Як і багато інших компаній, LM Industries хоче розмістити автономні транспортні засоби на вулицях міст світу. Але замість Uber або Waymo модель появи в місті з власним парком транспортних засобів і власним планом, компанія просить місцевих груп з'ясувати, як вони хочуть використовувати його Оллі низькошвидкісні автономні електричні човники.
LM Industries запускає конкурс «автопарк», який запрошує місцеві органи влади, компанії та інші зацікавлені сторони запропонувати тримісячні програми використання автомобілів Olli. Перше змагання буде відкритим для учасників із більших районів Сакраменто та Фінікса, але LM Industries планує розширити концепцію по всьому світу. Переможець у кожному місті отримує те, що компанія називає «стручком» Ollis (від двох до п’яти транспортних засобів) для виконання своїх планів.
Рекомендовані відео
«Автономні транспортні засоби відомі деяким людям, але все ще є новинкою для інших», — сказав генеральний директор LM Industries Джей Роджерс Digital Trends. Ця неоднакова база знань ускладнювала компанії розгортання транспортних засобів, просто чекаючи, поки групи піднімуть руки. Деякі групи просунуться далі, ніж інші, а деякі зроблять нереалістичні пропозиції, сказав він. «Це було задом наперед».
Пов'язані
- Дивна річ щойно сталася з парком автономних автомобілів
- Ford показує автомобіль, призначений для служб автономних автомобілів
- Amazon купує стартап з автономних транспортних засобів Zoox за понад 1 мільярд доларів
Замість цього завдання пропонує зацікавленим групам запропонувати конкретне використання в певному місці для автономних транспортних засобів. Роджерс сказав, що LM Industries вирішила почати з Сакраменто та Фенікса, тому що існуючі партнерства в цих містах можуть допомогти прискорити процес. У Каліфорнії та Арізоні також діють дуже дозволені правила щодо безпілотних автомобілів. Конкурсні роботи оцінюватиме журі, до складу якого входять представники Доріс Мацуї з 6-го виборчого округу Каліфорнії (до якого входить Сакраменто) і Сандра Вілсон, президент і генеральний директор Управління торгівлі Арізони.
Човники Olli виглядають як маленькі коробки на колесах. Електромобілі мають максимальний запас ходу 40 миль, або 25 миль із повним завантаженням пасажирів і очищення кондиціонерів повітря, згідно з Local Motors, підрозділом LM Industries, який будує транспортних засобів. Місцеві жителі стверджують, що провели понад 2000 демонстраційних поїздок у різних містах. Компанія стверджує, що Ollis повністю автономні, але з міркувань безпеки вони працюють із людиною-«стюардом» на борту.
Незважаючи на те, що вони здатні ділити дорогу зі звичайними транспортними засобами, згідно з LM Industries, Ollis обмежені до 25 миль на годину. Роджерс сказав, що робота на низькій швидкості є функцією безпеки на цьому ранньому етапі розвитку технології автономного водіння. Інші компанії тестують прототипи безпілотних автомобілів на звичайних легкових автомобілях, але Роджерс сказав, що занадто рано зробити це може призвести до таких інцидентів смертельна аварія в березні 2018 року за участю автономного автомобіля Uber, що може засмутити громадськість цією технологією.
«Ми хочемо добре ім’я для нас і наших конкурентів».
Рекомендації редакції
- Waymo натискає на гальма у своєму проекті автономних вантажівок
- Tesla видає суворе попередження водіям, які використовують режим повного автономного водіння
- Автономні транспортні засоби збираються отримати власні спеціальні дороги в Мічигані
- GM просить зелене світло, щоб відмовитися від керма в своїх безпілотних автомобілях
- Жителі Каліфорнії тепер можуть доставляти продукти автономними транспортними засобами
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
