Седан Cadillac CTS 2014 року обіцяє бути більш спортивним і розкішним, ніж його попередник, але ця додаткова вишуканість супроводжується вищою ціною.
Базова ціна CTS 2014 року становить 46 025 доларів США (включаючи плату за призначення в розмірі 925 доларів США), у порівнянні з 39 095 доларів США за базову модель 2013 року. Найпопулярніша модель Vsport починається з 59 995 доларів США в порівнянні з 59 090 доларів США за повну комплектацію 2013 року.
Рекомендовані відео
Однак Cadillac каже, що новий CTS на п’ять дюймів довший за попередній автомобіль, що переміщує його в клас розкішних седанів середнього розміру, і має 20 нових стандартних функцій.
Ці функції включають CUE (Cadillac User Experience), інформаційно-розважальну систему бренду класу люкс із сенсорним екраном. CUE намагається відтворити зовнішній вигляд планшета на приладовій панелі автомобіля, але користуватися ним може бути так само важко, як планшетом, встановленим на приладовій панелі автомобіля.
Варта уваги і сама модель Vsport. Оснащений 3,6-літровим двигуном V6 із подвійним турбонаддувом і потужністю 420 кінських сил, спортивним налаштуванням шасі та електронною коробкою ковзання. диференціал, він подолає розрив між звичайними моделями CTS і CTS-V з двигуном V8, повернення якого ми з нетерпінням чекаємо в очікуванні.
Завдяки новому статусу CTS також отримав нову конкуренцію у вигляді Audi A6 BMW 5 серії та Mercedes-Benz E-Class.
Caddy знижує базову ціну Bimmer на 1800 доларів, а Benz – на 5875 доларів. Однак це на 3825 доларів більше, ніж базовий A6 2013 року.
Правда, покупцям, які шукають недорогий базовий A6, доведеться вибрати 2,0-літровий чотирициліндровий TFSI, який видає 211 к.с. і 258 фунт-фут. Покупці CTS отримають 272 к.с. і 295 фунт-фут, завдяки 2,0-літровому двигуну Cadillac з турбонаддувом.
CTS також перевершує базовий 2,0-літровий двигун з турбонаддувом у базовому BMW 528i; він розвиває 245 к.с. і 258 фунт-фут. Базовий Mercedes E350 оснащений 3,5-літровим V6 потужністю 302 к.с. і 273 фунт-фут.
Gearheads також зауважать, що базовий A6 має передній привід, тоді як конфігурація за замовчуванням для CTS є заднім приводом (обидва автомобілі пропонуються з додатковим повним приводом). CTS також важить на 200 фунтів менше, ніж BMW 528i. Обидві риси повинні зробити цей Caddy зіркою в поворотах.
Однак нам доведеться залишити остаточне рішення з цього приводу, доки ми не зможемо самостійно їздити на CTS 2014 року. Він прибуває в виставкові зали цієї осені. А поки читайте більше про Cadillac CTS 2014 року тут.
Рекомендації редакції
- Cadillac CTS-V 2020 року має знижену продуктивність, але й нижчу ціну
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
