة فولت هي شاشتها الرائعة التي تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة والتي تتميز بأحدث نظام المعلومات والترفيه 3 من شفروليه. دون المبالغة في القول وكأننا نقوم بالتزيين، فإن الشاشة جميلة وسهلة الاستخدام وحجمها جيد وسريعة الاستجابة. تم تصميم كل شيء بشكل جيد والحصول على Apple CarPlay أو ذكري المظهر التشغيل التلقائي أمر في غاية السهولة. بفضل تطبيق الطاقة الجديد، يمكنك أن ترى بوضوح الأشياء التي تؤثر سلبًا على الاقتصاد في استهلاك الوقود مثل التضاريس، وتقنية القيادة، وإعدادات المناخ، ودرجة الحرارة الخارجية. تم تحديث مجموعة العدادات أيضًا، وهي الآن تشارك التصميم مع بولت. تحتوي كلتا الشاشتين على واجهة تشبه ألعاب الفيديو مما يجعلها جذابة وسهلة الهضم.

بالإضافة إلى شاشة اللمس مقاس 8.0 بوصات، يأتي طراز LT الذي اختبرناه مزودًا بمنفذي USB وOnStar و4G LTE وWi-Fi نقطة اتصال، وكاميرا خلفية رقمية (جديدة – وإلزامية – لعام 2019)، ومنفذين للطاقة بقوة 12 فولت، وجهاز تحكم عن بعد بدون مفتاح دخول. إذا انتقلت إلى الطراز Premier، فستتم مكافأتك بنظام صوت Bose بثمانية مكبرات صوت، ومرآة رؤية خلفية ذات تعتيم تلقائي، ومساعد ركن تلقائي، ولوحة شحن لاسلكية بشكل قياسي.

تقدم شيفروليه جميع أنواع ميزات السلامة عالية التقنية في فولت، ولكنها متاحة في الغالب كخيارات. وظائف مثل تنبيه تغيير المسار مع تنبيه المنطقة الجانبية العمياء، والمساعدة في الحفاظ على المسار مع التحذير من مغادرة المسار، والفرملة الأوتوماتيكية للأمام بسرعة منخفضة، وتنبيه حركة المرور الخلفية كلها اختيارية. من المهم ملاحظة أن بعض المنافسين يقدمون هذه الميزات بشكل قياسي في نماذجهم الهجينة.

تجربة القيادة

على الرغم من وجود مجموعة نقل حركة هجينة، إلا أن فولت تتعامل وتقود مثل السيارة العادية. يعد هذا مدحًا كبيرًا لشيء تم تصميمه مع وضع كفاءة استهلاك الوقود في الاعتبار. على عكس السيارات الهجينة الأخرى، فإن فولت مبرمجة مسبقًا لاستخدام نطاقها الكهربائي أولاً، بغض النظر عن مدى صعوبة ضغط قدمك على دواسة الوقود. الطريقة الوحيدة لتشغيل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر الموجود في مقدمة الهاتشباك دون استنزافه يجب أن تعمل البطارية على وضع الانتظار، وهو واحد من أربعة أوضاع يتم تقديمها، والآخرون عاديون ورياضيون و جبل. لا يهم ذلك، لأن الجزء الكهربائي من وصفة فولت أكثر من كافٍ.

يتكون نظام الدفع في فولت من بطارية بقدرة 18.4 كيلووات في الساعة متصلة بمحركين كهربائيين، بالإضافة إلى محرك البنزين. يبلغ الناتج المشترك للنظام 149 حصانًا و294 رطلًا من عزم الدوران، وهو أمر جيد بما يكفي لإيصال الهجين الإضافي إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 8.4 ثانية.

