دليل مقابل. إنتقال تلقائي

القيادة "العصا" مصطلح شائع لمن يعرف كيف يقود سيارة ذات ناقل حركة يدوي. ناقل الحركة اليدوي ، الذي يحتاج إلى مجموعة مهارات فريدة لممارستها ، يمنح السائقين مزيدًا من التحكم في التغيير ، والقوة ، ويعتقد الكثيرون أنه يعزز تجربة القيادة الشاملة.

تنتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي تلقائيًا بين التروس حسب الحاجة ، مما يسمح للسائق بالتركيز على الطريق والركاب. الاختلافات في الإحساس والميكانيكا عميقة عندما نقارن ناقل الحركة اليدوي والآلي من خلال هذا الدليل.

ناقل الحركة اليدوي

يُعرف ناقل الحركة اليدوي أيضًا باسم ناقل الحركة ، وهذا يوضح كل شيء - يستخدم السائق حرفيًا عصا لتغيير التروس. ربما كانت السيارة الأولى لوالدك تحتوي على عمود توجيه أو ناقل حركة مثبت على لوحة القيادة ، ولكن في سيارة حديثة ، يتم تثبيت ذراع النقل دائمًا بشكل عمودي على الكونسول الوسطي ومتصل بناقل الحركة عبر a الربط.

لتغيير التروس ، يجب تحرير قرص القابض الموجود بين المحرك وناقل الحركة عبر دواسة ثالثة موجودة على الجانب الأيسر من الفرامل. حرر القابض ، وحدد الترس المطلوب ، واشغل القابض مرة أخرى. من حالة التوقف التام ، سيؤدي تعشيق القابض ببطء شديد إلى تآكل القرص قبل الأوان ، وسيؤدي تعشيقه بسرعة كبيرة إلى توقف المحرك.

تعلُّم كيفية قيادة تحول العصا يستغرق بعض الوقت ، ولكنه مجزٍ وأبسط بكثير مما يبدو. عند القيادة على عصا ، تشعر باتصال بسيارتك يصعب إعادة إنتاجه باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سائقي السيارات الذين يمكنهم تشغيل ناقل حركة يدوي قادرون على قيادة أي نوع تقريبًا السيارات ، في أي مكان في العالم - بما في ذلك البلدان التي يسهل فيها القول عن استئجار جهاز أوتوماتيكي منتهي.

كان ناقل الحركة اليدوي ثلاثي السرعات شائعًا في الأربعينيات والخمسينيات وحتى الستينيات. جاءت سيارة فورد موستانج الأصلية قياسية بثلاث سرعات. أضافت الأقسام الهندسية التروس مع تحسن التكنولوجيا ، ومع زيادة سرعة السيارات وزيادة الحاجة إلى الكفاءة. أصبح دليل السرعات الأربع هو المعيار لعقود ، ثم خمس ، والآن ست. ومع ذلك ، فإن بعض السيارات الرياضية الراقية - مثل بورش 911 - تقدم سبع سرعات.

إنتقال تلقائي

صدق أو لا تصدق ، كان ناقل الحركة الذي يغير التروس من تلقاء نفسه يعتبر في يوم من الأيام رفاهية ، وكان خيارًا مكلفًا في العديد من الطرز لفترة طويلة. تصفح الإعلانات المبوبة المحلية وستلاحظ حتمًا أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي أصبح واسع الانتشار مثل النوافذ الكهربائية ومكيفات الهواء.

هناك نوعان أساسيان من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتم توصيل الأوتوماتيكية التقليدية بالمحرك عبر محول عزم الدوران الهيدروليكي ، ويعتمد عليها أوتوماتيكي مزدوج القابض - لقد خمنت ذلك ؛ عمل جيد - زوج من القوابض. يمكن لكليهما تغيير التروس دون أي تدخل من السائق. تتم العملية هيدروليكيًا أو إلكترونيًا من خلال مراقبة المعلمات المهمة مثل موضع دواسة الوقود والسرعة التي تسير بها السيارة ودورات المحرك. في العديد من السيارات الأوتوماتيكية ، يمكن اختيار التروس يدويًا باستخدام ذراع ناقل الحركة أو المجاذيف المثبتة خلف عجلة القيادة.

يوفر وجود دواستين فقط العديد من المزايا. يكاد يكون من المستحيل إيقاف تشغيل المحرك بهذا التكوين ، وتميل السيارة الأوتوماتيكية إلى أن تكون أكثر سلاسة وراحة في القيادة من ناقل الحركة ، خاصة في حركة المرور المتقطعة. يتطلب الجهاز التلقائي عادةً صيانة أقل من الدليل أيضًا ، على الرغم من أن ذلك يمكن أن يختلف من نموذج إلى آخر. أخيرًا ، غالبًا ما يقوم صندوق التروس الأوتوماتيكي مزدوج القابض بنقل التروس في أجزاء من الثانية فقط للحصول على أداء وكفاءة أفضل.

كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات هو المعيار في الصناعة لفترة طويلة ، ولا تزال مجموعة صغيرة من الطرز تعمل بأربع تروس فقط. ومع ذلك ، فإن الأوتوماتيكية ذات ست وسبع وثماني سرعات شائعة اليوم. هوندا يبني تسع سرعات; لدى فورد وجنرال موتورز سيارة تم تطويرها بشكل مشترك ناقل حركة بـ 10 سرعات فى السوق. يعني المزيد من التروس تسارعًا أفضل وقيادة أكثر هدوءًا على الطرق السريعة واقتصادًا محسنًا في استهلاك الوقود.

