
مراجعة ميني كوبر SE 2020: إنها كهربائية
مشروع تجديد نظم الإدارة $30.00
"توفر سيارة Mini Cooper SE 2020 لمتسوقي السيارات الكهربائية بديلاً ميسور التكلفة للمشتبه بهم المعتادين."
الايجابيات
- تبدو وكأنها بنزين ميني
- تسارع مفعم بالحيوية
- التعامل مع ذكيا
- تصميم داخلي أنيق
- سعر منخفض
سلبيات
- عدم وجود النطاق
- لا يوجد أندرويد أوتو
- ليس الأكثر عملية
ليس من المعتاد في كثير من الأحيان أن يكون لديك خيار بين البنزين أو المحركات الكهربائية لنفس السيارة، ولكن هذا هو الحال مع ميني كوبر SE 2020. يتميز هذا الطراز الجديد بنفس التصميم القديم لسيارة Mini التقليدية، ولكن الآن بدون انبعاثات.
محتويات
- التصميم والداخلية
- التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق
- تجربة القيادة
- النطاق الكهربائي والشحن والسلامة
- كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة
- لدينا اتخاذ
- هل يجب أن تحصل على واحدة؟
لقد تخلت معظم شركات صناعة السيارات الأخرى عن الإصدارات الكهربائية من سيارات الاحتراق الداخلي الحالية، واختارت نماذج مصممة خصيصًا لهذا الغرض. فهل اتخذت شركة Mini القرار الخاطئ بإطلاق سيارة Cooper SE بدلاً من التصميم النظيف، وكيف يمكن مقارنة سيارة Mini الكهربائية بأشقائها الذين يعملون بالبنزين؟
لنبدأ بالسعر. مع مستوى القطع الأساسي للتوقيع الذي يبدأ بسعر 30.750 دولارًا، فإن Cooper SE يتفوق على معظم السيارات الأخرى سيارات كهربائية. القوة والأداء هما الأقرب إلى ميني كوبر إس، التي يبدأ سعرها من 28.250 دولارًا. لكن Cooper SE مؤهل أيضًا للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي الكامل البالغ 7500 دولار، مما يخفض السعر الفعلي إلى 23250 دولارًا. يمكن أن تؤدي الحوافز الحكومية والمحلية إلى خفض السعر بشكل أكبر، اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه.
متعلق ب
- أفضل السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها عام 2023
- الكشف عن سيارة BMW i5 2024 كأول سيارة كهربائية من الفئة الخامسة
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة

تقدم Mini أيضًا مستويات القطع Signature Plus (34,750 دولارًا) و Iconic (37,750 دولارًا). كانت سيارتنا الاختبارية هي الأخيرة، حيث أضافت شاشة عرض رأسية، وشاشة معلومات وترفيه أكبر، وشحن لاسلكي للهاتف، ومساعدة في ركن السيارة إلى قائمة المعدات.
التصميم والداخلية
في الداخل والخارج، لم تتغير سيارة Mini Cooper SE 2020 إلى حد كبير عن سيارة Mini القياسية، والتي يعود تاريخها إلى عام 2014. التغييرات المرئية الوحيدة هي ارتفاع أعلى قليلاً (لاستيعاب حزمة البطارية المثبتة على الأرض)، شبكة مغلقة لتحسين الديناميكا الهوائية، و(في سيارتنا الاختبارية) حواف صفراء وعجلات كهربائية خاصة.
تتوفر مجموعة نقل الحركة الكهربائية فقط في طراز الهيكل الأساسي "2 Door Hardtop"، لذا لا يمكنك الحصول على سيارة مكشوفة أو طرازات هيكل الواغن الأكثر اتساعًا "4 Door Hardtop" أو "Clubman". تتطابق مساحة الركاب وسعة الشحن مع السقف الصلب ذو البابين الذي يعمل بالبنزين، وفقًا لميني، مما يعني أنك لن تحصل على الكثير من أي منهما.
اللمسات الصغيرة مثل مفاتيح التبديل تضفي على التصميم الداخلي القليل من الشخصية.