عند التشغيل بالكهرباء، تتمتع فولت بمدى رائد يصل إلى 53 ميلاً. لا يوجد غمزة غمزة نعم هذا 53 ميلاً في يوم جيد أيضًا. تضمنت محطتنا الأولى في رحلة شيفروليه الصحفية في فيرمونت زيارة لمزرعة ألبان، والتي كانت بعيدة كل البعد عن الطريق. للوصول إلى هناك، كان علينا أن ننطلق سريعًا على الطريق السريع، وهو ليس بالضبط مكانًا تتألق فيه السيارات الكهربائية، وتجتاز التلال شديدة الانحدار، وتقود عبر أقسام عاصفة. عادةً ما تدفعنا مجموعة جيدة من الطرق المتعرجة إلى التعمق أكثر في دواسة الوقود، بغض النظر عن الغرض الحقيقي من الآلة. ومع ذلك، تمكنا من إكمال الرحلة التي يبلغ طولها 40 ميلًا تقريبًا دون تشغيل محرك البنزين - وهو أمر مثير للإعجاب بالنظر إلى التضاريس وافتقارنا إلى الأقدام الخفيفة.

أشار كمبيوتر الرحلة إلى أننا حققنا 250 ميلاً في الغالون لتلك الرحلة. ولكن ذاك ميلا في الغالون و لا ميلا في الغالون. أخبرتنا شيفروليه أنه يمكننا الحصول على رقم فعلي لاقتصادنا في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي من خلال العبث النظام، ولكن بعد المحاولة لفترة من الوقت، لم نتمكن من اكتشافه، لذا خذ هذا الرقم مع ملح بحجم الصخرة لوح. وفقًا لوكالة حماية البيئة، يمكن أن يصل فولت إلى 106 ميلا في الغالون.

كانت الطريقة التي تعامل بها فولت مع المنعطفات مفاجئة أيضًا. استدعاء السيارة رياضي أو رياضي لن يكون هذا صحيحًا، ولكنه ممتع وممتع، خاصة عند الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه ليس من المفترض أن يكون نحاتًا في الوادي. هناك القليل من لفة الجسم والهيكل يتمتع بإحساس قوي به. من المفهوم أن الإطارات الموجهة نحو الكفاءة تقوض أي محاولة لقضاء وقت ممتع خلف عجلة قيادة فولت.

في حين أن الطريقة التي يمكن بها لسيارة فولت التعامل مع المنعطفات مثيرة للإعجاب بالنسبة لآلة صديقة للبيئة، إلا أن المقايضة تأتي مع قيادتها - فهي أكثر صلابة بكثير مما تخيلنا. الطرق في فيرمونت ليست هي الأكثر سلاسة، وفولت تتيح لك معرفة ذلك حقًا. حتى المطبات الصغيرة تمت ترجمتها من خلال إعداد التعليق القاسي. إنه ليس متصادمًا أو غير مريح، ولكنه ملحوظ، خاصة بالنسبة للسيارات الهجينة، والتي يتم ضبطها عادةً لتوفير الراحة.

إن القيادة بعيدًا عن المزرعة وارتداء أحذيتنا الناضجة أظهر جانبًا آخر من فولت، وهو الجانب الذي كشف عن مدى خضرتها. يؤدي تحويل السيارة إلى الوضع المنخفض إلى كبح متجدد أقوى. لقد وجدنا أنها كانت جيدة لحوالي 30 كيلووات من التجديد من تلقاء نفسها. باستخدام المجداف المثبت على عجلة القيادة، والذي تم تحديثه من أجل تجديد أكثر قوة، يضيف 23 كيلووات أخرى من التجديد. معًا، فإنك تنظر إلى ما يقرب من 53 كيلووات من التجديد عند الكبح الشديد.

ويساعد شكل القيادة المنخفض المعدل أيضًا في الكبح بدواسة واحدة، وهو الأمر الذي صاغته شيفروليه بالفعل مع بولت. قم بتحويل علبة التروس إلى الوضع المنخفض وسيتوقف المحرك الهجين الإضافي بشكل طبيعي دون الحاجة إلى استخدام دواسة الفرامل. إنه أمر مثير للقلق بعض الشيء في البداية، ولكن بمجرد أن تتقنه وتبدأ في توقع مسافات التوقف، يصبح تجديد الكيلووات أمرًا طبيعيًا.

