أفضل سيارات فورد في كل العصور

ثقافة السيارة / جيتي

مقرها في ديربورن، ميشيغان، خارج ديترويت مباشرة، بدأت شركة فورد للسيارات في تصنيع السيارات في عام 1903. باعت 1750 نموذجًا من الطراز A، سيارتها الأولى. كان من الممكن أن يتوقف الأمر عند هذا الحد؛ تعثرت العديد من شركات السيارات التي تأسست في مطلع القرن العشرين بعد سنوات قليلة من وجودها. ومع ذلك، كان المؤسس هنري فورد رجل صناعة موهوبًا وكان لديه العقل والمحفظة اللازمة لتوسيع شركته لتصبح عملاقًا عالميًا. من سيارات الأشخاص إلى السيارات الخارقة، إليك بعض أهم السيارات التي تحمل شعار فورد البيضاوي الأزرق المعترف به عالميًا.

موديل تي (1908)

قدمت فورد الموديل ت في عام 1908 باعتبارها وسيلة نقل رخيصة وبدائية، ولكن يسهل الوصول إليها. وكانت السيارات من وسائل الرفاهية الباهظة الثمن في ذلك الوقت؛ تم تصميم الطراز T لتغيير ذلك. وأعلن فورد في عبارته الشهيرة: "سيكون سعرها منخفضاً للغاية بحيث لا يستطيع أي رجل يتقاضى راتباً جيداً أن يمتلكها". ساعدت وفورات الحجم والريادة في خط التجميع الشركة على خفض سعر الطراز T إلى 260 دولارًا (حوالي 3664 دولارًا اليوم) بحلول عام 1925.

توقفت شركة فورد عن تصنيع الموديل T في عام 1927. لقد صنعت 16.5 مليون نموذج خلال فترة الإنتاج التي استمرت ما يقرب من 20 عامًا. قامت الشركة وأقسامها الفرعية المختلفة بتصنيع الطراز T في كل قارة باستثناء القارة القطبية الجنوبية. لقد كانت أول سيارة عالمية بحق، سيارة تستحق لقب "سيارة الشعب"، ولا تزال واحدة من أكثر النماذج تأثيراً في تاريخ السيارات.

سلسلة F (1948)

وصلت سلسلة Ford F الأصلية إلى الأسواق في عام 1948. في ذلك الوقت، لم يتوقع أحد أن يستمر الاسم في الوجود بعد 70 عامًا، ناهيك عن كونه السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا. ومع ذلك، ها نحن هنا: سلسلة F مرة أخرى حصل على المركز الأول في سباق المبيعات العام الماضي.

لقد تطورت سلسلة F بشكل كبير على مدى العقود السبعة الماضية. كانت النماذج المبكرة عبارة عن شاحنات عمل أساسية تم تجريدها وكانت أكثر تقدمًا بقليل من الجرار. لقد أصبحت مجهزة بشكل أفضل حيث قامت الشاحنات بإزالة الخط الفاصل بين مركبات الترفيه ومركبات العمل خلال الستينيات. لقد جعلتها شركة فورد أجمل من الداخل عندما بدأ المشترون في التحول نحو الشاحنات كشكل قياسي من وسائل النقل في التسعينيات.

سلسلة F – مجموعة واسعة من الطرازات التي يعتبر البديل الأكثر شيوعًا لها هو إف-150 - لقد رأى كل شيء. لقد كانت في مكانة سيارة سباق السحب (SVT Lightning)، وهي تتسابق عبر الصحراء (F-150 Raptor)، وهي تنافس السيارات الفاخرة (F-150 King Ranch)، وأظهرت جانبها المتمرد (F-150 Harley Davidson).. التطور القادم، تسأل؟ الذهاب الهجين، بحسب فورد.

ثندربيرد (1955)

اصطدمت سيارة Thunderbird الأصلية باللون الأزرق البيضاوي في منطقة السيارات الفاخرة، والتي كانت تقليديًا أرض لينكولن. تأتي السيارة المكشوفة ذات المقعدين بشكل قياسي مع محرك V8 الجديد آنذاك وناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات. قدمت فورد العديد من خيارات المساعدة الكهربائية بما في ذلك التوجيه والنوافذ والفرامل والمقاعد. يأتي كل Thunderbird قياسيًا بسقف صلب من الألياف الزجاجية.

