في السعي الأبدي للحصول على آلات الفوضى الأقوى من أي وقت مضى، توفر سيارة Ford F-150 قيادة سلسة وإضافات ذكية ومحرك قوي سعة 3.5 لتر V6 مزود بشاحن توربيني لتحقيق تسارع سريع. على الرغم من أنها ليست في نفس مستوى الإصدارات عالية الدقة من Chevy وGMC (وفورد نفسها، مع F-250) من حيث قدرة القطر، يمكن القول أن شاحنة العمال اليومية هذه أكثر تقنية متقدم.
وعرة ولكن المكرر
ربما ستلاحظ المفاجأة الأولى على الفور؛ عندما تفتح بابًا جانبيًا، تنزلق درجة للخارج تلقائيًا - وهو أمر مفيد لأنك ستحتاج إلى الدعم للصعود على متن الطائرة. يمكنك تكوينها إما للبقاء ممتدة طوال الوقت، أو للتراجع. هناك أيضًا خطوة سريعة للوصول إلى السرير على كلا الجانبين - مع هذه الخطوة، يمكنك الحصول على أداة أو البدء في تحميل معداتك. مشكلتنا البسيطة الوحيدة هي أنه، لدفع الخطوة إلى الخلف، عليك الضغط بعيدًا عن الزر بقدمك. نعتقد أنه سيكون من الأفضل لو تم إغلاق الزر عند الضغط عليه مهما حدث.
توفر F-150 أيضًا معظم التطورات التكنولوجية الحديثة التي حققتها فورد من الطرازات الأخرى. يوجد منفذ USB لتوصيل جهازك مشغل MP3، ويمكنك دفق الصوت عبر البلوتوث. تستخدم الشاحنة
فورد سينك بالإضافة إلى تحليل الموسيقى الخاصة بك، مما يسمح لك بقول اسم الفنان أو الألبوم لتشغيلها. تعمل المزامنة أيضًا مع نظام الملاحة الصوتي، لكن عناصر التحكم الداخلية ليست متقدمة تمامًا مثل فورد فييستا (الذي يدعم تطبيقات المزامنة التي يمكنها بث راديو Pandora أو حتى قراءة الأخبار أثناء القيادة). تتيح لك شاحنتنا الاختبارية أيضًا تشغيل أفلام DVD باستخدام شاشة LCD الأمامية التي تعمل باللمس، ولكن فقط عندما تكون متوقفة.مقاطع الفيديو الموصى بها
شاحنة لجميع المهن
تم تصميم F-150 لنقل الفرشاة إلى موقع السماد المحلي بقدر ما تم تصميمها للقيادة إلى المكتب. ويبدو أنها تجد هذا التوازن بين الاثنين، وهو ما قد يفسر سبب بقائها تحظى بشعبية كبيرة في كلا السوقين - العمل والتنقل.
التصميم الخارجي ليس جذريًا بشكل مفرط. يتميز طراز 2011 الجديد هذا بمظهر أقل قليلاً ويبدو أن الأنف يشير إلى أسفل الشعر أكثر من الإصدارات السابقة. ومع ذلك، فإن غطاء المحرك والوضعية الأمامية ليست قوية تمامًا مثل سيلفرادو أو جي إم سي سييرا. إن F-150 هي شاحنة من شأنها أن تعمل بشكل جيد لاصطحاب زوجتك في موعد دون أن تبدو وكأنك قمت للتو بتركيب مكيف هواء جديد في العمل.
بالنسبة للاقتصاد في استهلاك الوقود، فإن سيارتنا الاختبارية F-150 4X4 Supercrew Platinum، بسعر 43.985 دولارًا أمريكيًا، مقفلة عند حوالي 15 ميلاً في الغالون في المدينة و21 ميلاً في الغالون للقيادة على الطرق السريعة. تتميز كابينة Supercrew بأنها فسيحة بشكل لا يصدق - فالركاب الخلفيون لا يحصلون على مساحة كافية للساقين للتمدد فحسب، بل تبدو المقصورة الخلفية كهفية تمامًا.
يحتوي Platinum على محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر، والذي يتمتع بالكثير من القوة المؤلمة والاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل مما قد تتوقعه في شاحنة متعددة الاستخدامات قوية. تتمتع F-150 ببعض الحيوية الإضافية بفضل المحرك التوربيني المصمم ليتناسب مع قوة وعزم دوران محرك V8 - ولكن مع رحلات أقل إلى محطة الوقود. (ومع ذلك، عند 15 ميلا في الغالون، لا يزال يتعين علينا التعبئة مرتين خلال أسبوع من الاختبار.)
