Автомобільні засоби безпеки Infiniti та Mercedes збігаються

Infiniti та Mercedes-Benz вважаються важковаговиками світу розкішних автомобілів, і це справедливо. Але, окрім схильності до продуктивності та елегантності, обидва бренди славляться своєю прогресивною безпекою технології, які створені для захисту водіїв від інших, а часто й самих себе Ну. Але яка система краща для справжнього техніка? Intelligent Drive від Mercedes-Benz – розумний вибір, чи Safety Shield від Infiniti краще захистить вас від небезпеки? Давайте порівняємо.

Щит безпеки Infiniti

Для Infiniti «Safety Shield» починається з DCA, що розшифровується як Distance Control Assist. Це дозволяє будь-якій моделі, у якій він встановлений, працювати з дуже невеликим введенням драйвера, і набагато більш зручним, ніж ви очікували. Просте натискання кнопки на кермі – це все, що потрібно, щоб система запрацювала.

У дорожніх ситуаціях – легких чи важких – DCA регулює швидкість автономно; тобто все само по собі. Підійдіть до транспортного засобу занадто близько, і DCA ударить ногами, щоб уповільнити автомобіль. Бортовий комп’ютер обчислює швидкість транспортного засобу, відстань до транспортного засобу, що їде попереду, і швидкість наближення між вами та транспортним засобом, що їде попереду, щоб визначити ймовірність зіткнення.

Якщо зіткнення вважається ймовірним, через педаль газу подається фізичне попередження. Тут комп’ютер керує двигуном у педальному вузлі, який фактично штовхає вашу ногу, попереджаючи вас відпустити та застосувати гальмо. Коли ваша нога відпускає газ, автоматично вмикаються гальма.

Що, мабуть, найбільш приголомшливо, так це те, що ви можете побачити, як натискає педаль гальма, майже так, ніби за кермом був фантом! Але замість привидів DCA використовує ряд радарних датчиків і ширококутних камер, розташованих навколо автомобіля.

Фронтальна камера сканує дорогу разом із радарними датчиками, розташованими на передньому та задньому бамперах. Ці камери та датчики виявляють автомобілі попереду та дозволяють системі реагувати. Водії можуть вибирати між різними дистанціями слідування щоразу, коли ввімкнено інтелектуальний круїз-контроль (ICC) Infiniti. А DCA навіть достатньо спроможний, щоб у разі потреби повністю зупинити автомобіль.

DCA працює окремо від ICC, що чудово, оскільки його не потрібно вмикати, щоб він працював. Більшість адаптивних гальмівних систем працюють лише тоді, коли ввімкнено круїз-контроль, але це не потрібно для DCA, що робить його ідеальним під час щоденного руху, і це чудовий спосіб зменшити втому водія.

Замість того, щоб скинути газ і натиснути на гальмо, все, що вам потрібно зробити, це скинути газ, а DCA впорається з рештою. При цьому система може повністю зупинити автомобіль; це робитиметься лише протягом обмеженого проміжку часу, перш ніж автомобіль видасть попереджувальний сигнал і знову почне рухатися.

Кілька застережень: DCA виявляє лише автомобілі (принаймні наразі), тобто пішоходи, зупиніться знаки та червоне світло вимагають, щоб ви дійсно звернули увагу та вручну застосували гальма, коли необхідно.

Інша річ, яку слід враховувати, полягає в тому, що система працює лише на швидкості понад 3 милі на годину, тому, якщо ви повзаєте в пробці повільніше, ніж це, вона не працюватиме у вас дуже добре, що дивно, оскільки це швидкість, на якій вона може бути дуже ефективною в пробках на автостраді та інших зупинках сценарії.

Проте DCA є інтуїтивно зрозумілою та зручною функцією. Він не потребує багаторазового перемішування в посібнику водія, і він може працювати буквально натисканням однієї кнопки. Пам’ятайте: багато техніки – це добре, але менше кнопок для роботи – це краще.

Моя єдина справжня сварка з DCA полягає в тому, що калібрування здається трохи незграбним. Під час моїх поїздок на JX35 та QX56 – двох моделях, які пропонують DCA як опцію – гальмування було частим активувався передчасно, і були інші випадки, коли здавалося, що для запуску потрібно надто багато часу взагалі.

Safety Shield не допоможе вам реалізувати автономну мрію, але він наближається до цього. Система попередження про виїзд зі смуги руху (LDW) і система запобігання виїзду зі смуги руху (LDP) допомагають утримувати вас у смузі руху; перший висмикує ремінь і дає звукове попередження, а другий автоматично застосовує гальма та повертає вас на курс, якщо ви починаєте відхилятися.

