هناك بالفعل طن من الطنانة المحيطة خليفة إنزو القادم لفيراري، فيراري F70، ولإضافة المزيد من الإثارة، إليك بعض الصور الجميلة لما قد تبدو عليه تحفة مارانيلو هذه عند إطلاقها.
قبل أن نتعمق في الأمر، إليك ما نعرفه حتى الآن: أولاً، نعلم أن فيراري كانت متواجدة مؤخرًا في معرض بكين للسيارات لتعرض أحدث نظام هجين HY-KERS. تم إعداد محرك V12 الوحشي هذا في سيارة فيراري F70 ويقدم مستويات محسنة من الأداء لا يستطيع نظام المحرك القياسي تقديمها. ثانياً، نحن نعلم أن سيارة F70 ستحتوي على بطاريات ليثيوم أيون مقدمة من شركة سامسونج الكورية الجنوبية العملاقة للإلكترونيات، وستكون أول سيارة هجينة تخرج من مارانيلو. ثالثًا، ستستخدم سيارة F70 "تقنية الفورمولا 1 المتقدمة" بنفس الطريقة التي استخدمتها إنزو من خلال استخدامها الليبرالي لألياف الكربون والديناميكا الهوائية النشطة والتحكم في الجر. وأخيرًا، نعلم أنه من المحتمل أن يكون رائعًا بكل أنواعه.
مقاطع الفيديو الموصى بها
أما بالنسبة للعروض التي تراها، فهي للأسف ليست حقيقية أو رسمية. لكنهم يأتون عن طريق المصمم الصناعي - والموظف الحالي في الفرع الألماني لدار التصميم الإيطالية Pininfarina في روسلسهايم - قسطنطين غابرييل رادو.
وبالنظر إلى أن عمل Radu هو مجرد تمرين تصميمي وليس أكثر من ذلك، فلا يمكننا حقًا التحدث عن أي جوانب متعلقة بالأداء. ومع ذلك، من منظور جمالي شامل، فإننا نقدر الانحناء غير المعقد لشكله المزيف فيراري F70 وتجدها أكثر شهية لمجموعة سياراتنا من تلك الموجودة في التيار انزو. في الواقع، ليس سراً أن مشكلتنا الرئيسية (والعديد من الآخرين) مع إنزو كانت دائمًا مظهرها غير الجذاب إلى حد ما. لكي نكون منصفين، كان المقصود من إنزو دائمًا أن تكون بمثابة مركبة فائقة الأداء، وليس أن تضيء مضمار السباق بمظهرها الجميل المذهل.
صحيح أن هذا كان وما زال وسيظل دائمًا، إلا أن تصميم Radu لسيارة فيراري F70 نجح في غرس تصميم مثير للإعجاب بصريًا تذكرنا في بعض النواحي بسيارة 458 إيطاليا، بينما تقوم بإيماءة وإلقاء نظرة هنا وهناك على سابقتها في عملية. ويتجلى هذا بشكل خاص عند النظر إلى المصابيح الخلفية الأسطوانية ثنائية الاتجاه في التصميم الخلفي. ومع ذلك، فإن عمل رادو، على الرغم من كونه جيدًا، يبدو غير مكتمل. خاصة عند إلقاء نظرة سريعة على غطاء المحرك المسطح، والذي يخلو من أي شكل ديناميكي هوائي حقيقي. وبالنظر إلى أن سيارة فيراري F70 ستكون عبارة عن قطعة كبيرة من المعدن وألياف الكربون - فإن التقديرات تشير إلى أن الإنتاج المشترك لـ 12 سيارة محرك أسطواني ومحرك كهربائي بقوة تزيد عن 900 حصان - سيحتاج إلى فتحات تبريد أكثر بكثير مما هو موجود حاليًا عرض.
ومع ذلك، على الرغم من أننا لا نعرف كيف سيبدو خليفة إنزو/فيراري F70، إلا أن تصميمات Radu - واتصاله بـ Pininfarina - قد تكون كذلك. على الأقل، سيوفر لنا ما يكفي من الاستبصار، والكثير لنتحدث عنه، حتى يقوم مسؤول فيراري بإسقاط الستار على أول سيارة خضراء بعد ذلك. سنة.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford F-150 الهجينة لعام 2021: يمكن أن تكون التكنولوجيا صعبة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