لو كان 6 كان 8
على الورق، يتطابق المحرك الأساسي سعة 3.7 لتر V6 في F-150 مع قوة سيلفرادو 1500 كابينة عادية مع محرك V8 سعة 4.8 لتر. كلاهما يعمل بقوة 302 حصانًا، لكن F-150 ينتجها عند 6500 دورة في الدقيقة بينما يصلها سيلفرادو عند 5500 دورة في الدقيقة. هذا يعني فقط أن لديك مساحة إضافية لإعادة تحديد الشاحنة، خاصة إذا كنت بحاجة إلى تعزيز القوة في ست بوصات من الطين وترغب في استخدام ناقل الحركة اليدوي لمزيد من التحكم.
يتمتع سيلفرادو 1500 بمعدل عزم دوران أعلى يبلغ 305 قدمًا - رطلًا عند 4600 دورة في الدقيقة مقابل الطراز الأساسي F-150 الذي يبلغ 278 قدمًا - رطلًا عند 4000 دورة في الدقيقة. تتماشى هذه المواصفات مع انطباعنا العام: أن شاحنة F-150 هي شاحنة قادرة في فئتها، ولكنها ليست ذات فائدة مثل الإصدارات عالية الدقة التي قد تفضلها، على سبيل المثال، لنقل يخت. بالمقارنة مع جي إم سي سييرا دينالي 2011، فقد فضلنا التحكم الشامل والتسارع السريع على F-150. الإصدار Platinum V6 الذي اختبرناه يتنافس مع Silverado HD: يتمتع محرك V6 EcoBoost بتصنيف 365 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة و420 قدمًا رطلًا. من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
وفي الواقع، أثبتت طائرة F-150 استجابتها في العديد من المواقف. والأهم من ذلك بالنسبة للقيادة اليومية، أن محرك F-150 يوفر تسارعًا سريعًا كافيًا للالتفاف حول مركبة زراعية على طريق سريع مكون من مسارين والاندفاع عبر طريق زراعي مغطى بالطين. قمنا بتحميل الصندوق بالصفائح المعدنية، وآلات جز العشب، وأجزاء ATV، والعديد من أجهزة التلفزيون القديمة، وبالكاد لاحظت طائرة F-150 - لم تشعر الكابينة بأنها ثقيلة على الإطلاق. الصندوق الذي يبلغ طوله 5-1 / 2 ليس جاهزًا تمامًا ليوم واحد في موقع البناء (إنه قصير بعض الشيء) ولكن هناك موسعات خلفية يمكنك استخدامها لتناسب مركبة ATV أو بعض المركبات الأخرى المخصصة لجميع التضاريس في الخلف.
سافرنا أيضًا إلى أسفل أخدود مغطى بالعشب المبلل بالمطر وحاولنا جعل سيارة الدفع الرباعي تفقد قوة الجر. لقد واجهنا مشكلة انزلاق بسيطة واحدة فقط، ولكن بخلاف ذلك عملت إعدادات FHI و4LO بشكل لا تشوبه شائبة.
الراحة مقابل. البضائع
أحد المضاعفات عند تقييم الطراز الأساسي F-150 هو تجنب أي مقارنات مع سيلفرادو 3500 HD موديل 2011، والتي تحتوي على محرك V8 بقوة 360 حصانًا و380 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران. حصلت تشيفي على جائزة أفضل شاحنة لهذا العام من موتور تريند، والطراز الأساسي F-150 يقع في فئة مختلفة. تحوط سيارة Platinum F-150 ضد Silverado HD، ويمكن أن يكون الاختيار بين الاثنين مسألة تفضيل التصميم والميزات التقنية. تعتبر F-150 رائدة في المبيعات بسبب طريقة قيادتها، والنسخة البلاتينية تعني أنها جاهزة أيضًا لبعض المرح الجدي في الوحل.
في النهاية، سنمنح F-150 الأفضلية على خط سيلفرادو بسبب التحكم الفائق الذي تتمتع به، والميزات التقنية الأفضل للملاحة وبث الموسيقى، والمحرك السريع. ومع ذلك، لا يزال Silverado HD يأخذ التاج إلى المنزل إذا كنت تهتم في الغالب بالقطر، ومعدات النقل، والتصميم القوي.
توصيات المحررين
- الشاحنات الكهربائية ليست جاهزة للمشاركة في البطولات الكبرى، ولكنني مازلت أحب F-150 Lightning
- فورد توقف حجوزات شاحنتها الكهربائية بالكامل F-150 Lightning
- 2022 Ford F-150 Lightning: السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا تصبح كهربائية
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford F-150 الهجينة لعام 2021: يمكن أن تكون التكنولوجيا صعبة
- 2021 تيسلا سايبرتراك vs. 2021 فورد إف-150
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