Втручання в сліпу зону (BSI) і попередження про сліпу зону (BSW) працюють подібно до LDW і LDP. Радарні датчики, розташовані з обох боків автомобіля, сповіщають водія, коли інший автомобіль потрапляє в сліпу зону, блимаючи світловими індикаторами з обох боків салону. Якщо ви проігноруєте попередження та спробуєте змінити смугу руху, система почне блимати і звуковий сигнал на вас. Ігноруйте це, і BSI спрацьовує, застосовуючи гальма до протилежної сторони автомобіля, щоб витягнути вас назад на смугу.

Safety Shield також містить дуже хороший монітор кругового огляду, який Infiniti продає свою систему камер огляду з висоти пташиного польоту на 360 градусів. Незважаючи на те, що AVM не такий технічний, як деякі інші технології безпеки, які пропонує Audi, він надзвичайно допомагає з паралельним паркуванням і маневруванням у вузькому просторі, особливо у великих позашляховиках, таких як JX і QX.

Завершує безліч технологій безпеки Safety Shield — резервне втручання при зіткненні (BCI). Скажімо, ви сидите на парковці, заблокованій автомобілями з обох боків. Замість того, щоб повільно виходити зі свого простору та сподіватися/молитися, що вас побачать інші автомобілі, BCI стежить за поперечним рухом позаду та автоматично застосує гальма, якщо виявлено небезпеку зіткнення.

Я впевнений, що Safety Shield звучить досить лякаюче, і це може бути для новачка, який не звик до всього, що може запропонувати. Але те, що робить Safety Shield таким задоволенням, це те, що ви навряд чи усвідомлюєте, що він там. Це просто працює і, насмілюся сказати, захищає вас від необхідності мати справу з деякими щоденними небезпеками та розчаруваннями за кермом.

Mercedes Benz Intelligent Drive

Mercedes називає свій пакет безпеки «Intelligent Drive», і ця назва не може бути більш підходящою. Це маленька розумна система, схожа на Safety Shield кількома способами, з кількома ключовими відмінностями.

Випуск Mercedes 2014 E-Class був моїм останнім досвідом роботи з системою, попередній вплив був обмежений на GL і SL. E-Class пропонує найдосконалішу версію Intelligent Drive і покращує ситуацію, додаючи стереоскопічні камери поряд із уже вражаючою кількістю радарних датчиків.

У центрі технологічного кола Mercedes знаходиться Distronic Plus (DP). Замість одного натискання кнопки на рульовій консолі типу Infiniti DCA, Distronic Plus вмикається за допомогою незручно розташованої крихітної ручки, розташованої позаду та ліворуч від керма.

Distronic Plus поводиться так само, як більшість відомих автоматизованих систем круїз-контролю. Натисніть важіль, і автомобіль почне рухатися з тією ж швидкістю, що й якщо ваша нога була на газі, хоча вам потрібно рухатися вище 20 миль на годину, щоб це спрацювало.

Під час руху DP використовує радари, розташовані в передній частині автомобіля, щоб виявляти інші транспортні засоби та узгоджувати їх темп, зберігаючи безпечну дистанцію між собою та автомобілем, що їде попереду. Водії можуть вибрати бажану дистанцію слідування, а система Mercedes, як і DCA Infiniti, здатна навіть повністю зупинитися самостійно.

Однак Distronic Plus затьмарює DCA, додавши абсолютно нову функцію допомоги під час кермування, яка забезпечує автоматичне регулювання керма на дорозі. Ви дійсно можете взяти свої руки повністю знято з керма і дозвольте автомобілю самостійно керувати дорогами з чітко помітною розміткою. Однак система не призначена для такої роботи, тому приблизно через 10 секунд автомобіль виявляє що ваші руки знято з керма, і на РК-дисплеї блимає індикатор, який нагадує вам повернутися до керування обов'язки.

Короткими сеансами система допомоги під час керування кермом дає вам відчуття, ніби автомобіль їде без вашої допомоги – тому що це так. Це звучить трохи просунутіше, ніж DCA, але насправді це не так, оскільки Distronic Plus потрібно ввімкнути, щоб система допомоги кермовому керму та автоматичне гальмування працювали. DCA, з іншого боку, вільний від будь-якої системи круїз-контролю та розмітки смуги; він просто працює, доки він увімкнений. І на відміну від Distronic Plus, який повинен рухатися принаймні 20 миль/год, DCA може працювати на швидкості до 3 миль/год.

