تقود سان دييغو العالم في تطوير ونشر تكنولوجيا "المدينة الذكية".

مدينتك غبية. إن الشوارع المليئة بالحفر، وعدادات مواقف السيارات التي تعمل بقطع النقود المعدنية، والمباني المبنية من الطوب التي يتفاعل معها الكثير منا كل يوم، لم تتغير كثيرًا منذ قرن من الزمان. لكن هذا يحدث أخيرًا. من أوسلو إلى سان دييغو، تقوم المدن في جميع أنحاء العالم بتثبيت التكنولوجيا لجمع البيانات على أمل توفير المال، وتصبح أكثر نظافة، والحد من حركة المرور، وتحسين الحياة الحضرية. في الاتجاهات الرقمية سلسلة المدن الذكية، سندرس كيفية تعامل المدن الذكية مع كل شيء بدءًا من إدارة الطاقة، وحتى الاستعداد للكوارث، وحتى السلامة العامة، وما يعنيه كل ذلك بالنسبة لك.

قد تفكر في سان دييغو باعتبارها مجرد مدينة شاطئية مريحة. لكنها مدينة مليئة بالاتجاهات الرائعة وغير البديهية والانقسامات الغريبة أيضًا. إنها ثاني أكبر منطقة حضرية في كاليفورنيا، ومع ذلك فإن مواطنيها وحكومتها يعتبرونها "مدينة القرى". إنها المدينة حيث ولدت رياضة ركوب الأمواجومع ذلك، تعد المدينة موطنًا للعديد من الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا المتقدمة مثل نظيرتها في وادي السيليكون. إنه مكان محافظ إلى حد كبير، ولكنه أكثر التزامًا بالبيئة النظيفة وتقدم العلوم من أي مكان آخر في البلاد. إنها مدينة تقع في مرمى الحركة المناهضة للهجرة، ومع ذلك يمكنك المشي منها حرفيًا عبر جسر إلى تيخوانا بالمكسيك.

باختصار، سان دييغو مكان غريب ورائع، وسرعان ما أصبحت رائدة عالميًا في تطوير ونشر تكنولوجيا المدينة الذكية. وفي حالة سان دييغو، فإن هذا يعني أكثر بكثير من مجرد التنمية الحضرية؛ وهذا يعيد كتابة الحمض النووي للمدينة.

المدن الذكية سان دييغو هو تعاون طموح للغاية ومتعدد السنوات يجمع بين موارد مدينة سان دييغو وسان دييغو للغاز والكهرباء وجنرال إلكتريك وشركة سان دييغو للغاز والكهرباء. جامعة كاليفورنيا سان دييغو، وشريك رئيسي غير ربحي، Cleantech San Diego - وهي جمعية تجارية تتمثل مهمتها في تعزيز هذه الأمور التقنيات. بقيادة هذه المنظمات ذات الرؤية المستقبلية، تقدم شركة Smart Cities San Diego الخبرات والأفكار من الحكومة وقطاع الأعمال والتعليم، والمجتمع غير الربحي في شراكة بين القطاعين العام والخاص تنافس التقدم الذي حققه أي مجتمع آخر في العالم عالم.

وهو يغير بشكل أساسي طبيعة ما يعنيه العيش هناك.

تاريخ معقد

بدأ كل شيء في التسعينيات، في قلب الأزمة المالية.

وأوضح ديفيد جراهام، نائب الرئيس، "لقد أدركنا أننا بحاجة إلى الذهاب إلى ما هو أبعد من مجرد أن نكون أكثر كفاءة". مسؤول العمليات في مدينة سان دييغو، الذي يقع على عاتقه الكثير من نجاح المدينة الذكية بقية المبادرات. "لقد بدأنا بالفعل في النظر بشكل عملي في طرق استخدام البيانات والتكنولوجيا لتحسين خدمات المدينة وتوفير المال."

بالإضافة إلى موجة من التقنيات الجديدة، استثمرت ولاية كاليفورنيا أيضًا بشكل كبير في أهداف تحسين المناخ التي دعمها الحاكم آنذاك أرنولد. شوارزنيجر.

قال جراهام عن تلك الأيام الأولى المفعمة بالحيوية: "لقد تمكنا من توحيد مجتمع الأعمال والأوساط الأكاديمية والحكومة والمرافق لدينا". "لقد أدى ذلك إلى إنشاء منصة الأشخاص لجهودنا في مجال المدينة الذكية. لقد بدأنا بأفكار حول السيارات الكهربائية، ثم نبدأ في وضع طبقات. عندما تنظر إليها من الصورة الكبيرة، إذا كانت المدينة هي مجرى الدم لهذا الكائن العضوي، فإن المنفعة تكون مثل الجهاز العصبي. بمجرد أن نفهم هذا المفهوم، يمكننا أن نبدأ في التفكير في كيفية التواصل والتنسيق وفهم ما يجري حول مدينتنا بشكل أفضل.