باعت فورد 11 جيلاً من ثندربيرد، بما في ذلك أ واحدة مستوحاة من الرجعية تم تصنيعها بين عامي 2002 و2005، لكن معظم السيارات اللاحقة كانت تفتقر إلى بريق الأمثلة المبكرة.

جي تي 40 (1964)

معقل حاولت الشراء فيراري في عام 1963. لقد كادت أن تتوصل إلى اتفاق، لكن إنزو فيراري، مؤسس العلامة التجارية الشهير المتقلب، ألغى الاتفاق في اللحظة الأخيرة. غاضبًا، قرر فورد ضرب فيراري في المكان الأكثر إيلامًا: على حلبة السباق.

استعانت فورد بمهندس التعديل كارول شيلبي لبناء سيارة سباق عالمية قادرة على احتلال المركز الأول خلال سباق لومان 24 ساعة، وهو أحد أصعب السباقات على هذا الكوكب. أطلقوا عليه اسم GT40. في البداية ضحك فيراري. لم تتمكن سيارة GT40 من إنهاء السباق في عام 1964 ولم يكن أداؤها أفضل في العام التالي. ومع ذلك، في عام 1966، احتلت سيارات فورد GT40 المواقع الثلاثة الأولى في السباق. ومن هناك، فازت كل عام حتى أنهت فورد برنامج لومان بعد نسخة عام 1969 من السباق.

موستانج (1964)

تعد موستانج واحدة من السيارات القليلة جدًا التي يمكن أن توجد كعلامة تجارية قائمة بذاتها؛ ال بورش 911 و ال جيب رانجلر هناك نموذجان آخران في هذه القائمة الحصرية. لم يتوقع أحد أنها ستحقق مثل هذه الضربة. لقد أراد صناع القرار فقط مواجهة سيارة كورفير ذات المحرك الخلفي من شفروليه بنموذج رياضي يعتمد على طراز فالكون المنزلي.

ظهرت سيارة موستانج لأول مرة في المعرض العالمي لعام 1964 في مدينة نيويورك - ووقعت أمريكا في حبها. من المتوقع أن تبيع فورد 100,00 سنويًا. وقد تلقت 22,000 طلب شراء لسيارة موستانج في الـ 24 ساعة التي أعقبت طرح السيارة، وباعت 417,000 نسخة خلال أول 12 شهرًا من طرح السيارة في السوق.

أما الباقي، كما يقولون، فهو تاريخ، على الرغم من أن الأمر لم يكن دائمًا سلسًا بالنسبة للسيارة المفضلة في أمريكا. لقد وجد النموذج سحره مرة أخرى والأمور تتحسن. معقل تحديث موستانج لعام 2018 النموذجي وقدمت مؤخرًا نموذجًا تذكاريًا يحمل اسم بوليت لإحياء ذكرى الخمسين^ذ الذكرى السنوية لفيلم ستيف ماكوين الذي يحمل نفس الاسم.

توروس شو (1988)

اتبعت شركة فورد نهجاً مختلفاً في التصميم عندما طورت سيارة توروس لمنع المشترين من التدفق على سيارات السيدان اليابانية مثل هوندا أكورد. ومن المنطقي إذن أن الأداء العالي برج الثور شو اتبعت نفس المسار. بدلاً من محرك V8، حصلت SHO على محرك V6 سعة 3.0 لتر من صنع ياماها وتم ضبطه ليوفر 220 حصانًا. لقد أظهر للمشترين جانبًا جديدًا من فورد يعرفه القليل منهم بوجوده.

صورة: آر إل جينزلز / فليكر

كراون فيكتوريا (1992)

وصلت سيارة كراون فيكتوريا الأصلية في عام 1992 لتحل محل LTD. لقد احتفظت ببنية الجسم على الإطار التي كانت موجودة في سابقتها، والتي أصبحت قديمة بالفعل حتى عندما كان جورج إتش. دبليو. احتل بوش البيت الأبيض. فورد لم يمانع. كان فندق Crown Vic نموذجًا قديم الطراز يجذب المشترين من الطراز القديم. لقد كان العكس تمامًا من برج الثور.

