З моменту появи гібридів більше десяти років тому автовиробники намагалися дізнатися демографічні показники покупців, яких приваблюють нові екологічні силові агрегати. Здавалося б, що зростання популярності електромобілів відображає ті ж тенденції, тільки в більшій мірі.
Нове дослідження, проведене Exparian, ускладнює цю картину, припускаючи, що середній покупець електромобіля насправді сильно відрізняється від свого колеги, який любить гібриди.
Рекомендовані відео
Головні новини дослідження свідчать про те, що покупці електромобілів молодші та заможніші, ніж покупці гібридів. 55 відсотків покупців електромобілів мають вік від 36 до 55 років, що насправді є досить молодим для покупців нових автомобілів. Навпаки, майже половині всіх покупців гібридів віком від 56 років. Лише приблизно чверть покупців електромобілів такого віку.
Пов'язані
- Огляд першого приводу Mercedes-Benz EQB 2022 року: електромобіль кращий за свого газового брата
- 2020 Tesla Model S проти. 2020 Tesla Model 3
- Як купити Tesla онлайн
З точки зору доходу, також є різка різниця; 21 відсоток покупців електромобілів мають сімейний дохід 175 000 доларів або більше, що майже вдвічі перевищує відсоток покупців гібридів.
Це цікаво, оскільки, здається, передбачає досить широку прірву між двома групами, а також можливість для автовиробників. Однак історія може бути не такою, як виглядає на поверхні.
Згідно з опитуванням, гібриди складають 98 відсотків ринку автомобілів з альтернативними силовими агрегатами в США. Електромобілі все ще становлять невелику частку продажів, і фактично вони недоступні в широких географічних зонах країна.
Незважаючи на величезне зростання ринку електромобілів на 245 відсотків за останні кілька років, ці продажі залишаються обмеженими міськими районами на узбережжі, де є розгалужена зарядна інфраструктура. Цей факт може допомогти пояснити деякі дані про продажі, оскільки жителі міст, як правило, і молодші, і заможніші за своїх колег.
Більше того, цифри EV можуть бути спотворені через обмежений вибір транспортних засобів. Наприклад, більшість електромобілів, таких як Nissan LEAF, доступні в діапазоні від 30 000 доларів США, що є ринковою ціною, доступною для більшості молодих покупців. Водночас Tesla Model S за більш ніж удвічі дорожчою ціною становить значну частину ринку електромобілів. Його висока ціна вимагатиме, щоб покупці мали дохід у 175 000 доларів США.
Отже, ми можемо бачити ринок електромобілів, що складається з окремих частин; молодих покупців, зацікавлених у варіантах початкового рівня та менших шматках, які викладають великі гроші за розкішну та спортивну Tesla.
Навіть якщо це не так, буде важко отримати по-справжньому точні дані про ринок електромобілів, доки він не стане більш ніж продажною новинкою. Так само, як важко було б оцінити гібриди та їхню майбутню демографію за перші кілька років продажів Toyota Prius.
Рекомендації редакції
- Чи електромобілі дорожчі за бензинові? Це складно
- Mercedes-AMG перемикає передачі з різними гібридами та електромобілями на шляху
- Tesla знижує ціну на оновлений сенсорний екран на 1000 доларів через тиск на відкликання
- Tesla Model S проти. Світле повітря
- Нова батарея Tesla на мільйон миль нарешті може зробити електромобілі доступними
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