هناك عامل آخر بالغ الأهمية في نجاح مبادرات المدينة الذكية في سان دييغو وهو وجود منظمة غير ربحية بدوام كامل الدعوة للأشخاص والشركات والمنظمات التي تدعم تطوير ونشر التقنيات النظيفة والمتجددة طاقة. التكنولوجيا النظيفة سان دييغو تأسست قبل عقد من الزمن كاتحاد تجاري قائم على الأعضاء يساعد في تعزيز الشراكات وتشجيع الاستثمار في تقنيات المدن الذكية.

"نحن نقدم ما أحب أن أسميه مساحة آمنة للقطاعين العام والخاص في المستقبل قال جيسون ألكساندر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Cleantech: "نتحدث معًا عن ما تحتاج المدينة إلى القيام به". الاتجاهات الرقمية. "نحن ندعم أيضًا نشر المشاريع التجريبية حتى يتمكن أعضاؤنا من التأكد من أن أفكارهم تعمل في العالم الحقيقي."

سان دييغو تصبح كهربائية

بدأت مدينة سان دييغو في وقت مبكر جدًا باستخدام السيارات الكهربائية (EV). وللمضي قدماً في هذا المنحنى، قامت المدينة بتسهيل التوسع في استخدام السيارة الكهربائية العامة البنية التحتية التي تضمن الشحن الآمن والموثوق والفعال في أي مكان تقريبًا في سان دييغو شبكة الكهرباء. لقد كان ذلك استثمارًا كبيرًا وإعادة تصميم أساسية لواحدة من أهم البنى التحتية في المدينة. اليوم، 32% من الكهرباء في سان دييغو هي طاقة متجددة، ولا يوجد فحم في محفظة الطاقة لشركة سان دييغو للغاز والكهرباء.

وفي الآونة الأخيرة، قامت شركة سان دييغو للغاز والكهرباء بالتعاون مع شركة باسيفيك للغاز والكهرباء وجنوب كاليفورنيا بجمع أكثر من مليار دولار لمحاولة كهربة قطاع النقل في الولاية بأكملها. يمكنهم بالتأكيد الإشارة إلى سان دييغو كمثال للنجاح. تعد المنطقة موطنًا لأكثر من 14000 سائق للسيارات الكهربائية، وما يقرب من 1000 محطة شحن، وأسطول car2go المكون من 400 سيارة كهربائية. وتخطط سان دييغو لزيادة سرعة برنامج السيارات الكهربائية الخاص بها عن طريق تركيب ما يصل إلى 90 ألف محطة شحن في منازل الأسرة الواحدة، مما يوفر ما يصل إلى 45 نقطة شحن لمعدات الدعم الأرضي في مطار سان دييغو الدولي، وتركيب محطات الشحن في المواقع التي تستخدمها سيارات الأجرة والحافلات المكوكية ومشاركة الرحلات مركبات.

آخر انتصارات سان دييغو تتعلق أيضًا بالكهرباء، وقد بدأت كمشروع تجريبي. وبمشاركة شركة Cleantech San Diego ومكونات أخرى، قامت المدينة بتركيب 3000 جهاز أضواء الشوارع LED مع أجهزة الاستشعار اللاسلكية وأجهزة التحكم التكيفية في وسط المدينة. لم تعمل المصابيح على تحسين كفاءة استخدام الطاقة فحسب، بل إن الجهد الإضافي لإضافة أجهزة استشعار لاسلكية قد أضاف شيئًا جديدًا تمامًا أبعاد البيانات إلى ترسانة المدينة - وأطلقت في الوقت نفسه أهم مشروع مدني لإنترنت الأشياء تاريخ.

يتذكر جراهام قائلاً: "مع مصابيح الشوارع، أدركنا أننا لم نكن نعرف متى يتم تشغيلها أو إيقاف تشغيلها أو مقدار الطاقة المستخدمة". "كان استخدام التكنولوجيا للتحكم بشكل أفضل وتقليل بصمتنا في الطاقة أمرًا جذابًا في المقام الأول. ومن خلال المضي قدمًا في استخدام شبكة إنارة الشوارع التي يتم التحكم فيها بشكل متكيف، اكتشفنا بالضبط مقدار الطاقة التي يمكننا توفيرها. ولكن بعد ذلك أخبرنا موردنا، GE، أنه بإمكانه توصيل معلومات أكثر بكثير من مجرد ما إذا كان الضوء مضاءً أم مطفأً. يمكننا أن نتجمع المعلومات المتعلقة بالنقل ومواقف السيارات وحركة المرور وأكثر من ذلك.”

