Працюйте з GM OnStar 4G LTE

General Motors є першим виробником автомобілів пропонують підключення 4G LTE у США Використовуючи мережу AT&T, він уже доступний у кількох моделях 2015 року, але планується ще більше.

Це значний крок вперед у пошуках об’єднання автомобіля та смартфона, але як це насправді, коли ваша точка доступу Wi-Fi має чотири колеса та двигун?

GM запросив нас випробувати OnStar 4G LTE та його вбудовану точку доступу Wi-Fi у 2015 Cadillac ATS Coupe в Нью-Йорку. Хоча зустріч була короткою, здається, що все працює, як і в рекламі.

Пристрої підключаються так само, як і зі звичайною точкою доступу Wi-Fi. Водію/користувачеві достатньо вибрати SSID автомобіля та ввести пароль, який можна встановити в меню OnStar на центральному екрані автомобіля.

Сидячи в лаунжі на першому поверсі Classic Car Club на Манхеттені, з’єднання продемонструвало вражаючу швидкість. Перегляд відео на планшеті не був проблемою, як і надсилання маршрутів із телефону до навігаційної системи ATS.

Теоретично продуктивність не повинна зменшуватися в реальному світі, оскільки все міститься в автомобілі. Фактичне розташування модуля 4G і пов’язаного з ним обладнання відрізняється від транспортного засобу, але всі вони мають антени з більшою площею.

Окрім трохи більшої оребреної антени, не було жодних зовнішніх ознак того, що ATS є рухомою гарячою точкою.

Отже, якщо вам конче потрібно завантажити це відео про кота прямо зараз, просто станьте ближче до Кадилака з великим плавником на даху та сподівайтеся, що власник не встановив пароль.

Вбудована точка доступу Wi-Fi може обслуговувати до семи пристроїв і залишається увімкненою, поки автомобіль працює. Було б цікаво мати стільки одночасно (очевидно, у більшій машині), але тут це неможливо.

Автомобільна асиміляція

Для General Motors пропозиція 4G в автомобілях — це більше, ніж спосіб залучити клієнтів, яким більше важлива роздільна здатність екрана, ніж потужність. Це спосіб змусити їх дивитися на автомобілі в тому ж контексті, що й на всі їхні цифрові пристрої.

Ця технологія стирає межу між автомобілем і телефоном, створюючи гібрид сталі, гуми, кремнію та хромованого пластику, який гідний Borg.

Кожен автомобіль, обладнаний 4G, отримує п’ять років базового плану OnStar, який включає оновлену версію програми RemoteLink. Це фактично перетворює телефон водія на брелок, що дозволяє дистанційно запускати двигун, замикати та відмикати двері, сигналити та блимати фарами.

Базовий план також включає щомісячні діагностичні оновлення та можливість сповіщати дилерів, коли автомобіль повинен пройти планове технічне обслуговування. Це або спосіб змусити пересічних покупців піклуватися про свої автомобілі, або спосіб частіше залучати їх до відділів обслуговування дилерів, залежно від того, наскільки ви цинічні.

У той час як 4G дозволяє водіям контролювати свої автомобілі, коли вони припарковані, ролі змінюються, коли зазначені водії сідають за кермо.

Відволікання від водіння є основною проблемою як для політиків, так і для виробників автомобілів, і рішення GM полягає в тому, щоб дозволити людям користуватися своїми телефонами... не торкаючись до них.

Системи як Siri Eyes Free або майбутній Apple CarPlay і Android Auto дозволяють водіям керувати своїми телефонами за допомогою власних елементів керування на панелі приладів своїх автомобілів, але для цього потрібно, щоб телефон і автомобіль розмовляли. GM вважає, що вбудоване з’єднання 4G зробить це простіше.

Як чітку заяву про наміри дизайнери розмістили Нова бездротова зарядна панель ATS 2015 року за моторизованим фасадом на центральній консолі, що змушує водіїв замикати свої телефони та використовувати замість них голосове керування та сенсорний екран інформаційно-розважальної системи CUE.

Суть полягає в тому, щоб руки, кермо та очі людини не зводилися з дороги, але все ще незрозуміло, чи зможуть це зробити поточні інформаційно-розважальні інтерфейси.

Незважаючи на те, що CUE більш ергономічний, ніж тримати смартфон однією рукою та керувати іншою, все ще є проблеми, як і більшість інших систем. Існує також питання про те, чи люди просто виконують занадто багато завдань, щоб бути в змозі належним чином зосередитися на водінні.

Тарифний план для вашого автомобіля

Усе це є частиною дивовижного нового світу зв’язку, у якому вам потрібно додати автомобіль до свого тарифного плану.

Клієнти AT&T можуть додати свої автомобілі GM до існуючого плану Mobile Share за 10 доларів на місяць. Нові клієнти можуть отримати тарифний план від 10 доларів на місяць за 200 мегабайт. Також доступні плани на 1 гігабайт (15 доларів США), 3 ГБ (30 доларів США) і 5 ГБ (50 доларів США).

Під час запуску GM запропонує три місяці або 3 ГБ даних (залежно від того, що настане раніше) безкоштовно – і на відміну від більшості операторів мобільного зв’язку – OnStar не дозволить клієнтам перевищити ліміт і отримати величезний рахунок.

Коли ліміт буде досягнуто, на головному екрані автомобіля з’явиться повідомлення, і більше можна навіть додати на льоту.

Розгортання

GM очікує, що до кінця року 4G буде доступним приблизно на 30 автомобілях. Розгортання залежить від того, коли окремі моделі 2015 року з’являться в салонах, але послуга супроводжуватиме решту цих нових або оновлених моделей, коли вони надійдуть у продаж.

Єдиними недоліками є певні ринкові транспортні засоби, такі як робочі вантажівки, і повнорозмірне тріо кросоверів, що складається з Buick Enclave, Chevrolet Traverse та GMC Acadia, які потребують певного оновлення апаратного забезпечення та не отримають 4G до моделі 2016 року рік.

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.