Ми повинні передати це General Motors, американський автовиробник не боїться мріяти про велике, коли справа доходить до автомобілів завтрашнього дня. Ще в грудні 2011 року ми мали нагоду здійснити поїздку до Детройта та виїхати Електромобіль майбутнього EN-V від GM для нас самих. Зайве говорити, що ми залишилися вражені, навіть якби ми були трохи менш оптимістичними, ми б коли-небудь побачили, як хтось переходить від функціонального прототипу до серійної моделі. Однак нещодавно на автосалоні в Пекіні GM був присутній, щоб продемонструвати рендер наступного покоління безпілотного автомобіля – і вгадайте що? На ньому краватка-метелик.
Позначений культовою краваткою-метеликом Chevrolet EN-V 2.0 «Концептуальний транспортний засіб мобільності» буде додано ще два колеса, завдяки чому загальна кількість збільшиться до чотирьох і не дасть йому виглядати трохи не з цього світу, ніж зараз. EN-V 2.0 також має більш традиційні автомобільні зручності, включаючи клімат-контроль у автомобілі та більший простір для зберігання речей, а також нові шикарні елементи. GM також зазначає, що автономний капсульний автомобіль навіть зможе протистояти стихії та їздити за будь-якої погоди та за міських доріг. Однак один аспект, який, схоже, залишився незмінним після дебюту крихітного автомобіля-капсули на Всесвітній виставці 2010 року в Шанхаї, це електричний двигун — планується, що останній EN-V збереже ту саму силову установку електромобіля з аналогічним запасом ходу в 25 миль, як у початковому концепція.
Рекомендовані відео
З оригінальною моделлю EN-V і запланованою моделлю 2.0 GM заявляє, що прагне стати піонером нової автомобільної ДНК на основі конвергенції електрифікації та підключення. По суті, це означає автономні та «підключені» транспортні засоби, де пасажири та водії — хоча водії тут не надто доречні — будуть мати доступ до бездротового зв’язку, включаючи соціальні мережі через підключення до Інтернету та телематику, перебуваючи в дорозі, без необхідності фактично «керувати» автомобіль.
Пов'язані
- Як безпілотні автомобілі GM Cruise рухаються навколо припаркованих автомобілів
«Ми дуже в захваті від концепції EN-V 2.0, яка втілює в собі суть свого попередника, але була перетворена в більш практичний дизайн для використання в реальному житті», – сказав Кевін Уейл, президент і керуючий директор GM China Group у заява. «Поєднання технології зондування, бездротового зв’язку та навігації на основі GPS створює a технологічна основа, фрагменти якої потенційно можуть прокласти шлях до створення майбутнього вдосконаленого автомобіля системи».
За словами GM, EN-V 2.0 може бути доступний до 2020 року, але до цього в Китаї будуть проведені масштабні пілотні дослідження.
Звичайно, це буде довгий шлях, перш ніж повністю автономні транспортні засоби, такі як EN-V, будуть гудіти вашими місцевими дорогами, але GM все одно залишається відданим. І хоча напівавтономні функції, здається, готові повільно пробитися в розкішний сегмент автопарку GM до кінця десятиліття (яскравим прикладом є майбутній Cadillac моделі), повністю автономні транспортні засоби, ймовірно, будуть далі. Тим не менш, EN-V, безумовно, є амбітним заходом, який бере на себе GM. Ми лише сподіваємося, що мине недовго, перш ніж ми дійсно зможемо насолодитися наступним великим кроком в еволюції автомобілів.
Рекомендації редакції
- GM просить зелене світло, щоб відмовитися від керма в своїх безпілотних автомобілях
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
