Спати у вантажному відсіку пасажирського літака спочатку не звучить як особливо привабливий варіант, але як тільки ви почуєте про плани Airbus, ви незабаром прийдете до цієї ідеї.
Авіаційний гігант об’єднується з французькою компанією Zodiac Aerospace для розробки спальних місць і різні конструкції кімнат, які можна вставити у вантажну секцію існуючого широкофюзеляжного A330 літак. Airbus також вивчає ідею розробки їх для свого літака A350 XWB.
Рекомендовані відео
В онлайн-дописі окреслення плануAirbus заявив, що модулі нададуть авіакомпаніям нові можливості для додаткових пасажирських послуг, «поліпшення їхнього досвіду, дозволяючи авіакомпаніям диференціювати та підвищувати цінність для своєї реклами операції».
А завдяки тому, що модулі можна швидко замінити на звичайні вантажні контейнери за потреби, система це й зробить дозволяють перевізникам краще використовувати простір на борту своїх літаків A330, тим самим підвищуючи ефективність їх операцій.
Зображення та ескізи з Airbus, здається, показують відкриту спальню, а різні кімнати пропонують ряд зручностей. Серед них «дитяча та сімейна зона» з диваном, телевізором і навіть маленькою гіркою, а також конференц-зал, щоб не відпочити від роботи навіть на висоті 38 000 футів.
Однак, як і у випадку зі звичайними місцями для сидіння всередині комерційних літаків, імовірно, кожна авіакомпанія буде такою можливість конфігурувати відсіки різними способами для націлювання на певні види клієнтів.
Джефф Піннер з компанії Airbus описав план створення спальних відсіків у вантажних відсіках як «крокову зміну на шляху до пасажирів». комфорт», додавши, що компанія вже отримала «дуже позитивні відгуки від кількох авіакомпаній про наш перший макети».
Звичайно, нам усім хотілося б знати, скільки коштуватиме квиток на такий причал. Це на власний розсуд кожної авіакомпанії, але слова «недешево» обов’язково спадають на думку.
Багато великих міжнародних перевізників уже пропонують розкішні купе для далеких рейсів, хоча вони, як правило, набагато менші та далеко від вантажного відсіку. Emirates, наприклад, минулого року представила новий розкішна, повністю закрита кабіна для мандрівників першого класу. Авіакомпанія тоді описала його як приватний номер, який «змінює правила гри» з елементами дизайну, «натхненними Mercedes-Benz S-Class».
Однак кількома роками раніше авіакомпанія Etihad Airways почала пропонувати ще більший простір, який можна точно описати як літаюча квартира. «Резиденція», як її називають, складається з вітальні, спальні та ванної кімнати та розміщена всередині літака A380 авіакомпанії.
Airbus сподівається почати розміщувати пасажирів у вантажному відсіку з 2020 року.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
