يعرف كل متسلق جبال الألب مقولة "كل أوقية هي المهمة".
تصبح مساعي تسلق الجبال أكثر صعوبة مع أي زيادة تدريجية في وزن العبوة - ولكنها تضحي بالدفء وتواجه خطر انخفاض حرارة الجسم الوشيك. إن المقاتلين الأكثر إلحاحًا والذين يستهلكون المساحة أيضًا هم طبقات الملابس وأكياس النوم. جددت باتاغونيا الحاجة إلى هذا التكرار في ظروف جبال الألب العالية من خلال إطلاق حقيبة النوم الهجينة في خريف 2016 - حقيبة نصف مدمجة تجمع بين الجزء السفلي المحير والطبقات العليا التي يرتديها المغامر بالفعل.
في حين أن حقيبة النوم الهجينة تمثل فئة منتجات جديدة لباتاغونيا في عام 2016، إلا أن هذا لم يكن المشروع الأول للشركة في عالم المعدات الخارجية المتطورة عند النظر في سترة PSI، وهي بدلة مبللة قابلة للنفخ تم تطويرها لزيادة سلامة راكبي الأمواج الكبيرة - ولكنها الأولى من نوعها في المعدات التي تستهدف ارتفاعًا عاليًا فوق سطح البحر مستوى. وحتى مع ذلك، فإن مصدر الإلهام الكبير وراء حقيبة النوم المبتكرة ليس سوى مؤسس باتاغونيا إيفون شوينارد.
"تؤمن عائلة شوينارد بشدة ببناء أي منتج إذا كان بإمكاننا قول التصميم بشكل شرعي "والوظائف أفضل من الوضع الراهن" ، يقول مدير التصميم في باتاغونيا كيسي شو لشركة Digital اتجاهات. "هذا المفهوم هو أحد الأشياء التي يشعر إيفون بها بشدة على المستوى الشخصي، ويعود تاريخه إلى استخدامه لحقائب الفيل على شكل قدم في الستينيات."
استغرقت باتاغونيا وقتها في تطوير هذا المنتج، وذلك لسبب وجيه. جاءت القوة التي يمكن تتبعها والتي تبلغ 850 تعبئة من تجارب التصميم الناجحة من سترات الشركة.
يقول شو: "أولاً، أردنا تحسين الأساليب الهندسية المستخدمة في البناء المحير، وتعود هذه الجهود إلى الإصدار المحدود من Encapsil Belay Parka".
ولم تتوقف تحسينات التصميم عند هذا الحد. تستخدم حقيبة النوم الهجينة نسيج Pertex لمتانتها المقاومة للتمزق. أكدت تجربتنا الخاصة مع هذا المنتج في هذا المجال أن Pertex ينتج عنها مظهر خارجي أكثر صلابة من كيس النوم النموذجي عالي الارتفاع. لقد وجدنا أيضًا أن عدم وجود سحاب ضروري في النصف السفلي من الحقيبة يجسد هذه الميزة إزالة نقطة الفشل المحتملة من التصميم، مما يجعل "قدم الفيل" المحيرة أكثر موثوقية معزول.
"لا يوجد أي عائق في عبوة القماش، وبالنيابة عن نفسي، فإن Pertex هو مجرد قطعة قماش نايلون خفيف الوزن قادر على تلبية اختبارات ومعايير قوة التمزق الصارمة والمتانة. يقول شو. "العديد من النايلون خفيف الوزن لا يفي بمعاييرنا. نحن بالتأكيد لا نريد وجود عائق في منتج مثل هذا.
واستمرارًا لموضوع المواد التقنية، استخدمت باتاغونيا مرة أخرى نسيجًا شائعًا بين المتسلقين ومتسلقي الجبال للجزء الداخلي من حقيبة النوم الهجينة.
"لقد صممنا الحقيبة لتسلق جبال الألب، مع العلم أنه من المرجح أن يتم ارتداء الأحذية داخل الحقيبة."