بعد انتهاء النطاق الكهربائي بالكامل، يعمل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر الموجود في المقدمة دون سابق إنذار. تتميز مقصورة فولت بالهدوء الشديد، والانتقال من الكهرباء إلى البنزين سلس للغاية بحيث يتعين عليك الاستماع إلى المحرك. يكون الأداء عند تشغيل محرك الغاز مماثلاً للأداء عند تشغيل السيارة بالبطاريات. كما أن محرك البنزين فعال بشكل مثير للإعجاب أيضًا. في محطتنا التالية البالغة 35 ميلاً، تمكنا من الحصول على 49 ميلاً في الغالون. وهذا أفضل من تقدير وكالة حماية البيئة الذي يبلغ 42 ميلاً في الغالون مجتمعة. حتى عند تشغيلها بالبنزين، تضمن لك فولت أن تتجول بطريقة صديقة للبيئة.

قبل التوجه إلى المطار، قمنا بتوصيل جهاز فولت بشاحن من المستوى الثاني لمدة ساعة ونصف تقريبًا. خلال تلك الفترة، تمكنت السيارة الهجينة من استعادة نصف مداها، مما سمح لنا بالقيام برحلة طولها 25 ميلاً إلى المطار بالكهرباء. نعم، إن مدى فولت البالغ 53 ميلاً مثير للإعجاب، ولكن القدرة على العودة لمسافة 25 ميلاً في أقل من ساعتين كانت أكثر إثارة. وداعا المدى وشحن القلق.

ضمان

إن Volt مدعومة بضمان شفروليه المحدود القياسي لمدة ثلاث سنوات / 36000 ميل ضمان لمدة خمس سنوات / 60.000 ميل على مجموعة نقل الحركة، وهو أيضًا نفس طول الطريق على مدار 24 ساعة برنامج المساعدة. يتم تغطية بطارية السيارة الهجينة والمكونات الكهربائية لمدة ثماني سنوات / 100000 ميل. أعطت J.D Power فولت تصنيف موثوقية قدره 70 من إجمالي 100 نقطة. وهذا أقل من متوسط ​​نقاط الجزء البالغ 80 نقطة.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

سمحت لنا شيفروليه بقيادة طراز LT المجهز جيدًا، والذي وجدناه رائعًا للاستخدام اليومي. تأتي LT مع قدر لا بأس به من الميزات، وبما أن فولت هي بالفعل أكثر تكلفة من غالبية منافسيها، فإن استخدام الطراز الأساسي يعد خطوة جيدة. تضيف حزمة الطاقة المريحة (1660 دولارًا) بعض الأشياء التي تجعل فولت أكثر راحة للاستخدام اليومي، بما في ذلك التدفئة مقاعد أمامية، ومرايا خارجية قابلة للتدفئة، وعجلة قيادة قابلة للتدفئة، ومقعد السائق كهربائيًا بستة اتجاهات، لذلك سنحصل على هذه الحزمة في سيارتنا فولت.

يؤدي وضع علامة في المربع الخاص بحزمة ثقة السائق LT (790 دولارًا) إلى جلب بعض ميزات الأمان، مثل مساعد الركن الخلفي، تنبيه حركة المرور الخلفية، وتنبيه تغيير المسار، وتنبيه المنطقة الجانبية العمياء للفولت، وهو أمر ضروري إذا طلبت ذلك نحن. وأخيرًا، يعد الشاحن الموجود على متن الطائرة بقدرة 7.2 كيلووات (750 دولارًا) أمرًا ضروريًا أيضًا، خاصة إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى شاحن من المستوى الثاني بقوة 240 فولت.

خذنا

قد تكون فولت سيارة جديدة نسبيًا في هذا القطاع، خاصة وأن تويوتا تعمل على تحسين طراز بريوس منذ أكثر من 20 عامًا حتى الآن، لكن السيارة الهجينة التي تعمل بالكهرباء تمكنت من أن تكون سيارة رائعة تتفوق على اللون الأخضر ظل. إن سيارة تشيفي فولت ليست مجرد سيارة هجينة جيدة، بل إنها سيارة جيدة، وهو ما يقول الكثير في الوقت الذي تعمل فيه شركات صناعة السيارات مازلنا نحاول التوصل إلى المعادلة المثالية للسيارات الموفرة للوقود والتي تحتاج إلى أن تكون فعالة ومريحة وقابلة للاستخدام بسعر معقول. مع نطاق يبلغ 53 ميلاً بالكهرباء فقط و367 ميلاً إضافيًا بالوقود بعد ذلك، تتيح لك فولت الحصول على كعكتك وتناولها أيضًا، طالما أنها مخصصة لحفلة تتسع لأربعة أشخاص.