وبعد تحقيق النجاح في البرنامج التجريبي، مضت مدينة سان دييغو قدمًا في ترقية 75 ألف مصباح شوارع بقيمة 30 مليون دولار. توفير 30 مليون كيلووات/ساعة سنويًا، وإزالة 13 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون، وتحقيق 30 مليون دولار من المكاسب الاقتصادية تطوير. تستخدم المدينة أيضًا المنح المجتمعية الفيدرالية لضمان أن الأحياء المحرومة لديها أيضًا مصابيح الشوارع المتصلة بشبكة لاسلكية، وليس فقط وسط المدينة أو حي جاسلايت.

وقال جراهام: "جزء كبير من كونها مدينة ذكية هو كونها مدينة شاملة". وتذكر أنه تحدث مع إحدى العائلات في حفل افتتاحي وتساءلت عما إذا كان بإمكانهم استخدام البيانات للعثور على الطريق الأكثر أمانًا للوصول إلى المدرسة سيرًا على الأقدام. في الواقع، يمكن استخدام البيانات التي تم جمعها بواسطة شبكة إنارة الشوارع لجميع أنواع التطبيقات، وسيكون الوصول إليها شفافًا تمامًا. من المقرر أن يتم الكشف عن تطبيق جديد مصمم للعثور على مواقف للسيارات في سان دييغو في وقت لاحق من هذا العام.

"هذا هو السؤال: كيف يمكننا توفير المزيد من البيانات ليس فقط لصانعي القرار لدينا، ولكن أيضًا دفع ذلك إلى الأمام المعلومات لمطوري البرامج والمنظمات الأخرى التي يمكنها الاستفادة منها؟ جراهام شرح. "نحن كبيرون في التصميم الذي يعمل بالطاقة البشرية. إذا نسيت الناس، فقد فشلت بالفعل في أن تكون مدينة ذكية.

وفي الواقع، بدأ التحدي الأول للبرنامج مع الأشخاص. ونظرًا لمكان وقوف الأشخاص، افترض جراهام أن مخالفات وقوف السيارات سترتفع. ولكن عندما تحدث إلى فرق التنفيذ، اكتشف أن إنفاذ مواقف السيارات كان يعتمد على مسار ثابت عمره عقود من الزمن ولم يأخذ في الاعتبار حتى البيانات الجديدة.

وقال جراهام: "إذا لم تقم بتكييف العملية مع التكنولوجيا، تصبح التكنولوجيا غير فعالة للغاية".

المحطة التالية، مدينة الطاقة الشمسية

ضع في اعتبارك هذا: سان دييغو هي المكان رقم 1 في البلاد الطاقة الشمسية على السطح. إنه مكان آخر قال فيه ناخبو المدينة الذكية أن هذا أمر جيد، ولكن يمكن أن يكون أفضل. دعونا نجعلها أفضل.

يتذكر جراهام قائلاً: "كنا نعلم أن لدينا عددًا كبيرًا من تصاريح الطاقة الشمسية التي تأتي من خلال عملية التقديم في المدينة، وكانت العملية فعالة". "إن الطاقة الشمسية هي تقنية قياسية إلى حد ما حيث يعرف القائمون على التركيب ما يفعلونه. لذلك قمنا بتفجير العملية. لقد أنشأنا عملية اعتماد ذاتي للشركات، وقمنا بتدريبها على الشكل الذي ستكون عليه العملية، وما يجب أن يحدث.

نتيجة «تفجير العملية»؟ تقوم سان دييغو الآن بمعالجة تصاريح الطاقة الشمسية أكثر من أي نوع آخر من التصاريح التي تصدرها المدينة، دون أي حوادث أو مشاكل.

وقال أندرسون من شركة Cleantech: "إن قدرة القطاع الخاص على فهم عملية المدينة لتنفيذ الحلول يمكن أن تكون بطيئة". "إنه بطيء بسبب عمليات الشراء والترخيص التي لم تعتاد شركات القطاع الخاص على التعامل معها. يريد أشخاص مثل ديفيد جراهام حل هذه المشكلات من خلال تبسيط العملية بحيث تكون متاحة عندما تكون التكنولوجيا حديثة وليس بعد عقود عندما تصبح التكنولوجيا قديمة.

