تتحول قصة صعب حقًا إلى قصة تنهد.
تم التخلي عن شركة صناعة السيارات السويدية الغريبة خلال أزمة إفلاس جنرال موتورز ، إلا أنها تنهار تحت إشراف شركة صناعة السيارات الهولندية سبايكر.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تم شراء بقايا Saab بعد ذلك من قبل مجموعة مستثمرين آسيويين أنشأت National Electric Vehicle Sweden (NEVS) ، والتي إعادة الإنتاج في المصنع الرئيسي للشركة في ترولهاتان أواخر العام الماضي. كل شيء على ما يرام ، أليس كذلك؟
لا. أعلنت NEVS أنها ستخفض قوتها العاملة وتوقف إنتاج 9-3 مؤقتًا ، والتي كانت تتدفق على ست وحدات فقط في اليوم. سجل تلقائي تشير التقارير إلى أن توقف الإنتاج سيستمر أربعة أسابيع.
في بيان صحفي ، قالت الشركة إنها تعاني من مشاكل في التدفق النقدي بسبب تنازل المساهم Qingbo Investment Co. Ltd.
قررت شركة National Modern Energy Holdings Ltd. ، المالك الرئيسي لشركة NEVS ، أن تصبح الممول الوحيد للشركة ، لكنها لم تكن قادرة على توفير النقد لتغطية العمليات بسرعة كافية.
ومع ذلك ، ليست كل الأخبار سيئة. قالت NEVS إنها وقعت "اتفاقية إطار" مع صانع سيارات كبير لمواصلة تطوير فينيكس النظام الأساسي - الذي كان من المفترض أن يشكل الأساس لأول طرازات ما بعد جنرال موتورز لشركة Saab قبل الشركة تنفجر.
من المحتمل أن تحتاج NEVS إلى مساعدة من شريك أكبر للحفاظ على تكاليف التطوير تحت السيطرة. لقد نجحت بشكل جيد مع سوبارو وتويوتا (انظر BRZ / FR-S) ، على الرغم من أن طبيعة Saab الزومبية وخطة NEVS الطموحة لبناء سيارات كهربائية قد تجعل هذه الحالة أكثر تعقيدًا بعض الشيء.
لم يمت صعب بعد ، لكنه لا يظهر الكثير من الحياة أيضًا.
ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