CVT

النوع الرئيسي الثالث للإرسال هو الإرسال المتغير باستمرار ، وهو الاسم الذي يتم اختصاره عادةً إلى CVT. بدلاً من التروس ، يعتمد CVT على نظام الحزام والبكرة الذي يوفر عددًا لا حصر له من النسب. بمعنى آخر ، لا يتحول ناقل الحركة أبدًا. تم العثور على CVTs أيضًا في الدراجات البخارية والدراجات النارية وعربات الثلوج.

بشكل عام ، تعتبر السيارة المجهزة بـ CVT أكثر سلاسة في القيادة من الطراز المكافئ المزود بناقل حركة أوتوماتيكي عادي. يمكن أن يحسن ناقل الحركة المتغير من عدد الأميال المقطوعة بالغاز أيضًا ، وهو ما يفسر سبب تجهيز الكثير من السيارات الهجينة بواحد. لكن ليس كل المحترفين. يجد بعض المشترين قيادة سيارة ذات CVT أمرًا غريبًا تمامًا لأنها لا تتغير. يميل المحرك إلى التحليق بدون طيار عندما يتم تثبيته في CVT وغالبًا ما تقدم السيارات تسارعًا يشبه الشريط المطاطي.

في محاولة لتعزيز قبول المستهلك ، تقدم شركات السيارات أحيانًا سيارات مزودة بنظام CVT مع مجاذيف تبديل تحدد النسب المبرمجة مسبقًا لتقليد التروس في نظام أوتوماتيكي عادي. لن يقدر كل سائق سيارة العيش مع CVT. نصيحتنا هي المحاولة قبل الشراء ، والتأكد من استخدامها في العديد من السيناريوهات المختلفة ، وليس فقط حول الكتلة. قد لا تلاحظ ما يفعله وراء الكواليس للحفاظ على حركتك ، أو قد تكرهه تمامًا.

تتوفر CVTs في عدد لا يحصى من السيارات في السوق اليابانية ، وأصبحت شائعة بشكل متزايد في الولايات المتحدة. ال سوبارو كروسستريك، ال ميتسوبيشي أوتلاندر سبورت، و ال هوندا CR-V من بين النماذج التي تأتي مع CVT. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بعض السيارات عالية الأداء - لا سيما طراز سوبارو WRX - تقدم ناقل حركة CVT بدلاً من ناقل حركة أوتوماتيكي قياسي.

ما هو الإرسال المناسب لي؟

ربما سمعت أنه من الحكمة اختيار سيارتك بناءً على ناقل الحركة. ونحن نتفق. يمكنك تضييق خياراتك بشكل كبير من خلال تحديد ما إذا كنت تريد ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فسوف تضيع الكثير من الوقت في غربلة خيارات لا حصر لها. يرجع اتخاذ قرار بشأن ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي إلى عاملين رئيسيين: أسلوب قيادتك المحدد والمركبة التي تثير اهتمامك أكثر. إذا كنت لا تهتم "بديناميكيات القيادة" ، فمن المحتمل أن تكون على ما يرام مع راحة البال "ضبطها ونسيانها" مع ناقل حركة أوتوماتيكي أو CVT.

يختار معظم عشاق السيارات ناقل الحركة اليدوي لأنهم يحبون لعب دور نشط في القيادة. تذكر أنه من الأفضل تجنب الإرسال اليدوي إذا كان لديك تنقل طويل ومزدحم. لا يعد مسار التوقف والانطلاق ممتعًا إذا كان لديك ناقل حركة يدوي. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أنه قد يكون لديك خيارات محدودة لأن العديد من المركبات الأحدث لديها نوع واحد فقط من ناقل الحركة المتاح. في بعض الحالات ، يمكنك أن تطلب تغيير ناقل الحركة من الشركة المصنعة ، ولكن هذا سيكلفك فلساً واحداً.

الناس الذين يستمتعون بالقيادة باستخدام ناقل الحركة اليدوي سيشعرون بالحزن بسبب افتقارهم إلى طول العمر في صناعة السيارات. العديد من شركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة تناقص عدد ناقل الحركة اليدوي الذي ينتجه ، مما يجعل ناقل الحركة اليدوي ترفًا للسائقين النشطين. لحسن الحظ ، لا يزال هناك عدد قليل من السيارات ذات الأسعار المعقولة في السوق والتي توفر ناقل حركة يدوي. وتشمل هذه فولكس فاجن GTI ، و سوبارو امبريزا، ال مازدا MX-5 مياتا/ فيات 124 سبايدر أشقاء ، و تويوتا 86. هناك أيضًا خيارات متاحة لمن لديهم ميزانيات أكبر ، بما في ذلك سيارة BMW M3و Porsche 911 و Jaguar F-Type ، على الرغم من أنك قد تضطر إلى طلب طلب خاص.

توصيات المحررين

• هل ضوء فحص المحرك مضاء؟ فيما يلي 10 أسباب محتملة لذلك
• كل سيارة متوافقة مع Apple CarPlay
• أفضل السيارات للشباب
• أفضل تطبيقات CarPlay
• أفضل سيارات BMW على الإطلاق