أذكى مدينة في أمريكا؟

تعتبر الكهرباء مهمة، لكن مبادرات المدينة الذكية في سان دييغو تبحث في جميع أنواع التحسينات، بدءًا من تقنيات البناء النظيفة إلى الطاقة المتجددة إلى الهاكاثون. يذكر جراهام بشكل عابر أن المدينة تقوم بالفعل بإصلاح معالمها نظام مياه الشرب.

يضحك غراهام قائلاً: "لا أريد أن أكون فظاً للغاية، لكننا نحول مياه الصرف الصحي إلى مياه شرب نقية ونظيفة". "سيتم في النهاية الحصول على 30 بالمائة من مصادر متجددة. والشيء الآخر الذي قمنا به هو دعوة العديد من مصانع الجعة في المنطقة والسماح لمواطنينا بشرب البيرة المصنوعة من الماء النقي. إن إزالة الغموض عن هذه الأشياء والانفتاح الشديد بشأن ذلك هو مستقبلنا. فالأمر يتعلق بإشراك المواطنين على المستوى البشري، ولكنه يتعلق أيضًا بإشراك المواطنين على المستوى الفني."

وتشمل المشاريع الأخرى المتعلقة بالمدن الذكية مبادرات البناء الذكي في ميناء سان دييغو، ال الخطة الرئيسية لتشولا فيستا بايفرونت و ال شقق فاخرة صديقة للبيئة في سكريبس رانش - أول مجمع سكني يعمل بالطاقة الشمسية بالكامل في سان دييغو وواحد من أوائل المجمعات متعددة الأسر في الولايات المتحدة التي تقدم صافي حياة صفر لجميع سكانها.

أعلنت مدينة سان دييغو أيضًا في عام 2017 أن سان دييغو ستصبح مدينة "منطقة 2030" منطقة حضرية يلتزم فيها القطاع الخاص وقادة صناعة البناء المحليون بالاستدامة والنمو الاقتصادي. والهدف هو تحقيق خفض بنسبة 50 بالمائة في انبعاثات الطاقة والمياه والنقل في المنطقة بحلول عام 2030.

وقال جراهام: "عندما يتعلق الأمر بالمدن الذكية، فإن القاعدة الحقيقية الوحيدة هي: "أنت تفعل ذلك"." "قد لا يكون برنامج إنارة الشوارع هو نفسه بالنسبة للجميع. لن يتمكن الجميع من الاستفادة من الطاقة الشمسية بقدر سان دييغو، ولكن ليس لدينا نفس القدر من طاقة الرياح مثل غرب تكساس. عليك أن تعرف ما الذي يناسبك على وجه التحديد. انظر إلى المكان الذي تُنفق فيه أموالك اليوم، وفكر في كيفية الاستفادة من هذا الاستثمار لاستبدال الضوء بسنوات ضوئية قادمة.

هناك تحديات هنا في سان دييغو، لكنها تحديات قابلة للحل. تعد البنية التحتية القديمة التي يمكنها دعم الأسلاك والألياف المتقدمة وغيرها من التطورات إحدى هذه الميزات. العوائق التي تحول دون تواصل أنظمة البيانات الجديدة هذه مع بعضها البعض هي عقبة أخرى. هناك أيضًا أسئلة قادمة: كيف سيكون رد فعل سان دييغو؟ السيارات ذاتية القيادة (القيادة الذاتية).? كيف تبدو مواقف السيارات في مدينة دائمة التطور؟ كيف يمكن دمج بيانات حركة المرور مع بيانات المعاملات لتحديد المكان المثالي لشاحنة الطعام؟

قال أندرسون: "نقول دائمًا إن مدينة سان دييغو صغيرة بما يكفي لإنجاز الأمور ولكنها كبيرة بما يكفي لإحداث فرق". "إذا تمكنا من أن نكون أرضية اختبار لتطوير ونشر تكنولوجيا المدن الذكية هنا في سان دييغو، فإن أملنا هو أن تشق هذه التقنيات طريقها حول العالم."

توصيات المحررين

• 5 مدن ذكية مستقبلية يجب مراقبتها خلال عشرينيات القرن الحالي
• تتحول المدن في جميع أنحاء أمريكا إلى التكنولوجيا الذكية لتحسين حياة السكان
• في المدن الذكية، لن تؤدي تقنية الجيل الخامس إلى تقليل الازدحام فحسب، بل يمكن أن تنقذ الأرواح أيضًا
• المدن التي تتطلع إلى أن تصبح ذكية تتعلم درسًا من مركز التسوق الشهير
• تريد إنتل من أسطولها من الطائرات بدون طيار مراقبة الجسور الأمريكية القديمة وغير الآمنة