يبدو الجيل الحالي من Mini وكأنه سيارة دفع رباعي مقارنة بالجيل الحالي 1959 أصليوهي أطول بتسع بوصات من أول سيارة ميني حديثة تم إطلاقها في عام 2001. ومع ذلك، هذه لا تزال سيارة صغيرة. المقاعد الخلفية ليست مناسبة حقًا للبشر، كما أن صندوق السيارة صغير. مساحة المقعد الأمامي مناسبة، والنوافذ الطويلة تمنح قمرة القيادة إحساسًا مفتوحًا وجيد التهوية. كما هو الحال في موديلات ميني الأخرى، فإن اللمسات الصغيرة مثل مفاتيح التبديل تضفي على المقصورة الداخلية القليل من الشخصية.
كما هو الحال مع سيارة ميني التي تعمل بالبنزين، تعد النسخة الكهربائية سيارة ركاب رائعة للأفراد الذين يعيشون في المدينة. تعتبر سيارة شيفروليه بولت EV أو نيسان ليف أكثر ملاءمة للجميع.
التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق
تحصل سيارة Cooper SE على لوحة قيادة رقمية بالكامل، تتكون من شاشة لمس قياسية بقياس 6.5 بوصة (النماذج المميزة احصل على شاشة مقاس 8.8 بوصة)، ومجموعة أدوات رقمية تشبه إلى حد ما كبسولات القياس المستخدمة في السباق سيارات. ابل كاربلاي والملاحة قياسية، لكن ميني لا تقدم ذلك أندرويد أوتو.

تتميز الشاشة برسومات جميلة وكانت سهلة الاستخدام، وذلك بفضل مقبض التحكم وأزرار الاختصار للوظائف المهمة. كان وضع الشاشة داخل غلاف دائري غريبًا بعض الشيء، حيث كان مثالًا حرفيًا لوضع ربط مربع في ثقب دائري. تستخدم شاشة العرض الأمامية شاشة بلاستيكية مادية، بدلاً من عرض الصور على الزجاج الأمامي، ولكن هذا أمر متوقع في هذا النطاق السعري. وكانت المعلومات سهلة القراءة، حتى في ضوء الشمس المباشر.
تتميز الشاشة برسومات جميلة وكانت سهلة الاستخدام بفضل مقبض التحكم وأزرار الاختصار.
كما هو الحال مع الوالدين بي ام دبليو i3، يستخدم جهاز Mini جهازًا مثبتًا بدلاً من لوحة الشحن اللاسلكية التقليدية، ولكنه صغير جدًا بالنسبة لبعض الهواتف. البديل الوحيد هو وضع هاتفك في حامل الأكواب، حيث سيتم رميه في كل مكان يتضمن التغيير السائب في المجفف التحذير من الاصطدام الأمامي، ومساحات تستشعر المطر، وتلقائيًا المصابيح الأمامية. التحكم في مسافة الركن ومساعد الركن اختياريان.
قد يفسر السعر الأساسي المنخفض لـ Cooper SE عدم وجود الميزات القياسية، لكننا ما زلنا متفاجئين برؤية عدد قليل جدًا من الميزات الاختيارية. توفر سيارتي شيفروليه بولت EV ونيسان ليف المزيد من تقنيات مساعدة السائق، على الرغم من أنه سيتعين عليك دفع مبلغ إضافي للحصول عليها.
تجربة القيادة
تجربة القيادة هي المكان الذي توقعنا أن تبرز فيه سيارة Mini، ولم تكن مخيبة للآمال. تشكل المساحة الصغيرة للسيارة وعزم الدوران الفوري للمحرك الكهربائي مزيجًا جيدًا.
يرسل هذا المحرك الكهربائي 181 حصانًا و 199 رطلًا من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. تتسارع ميني من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.9 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 93 ميلاً في الساعة. الناتج قريب جدًا من سيارة ميني كوبر إس التي تعمل بالبنزين والتي تبلغ قوتها 189 حصانًا و 207 رطل قدم. ستنطلق نسخة البنزين من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.5 ثانية، وتصل إلى 146 ميلاً في الساعة، وفقًا لميني. لاحظ أن Cooper S هي الطفل الأوسط عندما يتعلق الأمر بالأداء، حيث تقع بين طراز Cooper الأساسي وطراز John Cooper Works الرياضي الذي يعمل بالبنزين.

