Mazda любить говорити про порушення традицій, і ця стратегія, здається, працює. Середньорозмірний седан Mazda6 2014 року щойно отримав рейтинг EPA в 40 миль на галон на шосе завдяки своїй незвичайній рекуперативній гальмівній системі i-ELoop і системі накопичення енергії.
Хоча 40 миль на галон було магічним числом для компактних автомобілів, подібних до Форд Фокус і Hyundai Elantra, це велике досягнення для автомобіля середнього розміру, який не використовує додаткові технології, такі як турбокомпресори та електродвигуни.
Рекомендовані відео
i-ELoop поєднується з 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 185 кінських сил і шестиступінчастою автоматичною або механічною коробкою передач у Mazda6. Міські та комбіновані цифри для автоматичної 6 становлять 28 і 32 милі на галлон відповідно.
Отже, що таке i-Eloop? Скорочення від «Intelligent Energy Loop» — це техніка, яка зазвичай зустрічається на гібридах. i-ELoop використовує великий конденсатори, а не спеціальний електричний силовий агрегат, щоб уловлювати енергію під час гальмування та руху накатом. Потім ця електроенергія використовується для живлення електричних аксесуарів автомобіля, тобто бензиновий двигун витрачає менше часу на роботу генератора змінного струму, який споживає енергію, яку можна використовувати для руху автомобіля.
Mazda каже, що передача електричної системи на i-Eloop звільняє від п’яти до 10 відсотків потужності двигуна. Він також каже, що його конденсатори можуть заряджатися та розряджатися швидше, ніж батареї.
Конденсатори існують десятиліттями і використовуються в усіх видах електронного обладнання. Більшість із нас користується ними щодня і ніколи про це не здогадується. Одним із найпоширеніших місць, де ми використовуємо конденсатори, є стереообладнання. Стереосистема накопичує енергію в конденсаторах, і коли вашій улюбленій мелодії чи фільму потрібна потужність для відтворення низьких частот або більшої гучності, енергія, що зберігається в конденсаторах, вивільняється для задоволення попиту.
i-ELoop доступний для топової моделі Grand Touring ($29 695), згрупованої з технологічним пакетом GT за $2080, який включає радарний круїз-контроль, попередження про перешкоди вперед, попередження про виїзд Lande та інтелектуальний високий балки.
Показник витрати 6 на шосе 40 миль на галон перевершує найбільш продаваний 2,5-літровий Toyota Camry (35 миль на галон) і 2,4-літровий Honda Accord (36 миль на галон), а також середнього рівня Ford Fusion (36 миль на галлон), оснащений 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном EcoBoost.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
