«Електромобіль не вмер», — сказав Марк Ройсс, президент General Motors North America Новини Детройта на автосалоні в Детройті цього тижня. Незважаючи на нижчі, ніж очікувалося, продажі, GM все ще відданий своєму електричному Chevrolet Volt з підвищеним запасом ходу.
Технічно Volt є плагін-гібридом, оскільки він має бортовий бензиновий двигун. Однак двигун використовується для приводу коліс лише за дуже обмежених обставин. У більшості випадків він використовується для підзарядки акумуляторів Volt.
Рекомендовані відео
Коли він був запущений наприкінці 2010 року, Volt здавався ідеальним компромісом між електродвигуном з нульовим рівнем викидів і гнучкою бензиновою потужністю. Однак цифри продажів були невтішними.
У 2011 році Chevy продала 7671 вольт, не досягнувши своєї мети в 10 000 одиниць. На початку 2012 року на ділянках дилерів було так багато автомобілів, що виробництво довелося зупинити на кілька тижнів щоб позбутися їх. У 2012 році Chevy все ж вдалося перемістити 23 461 одиницю, що на 205 відсотків більше, але все ще значно менше від цілі GM щодо 45 000 одиниць на рік.
Незважаючи на це, Ройсс сказав, що GM «не може бути щасливішим… з Volt». Він вважає, що поточний Volt і модель другого покоління, як повідомляється, будуть великими покращення в порівнянні з оригіналом, являє собою перший крок до електричного автомобіля (або, імовірно, гібрида, що підключається до мережі), який може конкурувати з продуктивністю середнього бензинового автомобіля і ціна.
«Ми побачимо день, коли у нас буде доступний електромобіль, який пропонує 300 миль запасу ходу з усім комфортом і корисністю звичайного автомобіля. Тут ми говоримо про трансформацію. А трансформація потребує часу».
«Доступна» частина цього бачення може зайняти найбільше часу. Існує електромобіль із (майже) 300-мильним запасом ходу, але він не зроблений GM. З найбільшою батареєю ємністю 85 кВт/год Tesla Model S має запас ходу 265 миль, а її п’ятидверний кузов хетчбек дуже практичний. Проте ця Model S коштує 79 900 доларів.
На даний момент впевненість GM в електроенергії також виражається в продукті преміум-класу. The Cadillac ELR використовує трансмісію Volt, але рівень розкоші Cadillac, ймовірно, додасть значну суму до ціни наклейки. ELR буде створено разом з Volt і європейським Opel/Vauxhall Ampera в GM Складальний завод у Детройті-Гемтрамку, а економія на масштабі може зрештою знизити ціну силові агрегати автомобілів.
Минулорічні продажі Volt, можливо, не виправдали очікувань GM, але вони все одно вміло перемагають повністю електричні автомобілі, такі як Nissan Leaf (9819 продано) і Ford Focus Electric (685 продано).
Рекомендації редакції
- Згідно з опитуванням, Tesla Model 3 є найбільш популярним електромобілем у світі
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