مع تحول المنافسين إلى الهيكل الأحادي، أصبحت كراون فيك آخر سيارة سيدان ذات هيكل على إطار تقف في أمريكا. لقد كان ديناصورًا، كما جادل البعض، لكنه كان واحدًا من الديناصورات الصعبة. لعقود من الزمن، كانت سيارات السيدان تطورات مختلفة لقد خدمت بإخلاص باعتبارها الوسيلة المفضلة لصناعة سيارات الأجرة في البلاد وكل وكالة إنفاذ القانون في البلاد تقريبًا. حزن الكثيرون على وفاتها عندما أوقفت شركة فورد الإنتاج في عام 2012. ولم تكن هناك سيارة سيدان أمريكية الصنع منذ ذلك الحين، وربما لن يكون هناك مرة أخرى أبدًا.

جي تي (2004)

أول تكريم لشركة فورد لسيارة GT40 اتخذ شكل سيارة ذات مفهوم مستقبلي عُرضت في ديترويت عام 1995. تم تسميتها GT90، وقد وصلت إلى مرحلة الإنتاج تقريبًا لكن الشركة تراجعت. وصل أول خليفة لسيارة GT40 المرتبطة بالإنتاج في عام 2004، وهو العام التالي لبلوغ شركة فورد عامها المئة.

تم تسميتها ببساطة GT، وكانت ترتدي تصميمًا مستوحى من الطراز القديم الذي استعار قائمة طويلة من إشارات التصميم من سابقتها في الستينيات. جاءت القوة من محرك V8 سعة 5.4 لترًا مزودًا بشاحن فائق بقوة 550 حصانًا، وهو مبلغ هائل في ذلك الوقت. توقف الإنتاج في عام 2006 بعد أن قامت شركة فورد ببناء 4038 سيارة، أي أقل من 4500 سيارة كانت تخطط لتصنيعها في الأصل.

فوكس آر إس (2015)

بدأت شركة فورد بحقن المنشطات في سيارة فوكس عندما قامت بتعديل النموذج الأصلي في عام 2002. لم تكن السيارات المبكرة ذات أهمية كبيرة بالنسبة لنا لأنها كانت فاكهة محرمة تباع في كل مكان ما عدا هنا. يبدو أن لديهم حساسية تجاه الرصيف الأمريكي.

لقد تغير ذلك مع نموذج الجيل الحاليوالتي بدأت تتدفق إلى صالات العرض منذ عامين. وأخيراً صممتها شركة فورد مع وضع السوق الأمريكية في الاعتبار، واتفق الجميع على أنها تستحق الانتظار. قلب RS عبارة عن محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر ينتج 350 حصانًا و 350 رطلًا من عزم الدوران. يساعد نظام الدفع الرباعي على تحويل القدرة الحصانية إلى حركة للأمام.

جي تي (2015)

بعد أن انطلقت في لومان في الستينيات، تركت فورد منافستها فيراري وحدها للتركيز على السيارات الصغيرة والسيارات العضلية. وقد أثبتت وجهة نظرها. أعاد البيضاوي الأزرق إشعال المنافسة عندما حدث ذلك قدَّم سيارة GT المشهورة منذ فترة طويلة في معرض ديترويت للسيارات 2015. تدفع سيارة الكوبيه المنخفضة ظرف السيارة الخارقة بشكل لا مثيل له في سيارة GT قبلها.

لا تبحث عن محرك 8 أو 10 أو 12 سلندر. اختارت فورد استخدام محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر والذي يتم تغذيته بشاحن توربيني مزدوج يولد حوالي 650 حصانا. تساعد المواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون والألومنيوم في الحفاظ على الوزن تحت السيطرة مع تبرير سعرها الذي يقارب 500000 دولار. اريد واحدا؟ تصرف بسرعة؛ وحدد فورد الإنتاج بـ 250 وحدة سنويًا.

توصيات المحررين

• فورد توقف حجوزات شاحنتها الكهربائية بالكامل F-150 Lightning
• أفضل الشاحنات
• أفضل أفلام السيارات على الإطلاق
• تريد شركة فورد تجنب الفوضى من خلال تعليم جميع السيارات ذاتية القيادة لغة مشتركة