عند وزن 3153 رطلاً، تزن سيارة Cooper SE حوالي 300 رطل أكثر من سيارة البنزين Cooper S (بفضل حزمة البطارية الثقيلة). يُحدث هذا فرقًا ملحوظًا في التعامل، لكن SE لا تزال تشعر بالذكاء الشديد، والاستجابة الفورية المقدمة من محركها الكهربائي تبدو وكأنها مقايضة عادلة. تعد القدرة على الابتعاد بسرعة عن إشارات التوقف واستغلال الثغرات في حركة المرور أكثر أهمية في الحياة اليومية القيادة من الاستجابات الأبطأ للتوجيه والهيكل في المنعطفات الناتجة عن الإضافات وزن. هذا التسارع المفعم بالحيوية هو مجرد متعة واضحة أيضًا.
تجربة القيادة هي المكان الذي توقعنا أن تبرز فيه سيارة Mini، ولم تكن مخيبة للآمال.
بالمقارنة مع السيارات الكهربائية الأخرى، فإن الحجم الأصغر لسيارة Cooper SE يجعلها أكثر تسلية على الطرق الملتوية من نيسان ليف، ولكن شيفروليه بولت EV هي المنافسة أكثر صرامة. تزن سيارة تشيفي أكثر قليلاً من سيارة ميني ولكنها أيضًا أقوى، حيث تبلغ قوتها 200 حصان و266 رطلًا قدمًا. سوف تتسارع سيارة Bolt EV من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.5 ثانية، وفقًا لشركة Chevy، وتشعر بنفس ذكاء سيارة Mini في المنعطفات.
مثل معظم السيارات الكهربائية، تستخدم ميني الكبح المتجدد القوي لحصد طاقة إضافية. وهذا يسمح بـ "القيادة بدواسة واحدة"، حيث تتباطأ السيارة بمجرد رفع دواسة الوقود. سيقدر عشاق السيارات الكهربائية التجديد القوي الذي يعزز الكفاءة. تتضمن Mini أيضًا أوضاع القيادة "الأخضر" و"الأخضر+" لتعزيز الكفاءة بشكل أكبر، إلى جانب الوضع "الرياضي" للسائقين ذوي الأقدام الرائدة.
النطاق الكهربائي والشحن والسلامة
السبب الرئيسي وراء قدرة Mini على خفض أسعار السيارات الكهربائية الأخرى هو أنها تستخدم حزمة بطارية أصغر. وبقدرة تبلغ 32.6 كيلووات/ساعة (مع 28.9 كيلووات/ساعة من السعة القابلة للاستخدام)، يبلغ حجم حزمة بطارية Cooper SE حوالي نصف حجم بطاريات Bolt EV. حزمة البطارية الأصغر تعني نطاقًا أقل. على مسافة 110 أميال، تتمتع سيارة Cooper SE بواحدة من أقصر النطاقات لأي سيارة كهربائية معروضة للبيع حاليًا. توفر معظم السيارات الكهربائية الأخرى ذات الأسواق الكبيرة نطاقًا لا يقل عن 200 ميل، على الرغم من أنه سيتعين عليك، مرة أخرى، دفع المزيد مقابلها.

تم تجهيز Cooper SE بشاحن داخلي بقدرة 7.4 كيلووات، مما يسمح بإعادة الشحن بالكامل من مصدر تيار متردد من المستوى 2 بقوة 240 فولت في أربع ساعات، وفقًا لميني، على الرغم من أننا وجدنا أن أوقات الشحن تكون أطول بكثير إذا لم يتم تسخين البطارية جيدًا أولاً. يمكن للشحن السريع القياسي بالتيار المستمر إعادة الشحن بنسبة 80% خلال 40 دقيقة، مع طاقة قصوى تبلغ 50 كيلووات. مستوى الطاقة منخفض إلى حد ما، لكن هذا لا يشكل مشكلة كبيرة في العالم الحقيقي بفضل حزمة البطارية الصغيرة في السيارة.
يتمتع Cooper SE بتصنيف كفاءة يبلغ 108 ميلا في الغالون مجتمعة، وهي ليست مثيرة للإعجاب للغاية. تدير Bolt EV و Hyundai Kona Electric 118 ميلا في الغالون و 120 ميلا في الغالون على التوالي، مع مساحة داخلية أكبر ونطاق أكبر.