"القصة المادية الأكثر إقناعًا وإثارة للاهتمام هي نسيج هوديني، الذي تم استخدامه بشكل هادف للغاية. هذا القماش خفيف جدًا ولكنه قوي جدًا ومتين. "هذا أمر مهم نظرًا لأننا صممنا الحقيبة لتسلق جبال الألب، مع العلم أنه من المرجح أن يتم ارتداء الأحذية داخل الحقيبة،" يوضح شو.
لطالما كانت باتاغونيا رائدة في تصميم أغطية الرياح من خلال تطويرها لنسيج هوديني، وهو عبارة عن 15 دينير هيكل من النايلون المنسوج بإحكام لمنع التمزق تم تصنيفه بشكل متكرر من أجل DWR الاستثنائي، ومقاوم للرياح والتهوية. بوزن 3.5 أونصة، يعتبر هوديني أخف سترة صدفية في السوق. تمت مواجهة تحديات حقيبة نصف النوم بهذا القماش الموثوق، مما يضمن محاكاة شرنقة قوية حول الطبقات العليا للمستخدم مع الحد الأدنى من الوزن الإضافي.
يضيف شو: "الجزء العلوي، وهو نسيج هوديني المستقل، يضفي هذه المتانة على النصف العلوي من الحقيبة حيث يكون هذا الجلد المفرد من النايلون هو الفاصل الوحيد بينك وبين العناصر".
مع أعلى جودة من أكياس النوم المصنفة 0-10 درجة (فهرنهايت) التي تقلب المقاييس بمعدل 40 درجة أونصة، قامت باتاغونيا بقص هذا الوزن إلى 18 أونصة فقط، مع الحفاظ على الأداء الحراري المطلق.
"تدعم اختباراتنا المعملية الأولية أن كيس النوم الهجين، عند إقرانه مع سترة من الدرجة السابعة، هو كذلك تم تصنيفه على أنه نظام نوم بـ 10 درجات،" يقول شو، بالاعتماد على نتائج المختبر المباشرة من داخل مصنع. "إنه منتج بسيط للغاية، والفكرة هي أنه مع وجود نوع ما من السترات كعازل علوي، سوف تتدحرج ويجب أن يكون للجزء السفلي والجوانب خصائص حرارية متساوية."
يعد المنتج بمثابة تغيير في قواعد اللعبة فيما يتعلق بكفاءة الجبال. تسمح حقيبة النوم للمستخدمين بالقفز فيها، وإغلاق القلنسوة حول سترتهم، والخروج من الحقيبة وهم نصف يرتدون ملابسهم، خطوة للأمام استعدادًا لمغامرة اليوم التالي. ولعل من المهم بنفس القدر أن تستخدم باتاغونيا ما تعلمته في صنع كيس نوم لتصميماتها المستقبلية.
"تم استخدام التصميم ثلاثي الأبعاد وهندسة البناء الفريدة التي تم تنفيذها لأول مرة في Encapsil Parka في كيس النوم والسترة من الدرجة السابعة. وكما يقول المثل: "السباق يحسن السلالة"، لذا فإن بعض أفكار الفورمولا 1 هذه تم دمجها الآن أيضًا في المنتجات الرئيسية مثل Fitzroy Down Parka".
يشير مسعى باتاغونيا المثير للإعجاب إلى انتقال مرحب به من الملابس الحصرية إلى الصناعة الهائلة للمعدات الخارجية. من المؤكد أن حقيبة النوم الهجينة قد حققت الهدف - فهي بمثابة منتج مستقل لعشاق الجبال من خلال القضاء على تلك الصباحات الباردة ونصف العارية. في حين أن مدير التصميم لم يذكر بشكل مباشر المكان الذي ستتجه إليه باتاغونيا بعد ذلك، حيث أصبحت المعدات الخارجية الآن منارة على رادارهم، فإننا سنراقب باهتمام شديد.
تتوفر حقيبة Hybrid Sleeping Bag الآن في متاجر باتاغونيا وعلى الإنترنت بثلاثة أحجام، بدءًا من 279 دولارًا أمريكيًا للحجم القصير، و299 دولارًا أمريكيًا للحجم العادي، و319 دولارًا أمريكيًا للحجم الطويل.
توصيات المحررين
- حقيبة النوم الهجينة الجديدة من ZenBivy تجعل أكياس المومياء تبدو بدائية تمامًا
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
