Чи справді діють податкові пільги на електромобілі? Енергетична політика припускає, що ні

Просто підключіть цей електромобіль у будь-якому місці Nissan Leaf

Не можна заперечувати: 2013 рік був вдалим для гібридів і електромобілів, коли в обох категоріях спостерігалися разючі стрибки в кількості покупок. Це, безсумнівно, пов’язано з багатьма факторами, але деякі можуть припустити, що федеральні податкові пільги та податкові пільги штату допомогли підвищити інтерес до автомобілів, які в іншому випадку є надто дорогими.

Однак автори нещодавньої статті «Підвищення ефективності та результативності політики щодо електромобілів шляхом зменшення упередженості основного ринку» Енергетична політика, не входять до їх числа.

Рекомендовані відео

Стаття з яскравою назвою свідчить про те, що ці стимули неефективні та фактично шкодять довгостроковому прийняттю електромобілів та інших енергоощадних транспортних засобів. Основна думка статті полягає в тому, що зосередження на звичайних споживачах є недоречним, і що спонукання не змінювати ефективних рішень споживачів.

По суті, люди, які б купували електромобілі, робили б це незалежно від стимулів, а людей, які ще не готові перейти на інший, податковий кредит не спокушає. Результатом є те, що платники податків субсидують людей, які вже купили б електромобіль.

Далі автори статті пропонують зосередитись на заохоченні нішевих ринків, таких як таксі, компанії з обміну поїздками та автопарки. Групи, які купують транспортні засоби для цих цілей, можуть бути предметом більш прямих субсидій, а індивідуальні стимули мають більший вплив.

Існує ще одна перевага цього методу стимулювання переходу на електромобілі; як ми згадували деякий час тому, є багато частин країни, де Електромобілі дають незначну користь для навколишнього середовища порівняно зі звичайними автомобілями. У регіонах, де в енергетичній мережі домінують вугілля та викопне паливо, вуглецевий слід електромобіля може бути більшим, ніж ефективний автомобіль, що працює на газі чи дизелі.

Коли ви заохочуєте споживачів будь-де переходити, ви, можливо, не отримуєте екологічної вигоди. Якщо ми слідуватимемо шляхом авторів цієї статті, можна націлитися на окремі сегменти та географічні регіони, де електромобілі мають найбільше значення.

Незалежно від того, погоджуєтеся ви зі статтею чи ні, вона викликає серйозні запитання про те, як ми вирішуємо просувати ефективні та екологічні автомобілі, оскільки вони стають все більш поширеними.

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.