منذ ظهور الجيل الثاني من فولت في عام 2016، أصبح هذا هو الخيار الذي يمكن التغلب عليه. إنه موجود في الجزء العلوي من المخططات المختلطة للمكونات الإضافية كمعيار. التغييرات لعام 2019، بشكل أساسي إضافة شاحن بقدرة 7.2 كيلوواط، مما يقلل وقت شحن الهاتشباك بمقدار النصف على شاحن من المستوى الثاني، وليس فقط يعزز دور فولت كشركة رائدة في قطاع السيارات الهجينة، لكنه يجعلها أيضًا خيارًا ممتازًا إذا كنت مهتمًا بالسيارات الكهربائية مركبات. مع فولت، لا داعي للقلق بشأن القلق بشأن المدى، يمكنك الذهاب إلى أي مكان وفي أي وقت. ومع نظام الشحن الجديد، لن تضطر إلى التخطيط لتوقفاتك أو قضاء يوم كامل في الشحن.

هذا لا يعني أن فولت خالية من العيوب، حيث أن تصميمها الداخلي الضيق قد يكون أمرًا محظورًا بالنسبة للبعض. إذا كان الجلوس لخمسة أشخاص والقدرة على حمل كمية كبيرة من البضائع هو ما تبحث عنه حقًا، فإن كيا نيرو PHEV يعد خيارًا أفضل، كما هو الحال مع Honda Clarity وPrius Prime وHyundai Ioniq Plug-in Hybrid. لا يمكن لأي من هؤلاء أن يضاهي نطاق فولت الذي يبلغ 53 ميلاً، لذا سيتعين عليك التنازل عنه. أقرب منافس عندما يتعلق الأمر بالمدى هو Clarity، الذي يمكنه السفر لمسافة 48 ميلاً بالكهرباء.

مشكلة أخرى مع فولت هي سعره. تبلغ تكلفة الطراز الأساسي LT 34.395 دولارًا بما في ذلك الوجهة. كل المنافس المذكور أعلاه أقل تكلفة من فولت. الخيار الأرخص، Ioniq Plug-in Hybrid يبدأ بسعر 25.835 دولارًا، وهو أقل بـ 8.560 دولارًا من فولت. هناك أيضًا بعض الأخبار السيئة لسيارة فولت عندما يتعلق الأمر بالميزات القياسية، كما هو الحال أيضًا أيونيك المكونات في الهجين تأتي مع أشياء مثل المقاعد الأمامية المدفأة والمرايا الخارجية المدفأة والتحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة بشكل قياسي. هذه كلها اختيارية في فولت.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم بالتاكيد. لا يهم إذا كنت في حاجة إلى سائق يومي أو سيارة ثالثة، إذا كانت كفاءة استهلاك الوقود عن طريق الكهرباء السيارة هي ما تبحث عنه، هناك الكثير مما يجعل فولت على حق مما يجعلها تستحق الحجم الكبير نسبيًا سعر البطاقة. مع نطاق كهربائي أكبر من الكثير من منافسيها، تؤكد فولت حقًا على الجزء الكهربائي من المعادلة الهجينة الإضافية بينما تمنحك حرية الهجين. إنها تقدم أفضل ما في العالمين بينما تكون مريحة وممتعة في القيادة بالإضافة إلى كونها فعالة.

توصيات المحررين

• تسلا تستعرض أول شاحنة Cybertruck بعد عامين من التأخير
• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Hyundai Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
• إيلون ماسك: سيارة تيسلا نصف محملة بالكامل لمسافة 500 ميل
• تعرف على سبكتر، أول سيارة كهربائية بالكامل من رولز-رويس