Пілотування військового літака стає зайнятим і гучним, тому минулого року ВПС США просив пропозиції щоб додати 3-D аудіо до штурмовика A-10C Thunderbolt II. Сервіс отримав назву Терма Північна Америка як єдине джерело для контракту на оновлення, відповідно до Military.com.
У запиті на пропозицію ВПС говорилося про потребу в системі «для значного покращення просторової, бойової та ситуаційної обізнаності пілотів A-10C».
Рекомендовані відео
Терма 3D-аудіо та радіорозділення система вже використовується в данських F-16 Fighting Falcons у системі Missle Warner.
Радіорозділення та 3D-аудіо
Основними перевагами системи об’ємного звучання є «зменшення робочого навантаження, покращене усвідомлення ситуації і живучість, зниження втрати слуху та втоми, а також покращення розбірливості мови та польоту безпека».
За словами Терми, якофонію звуків у повітрі важко відокремити. Фонове та направлене радіомовлення, механічні та електронні індикатори літака та попереджувальні звуки — усе це «одна велика крапля», як це описує датський пілот реактивного літака у наведеному вище відео. Додайте звуки під час військових навчань або боїв, і може стати важко розрізнити найважливіший звук моменту.
Система аудіорозділення Terma імітує реальний звук із 3-D факторами спрямованості та відтворює його через гарнітуру пілота.
Спрямована аудіосистема дозволяє людському мозку пропускати кроки, які можуть врятувати життя пілота. Зазвичай у сучасних гарнітурах, коли виявляється звук, мозок має визначити, що це за звук, звідки він походить, а потім визначити відповідну дію.
Додаючи напрямні підказки до аудіовмісту, принаймні частково враховується як тип звуку, так і його походження. У дослідженнях Terma пілот, який використовує рішення 3-D Audio and Radio Separation, може визначити напрямок наближення ракети на 1,5 секунди швидше, ніж за допомогою дисплея загрози на панелі кабіни.
Система Terma дозволяє «миттєво звертати увагу на загрозу, не потрібно розуміти голосове повідомлення чи інтерпретувати символ на 2-D дисплеї».
A-10 не має стелс-покриття, як F-22 Raptor і F-35 Joint Strike Fighter, що може обмежити придатність A-10 для деяких застосувань. Додавання 3-D аудіосистеми може розширити використання A-10 за рахунок підвищення живучості літака в ситуаціях високої загрози.
Військово-повітряні сили постійно працюють над удосконаленням зв’язку за допомогою нових технологій, таких як контракт із Sonitus Technologies на мікрофонні системи, встановлені на задніх зубах. Уряд не розкрив, скільки з 281 A-10C він оснастить аудіосистемою Terma 3-D.
Рекомендації редакції
- Датчик відбитків пальців Samsung Galaxy S10 обдурили 3D-принтером
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
