ركاب الخطوط الجوية المتحدة على وشك الحصول على ترقية كبيرة لتجربة الترفيه على متن الطائرة (IFE) خلال السنوات القادمة بفضل شرائها لـ 300000 نظام IFE من Panasonic Avionics. تعد أنظمة ظهور المقاعد الجديدة أفضل بكثير مما اعتدنا عليه ، فهي تتميز بدقة 4K كبيرة وملونة شاشات OLEDومنافذ شحن USB-C ودعم الصوت المكاني - وميزة تبدو قديمة الطراز تقريبًا بالمقارنة: يمكنك توصيل Bluetooth سماعات لاسلكية.
لن تكون طائرات بوينج 787 وإيرباص A321XLR التي تمت ترقيتها لدى يونايتد طائراتها الأولى المزودة بتقنية البلوتوث ، ولكن حقيقة أنها ميزة شعرت بها شركة الطيران تستحق المكالمة تذكيرًا صارخًا بأن تقنية Bluetooth - وهي تقنية صوتية لاسلكية كانت موجودة منذ حوالي 25 عامًا - لا تزال نادرة في الطائرات. هذا على الرغم من حقيقة أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تجاوزت عملها لفترة طويلة الخوف من التكنولوجيا في عام 2013 عندما ألغت قواعدها السابقة بشأن استخدام الأجهزة المحمولة و على نحو فعال أعطى شركات الطيران الضوء الأخضر على التحول إلى اللون الأزرق.
مقاطع الفيديو الموصى بها
فلماذا - بعد 10 سنوات من الحصول على إذن من المنظم الفيدرالي - عدد قليل جدًا من الطائرات المجهزة بتقنية البلوتوث لأنظمة الترفيه على متن الطائرة؟ لماذا ما زلنا بحاجة إلى إحضار الكابلات التناظرية أو - اللحظات! - محول ذو شقين ، فقط تحسبا؟
بعد تغيير قاعدة FAA ، "لا يزال هناك قلق من حدوث الكثير من الأحداث في مثل هذا الحد الصغير على التردد المحدود 2.4 جيجا هرتز الذي تعمل عليه شبكة Wi-Fi أثناء الطيران أيضًا "، صناعة الطيران المحلل جيسون رابينوفيتش لـ Digital Trends. وفقًا لرابينوفيتش ، المتخصص في الترفيه على متن الطائرة ، فقد تطلب الأمر تطورات حديثة نسبيًا في التكنولوجيا اللاسلكية للتخفيف من هذه المشاكل.
تم افتتاح البوابات في حوالي عام 2021 عندما بدأت شركات IFE الأولى مثل Panasonic Avionics في تقديم تقنية Bluetooth متكاملة في أنظمتها. لكن الأجهزة المتوفرة لا تعني أنها ستظهر فجأة في الطائرات. لقد كانت ببساطة أول فرصة للشركات المصنعة مثل Boeing و Airbus لتقديم الأنظمة لعملائها ، أو لشركات الطيران لبدء تعديل أساطيلها الحالية.
كما قد تتوقع ، يعد شراء طائرات جديدة أو إجراء تغييرات كبيرة على مستوى المقصورة لطائراتك الحالية اقتراحًا مكلفًا. تنظر بعض شركات الطيران إلى الأمر على أنه فرصة لتمييز نفسها عن المنافسين - من الواضح أن شركة يونايتد تشعر أن وجود وسائل ترفيه حديثة على متن بعض طائراتها هو الخطوة الصحيحة. لكن بالنسبة للآخرين ، فإنه يضيف تكلفة فقط. إذا كنت شركة طيران تحاول المنافسة على السعر ، فقد لا يكون لديك أنظمة ترفيه على متن الطائرة في أسطولك على الإطلاق.
كما يشير رابينوفيتش ، حتى بعد تثبيت النظام ، هناك صيانة مثل تحديث محتوى IFE - أفلام جديدةأو الموسيقى أو الألعاب جميعها تكلف دولارات الترخيص ولا يمكن أن تغطي الإعلانات أثناء الرحلة هذه التكاليف دائمًا.
من الواضح أن شركة دلتا إيرلاينز ، وهي شركة طيران أمريكية كبرى أخرى أضافت تقنية البلوتوث إلى بعض طائراتها ، مصممة على الاقتراب من طرحها للميزة ببطء وبدا أنها حذرة تقريبًا. أخبرنا متحدث باسم الشركة "أننا نقوم حاليًا باختبار اتصال Bluetooth لعملاء من الدرجة الأولى على جميع طائراتنا النشطة من طراز Airbus A321neo وعددها 30. ستكون المعلومات التي نجمعها من اختباراتنا المستمرة بالغة الأهمية في ضمان قدرتنا على تقديم أفضل تجربة ترفيهية ممكنة على متن الطائرة عندما نكون مستعدين للتوسع أكثر ".
لذلك في الوقت الحالي ، يجب أن نتحلى بقدر أكبر من الصبر مع قيام شركات الطيران الكبرى بتحديث أساطيلها بطائرات جديدة تم تجهيزها بأنظمة تدعم تقنية Bluetooth. في غضون ذلك ، فإن الحلول الحالية لـ
لا يزال الكثير من سماعات البلوتوث مزودة بمدخلات تناظرية ونماذج متميزة مثل سوني WH-1000XM4 حتى الشحن مع محول الطائرات ذي الشقين القديم بشكل متزايد ، فقط في حالة.
يجب على مراوح سماعات الأذن اللاسلكية التفكير في حلول مختلفة. إذا كنت على استعداد لإنفاق الأموال ، فإن بعض الطرز المتطورة بها أجهزة إرسال بلوتوث مدمجة في علب الشحن - Tone Free T90Q من إل جي و ال Bowers & Wilkins Pi7 S2 مثالان حديثان.
يعتبر رابينوفيتش نفسه من بين المجموعة الأخيرة. يطير حصريًا بمجموعة من Apple AirPods Pro. عندما تقدم شركة طيران خيارات ترفيهية على متن الطائرة قائمة على التطبيق ، يقوم بتوصيل سماعات الأذن بجهاز iPad الخاص به. عندما يكون نظام ظهر المقعد هو الخيار الوحيد ، فإنه يحمل خطة B - Twelve South AirFly Duo، دونجل بلوتوث يعمل بالبطارية بقيمة 45 دولارًا يمكنه الاتصال بمجموعتين من سماعات الأذن أو سماعات الرأس في وقت واحد.
من الغريب أن هناك بعض شركات الطيران التي لا تزال تحظر تمامًا استخدام ملفات
وأعرب رابينوفيتز عن شكوكه العميقة في هذه السياسة ، قائلاً إنه لا يعرف فقط الأساس المنطقي لشركة Air Canada للقرار ، ولكنه يشك في تطبيق القاعدة. ومع ذلك ، من الأفضل أن تكون مستعدًا ؛ من المعروف أن إدارة الطيران الفيدرالية تفرض غرامات على الركاب الذين لا يمتثلون لتعليمات أطقم الطيران. وعلى الرغم من أنه من غير المحتمل أن يتم تغريمك لاستخدام
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