Однак лише Distronic Plus здатний зупинити автомобіль і не почне рухати автомобіль знову якщо водій не ввімкне його повторно, натиснувши на педаль газу, що дасть йому невелику перевагу з точки зору водія КОНТРОЛЬ.

Але ось тут стає цікаво. У той час як технічний пакет Infiniti може виявляти лише інші автомобілі, пакет Intelligent Drive від Mercedes має перевагу завдяки тому, що здатний також виявляти пішоходів і велосипедистів – завдяки цим двом фантастичним стереоскопічним камерам, розміщеним позаду заднього виду дзеркало.

На перехресті, наприклад, автомобіль може самостійно натиснути на гальма за частку секунди, перш ніж врізатися в пішохода або попередити водія про можливе зіткнення та застосувати необхідний рівень гальмування, як тільки водій натисне на гальмо педаль.

Intelligent Drive також включає систему активного утримання в смузі руху, яка добре поєднується з системою активного контролю сліпих зон Mercedes. Ці системи працюють майже ідентично системам Infiniti BSW і BSI, оскільки вони контролюють сліпу зону автомобіля, попереджають водія якщо все одно буде зроблена спроба змінити смугу руху, і в крайньому випадку застосуйте автономне гальмування, щоб повернути автомобіль назад на середину провулок.

Mercedes не любить, щоб хтось показувався, тому остання версія його Active Lane Assist не тільки тримає автомобіль на середині смуги, але й виявляє зустрічний рух. Він може запобігти зіткненням, застосовуючи гальма з одного боку автомобіля та повертаючи його на смугу руху, навіть якщо зустрічний автомобіль не відділений суцільним маркером.

Як і Infiniti, Mercedes також має власну систему камер кругового огляду (SVC). Він охоплює всі чотири сторони автомобіля та забезпечує чудову перспективу з висоти пташиного польоту, що робить паркування та маневрування у вузьких місцях легкими. AVM від Infiniti та SVC від Mercedes майже ідентичні, тому жоден не перевершує інший.

Однак моделі, оснащені технологією Intelligent Drive, також включають систему активного паркування (APA). APA автоматизує паралельне паркування за допомогою ультразвукових датчиків. Ці датчики шукають відкриті місця для паркування з обох боків автомобіля, і, як тільки це місце буде визначено, вони зможуть припаркувати ваш Mercedes.

Ззаду обидві системи однаково вправно виявляють поперечний рух, який ви не бачите. Вони можуть виявляти транспортні засоби, що перетинають дорогу ззаду, і автоматично застосовувати гальмування, щоб уникнути удару вбік під час виїзду з паркувального місця заднім ходом.

«Мерседес» перевершує «Інфініті», хоча й має дещо Оруеллівську систему безпеки під назвою Attention Assist, яка постійно контролює 70 різних параметри для вимірювання рівня вашої пильності, попереджаючи вас за допомогою звукового та візуального попередження, якщо він виявить підвищений рівень сонливості. Можливо, функція Attention Assist не звучить як вбивча функція, але вона дуже зручна для водіїв, які годинами долають великі відстані.

І, нарешті, Intelligent Drive містить технологію Pre Safe від Mercedes, яка намагається захистити пасажирів напередодні зіткнення, затягнувши передні паски безпеки, відрегулювавши сидіння переднього пасажира та закривши вікна автомобіля та люк.

Так що краще?

У той час як Safety Shield від Infiniti має неймовірні можливості, Intelligent Drive від Mercedes пропонує більш комплексний пакет.

Зрозуміло, що деякі кулерські функції Mercedes працюють лише в певних ситуаціях, тоді як Infiniti, здається, більшу частину часу активні у фоновому режимі, тому вам потрібно приділяти їм менше уваги. Проте величезна кількість опцій, доступних за допомогою Intelligent Drive, з більш очевидними функціями, такими як система допомоги при кермовому кермуванні, здатна керувати автомобілем самостійно (хоча б це коротко може бути), а апаратне забезпечення Mercedes для виявлення зіткнень, здатне виявляти не лише автомобілі, дає Intelligent Drive перевагу над Infiniti у гонці автоматизованих автомобільних технологій.

Яке ваше ставлення до автоматизованих систем безпеки? Варто або вам достатньо барабанних гальм і дзеркала заднього виду?

Рекомендації редакції

• Концепція автомобіля безпеки Mercedes-Benz стежить за дорогою попереду та за вашими дітьми