أعلن المورد الألماني Bosch عن أول جهاز ليدار بعيد المدى قبل ذلك معرض الإلكترونيات الإستهلاكية 2020. وأوضح أحد كبار المسؤولين التنفيذيين أن تقنية الليدار تسد فجوة كبيرة في أجهزة الاستشعار في مجموعتها من تكنولوجيا القيادة الذاتية، وتجعل السيارات بدون سائق إمكانية قابلة للتطبيق.
تحتاج السيارات ذاتية القيادة إلى رسم صورة رقمية مفصلة للغاية للعالم من حولها حتى تتمكن من العمل بأمان وموثوقية في مجموعة متنوعة من الظروف المختلفة. لقد أمضى بوش سنوات عديدة وملايين الدولارات تطوير التكنولوجيا، بشكل ملحوظ أطلقت برنامجًا تجريبيًا في كاليفورنيا مع شركة مرسيدس بنز، وخلص مهندسوها إلى أن السيارات ذاتية القيادة أكثر أمانًا عندما تكون مزودة بالكاميرات والرادارات وأجهزة الليدار. هذه الأنواع الثلاثة من أجهزة الاستشعار تكمل بعضها البعض بشكل جيد.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تقوم تقنية Lidar بحساب المسافة بين السيارة التي تم تركيبها فيها وجسم ما على الطريق أمامك إصدار نبضات ليزر غير مرئية، والتقاط الضوء الذي يرتد، وقياس الوقت الذي يستغرقه يعود. تخيل أنك تقترب من تقاطع رباعي الاتجاهات، وهناك دراجة نارية قادمة في الاتجاه الآخر. وقد يواجه الرادار صعوبة في رؤية الدراجة لأنها ضيقة، ومن المحتمل أنها مغطاة بغطاء بلاستيكي، وفقًا لبوش. ستكتشفه الكاميرا، لكن من الممكن أن يعميه وميض من الضوء، مثل انعكاس الشمس على مبنى ذي جدران زجاجية أو مرآة سيارة أخرى. هناك عيوب في جهاز Lidar - فهو يتحسس بدرجة كبيرة لدرجات الحرارة القصوى، على سبيل المثال - ولكنه سيكتشف الدراجة النارية في السيناريو المذكور أعلاه.
متعلق ب
- التدريب العملي على Bosch Kiox وSmartphoneHub: شاشات العرض الأنيقة التي تستحقها الدراجات الإلكترونية
- تهدف منصة Qualcomm Ride إلى جعل السيارات ذاتية القيادة أكثر بساطة
- يمكن لتقنية Bosch التي تعمل بالذكاء الاصطناعي أن تمنع وقوع الحوادث من خلال التحديق فيك
ولهذا السبب فإن معظم النماذج الأولية ذاتية القيادة التي تم اختبارها حول العالم في عام 2020 مزودة بجهاز ليدار. تسلا هي الاستثناء من القاعدة. المؤسس المشارك للشركة والرئيس التنفيذي إيلون ماسك رأي "أي شخص يعتمد على الليدار محكوم عليه بالفشل"، وتوقع أن يتخلى منافسو الشركة عن هذه التكنولوجيا عاجلاً أم آجلاً. لا أحد لديه حتى الآن.
بوش ليست شركة تصنيع سيارات، ولم تقم أبدًا بتصنيع سيارتها الخاصة. إن دورها كمورد للصناعة يعني أنها لا تقدم تكنولوجيا السيارات إلى السوق إلا بمساعدة شركة أخرى. ولم تعلن الشركة عن الجهة التي ستبيع لها جهاز الليدار. هناك العشرات من السيارات (و حتى حفنة من الدراجات النارية) مزودة بأجهزة الاستشعار والكاميرات، لذا فهي مسألة وقت فقط قبل أن يرى جهاز الليدار الضوء الذي ينتظره في نهاية عملية الإنتاج. سنتعلم المزيد في معرض CES 2020.
توصيات المحررين
- سيارة كوالكوم ذاتية القيادة جعلتني لا أرغب أبدًا في لمس عجلة القيادة مرة أخرى
- تحافظ تقنية التعرف على الوجه من Bosch على سلامتك وترفيهك خلف عجلة القيادة
- تسلط Bosch الضوء على تقنية Virtual Visor التي تعمل بالذكاء الاصطناعي في معرض CES 2020
- ستقوم شركة Bosch باختبار تقنية رؤية الصوت التي تعمل بالذكاء الاصطناعي في الفضاء
- تريد شركة Waymo بيع أجهزة استشعار الليدار، ولكن ليس لشركات السيارات ذاتية القيادة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