تقدم Mini ضمانًا محدودًا لمدة أربع سنوات و50000 ميل، بالإضافة إلى صيانة مجدولة مجانية للسنوات الثلاث الأولى أو 36000 ميل من الملكية. تتمتع Mini بسمعة متباينة من حيث الموثوقية، ولكن يجب أن تتطلب سيارة Cooper SE على الأقل صيانة دورية أقل لأنها كهربائية.
كان أداء إصدارات البنزين من سيارة Mini ذات البابين جيدًا إلى حد ما في اختبارات التصادم، لكن هذه النتائج قد لا تكون قابلة للتحويل إلى الطراز الكهربائي. قد يؤدي عدم وجود محرك وحزمة البطارية المثبتة على الأرض إلى أداء سيارة Cooper SE بشكل مختلف عندما تحدد الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).) التجول لاختباره.
كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة
قد يضر ذلك بعرض القيمة لسيارة Mini، ولكن الخيار الأفضل للتكنولوجيا هو أعلى مستوى من القطع المميزة. يضيف ذلك شاشة عرض رأسية وشحنًا لاسلكيًا للهاتف وشاشة لمس أكبر. كما أنها تحصل على نظام الصوت Harman/Kardon الذي تمت ترقيته من مستوى القطع Signature Plus متوسط المدى.
لم يكن لدى Mini أداة تهيئة كاملة عبر الإنترنت لـ Cooper SE جاهزة في وقت النشر، ولكن إذا كان الأمر يشبه طرازات Mini الأخرى، فيجب أن تحصل سيارة Cooper SE على الكثير من خيارات التخصيص أيضًا حسنًا. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان سوق ما بعد البيع سيتعامل مع Cooper SE بالطريقة التي يتبعها في طرازات Mini التي تعمل بالبنزين أيضًا.
لدينا اتخاذ
على الورق، لا تبدو ميني كوبر SE 2020 مثيرة للإعجاب. في الواقع، يبدو أن افتقار سيارة ميني إلى المدى وعدم قدرتها على حمل أكثر من شخصين بشكل مريح يجعلها في وضع غير مؤاتٍ للسيارات الكهربائية الأخرى ذات السوق الكبيرة.
ومع ذلك، فإن الافتقار إلى التطبيق العملي يمثل مشكلة أيضًا في سيارة ميني ذات البابين التي تعمل بالبنزين، وهذه السيارة تباع بشكل جيد. لا يشتري الناس سيارة ميني من أجل سعة التحميل، بل يشترونها لأسلوبها وديناميكيات القيادة - والتي تنتقل إلى سيارة كوبر إس إي الكهربائية.
النطاق معقول أيضًا نظرًا لسعر Mini. قد توفر السيارات الأخرى نطاقًا أكبر، ولكنها أيضًا تكلف أكثر بكثير. القاعدة نيسان ليف وتوفر Hyundai Ioniq Electric مدى يبلغ 149 ميلاً و170 ميلاً على التوالي، بأسعار أقرب إلى أسعار Mini، مع مساحة داخلية أكبر للتمهيد. ومع ذلك، لا تتمتع أي من السيارتين بشخصية ميني، وعلى الرغم من أن السيارات الثلاث جميعها سيارات صغيرة مناسبة للتنقل في المدينة، إلا أن ميني هي الأصغر.
كما هو الحال مع سيارات Minis السابقة التي تعمل بالبنزين، تقدم سيارة Cooper SE شيئًا فريدًا قد لا يناسب الجميع. مع وجود عدد قليل جدًا من الخيارات المتاحة لمتسوقي السيارات الكهربائية، يعد هذا أمرًا كبيرًا.
هل يجب أن تحصل على واحدة؟
نعم، إذا كنت سائقًا في المدينة وتبحث عن سائق ذكي وبأسعار معقولة.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- أرخص السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها
- ما هي الأنواع المختلفة لشواحن السيارات الكهربائية؟
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Hyundai Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
- إيجابيات وسلبيات شراء سيارة كهربائية مستعملة