Забути Гра престолів і забути фінал серіалу У всі тяжкі; Обов’язкове до перегляду відео цього року — лисий швед середнього віку, який розповідає про автомобіль, який він будує у своєму гаражі.
Гаразд… тому, можливо, я не найкраще пояснив це. Я говорю про те, що Крістіан фон Кенігсегг показує камерам за кадром останнє творіння своєї божевільної компанії гіперкарів єдиний: 1.
Рекомендовані відео
Для тих із вас, хто не знає, One: 1, який щойно був представлений на Женевському автосалоні, є справжнім першим в автомобільній промисловості.
Назва означає співвідношення потужності та ваги: одна кінська сила на кожні 1340 кілограмів ваги – і це з рідинами та повним баком бензину. Жоден інший автомобіль ніколи не наближався до цього досягнення. Ці 1340 к.с. додають майже повний мегават потужності, що є ще одним першим в автомобільній промисловості.
Серія відео робить крок поза межі карколомних цифр, щоб пояснити, як така крихітна компанія, як Koenigsegg, могла створити автомобіль, подібний до One: 1. У першому відео засновник – і ймовірний суперлиходій – Крістіан фон Кенігсеґг пояснює, що робить автомобільний тик, від радикального активного аеродинамічного обвісу до широкого використання 3D-друкованого титану частин.
Хоча, мабуть, одним із найцікавіших нововведень є хмарна підвіска. Якщо ви берете свій One: 1 на трек, він зв’яжеться з хмарою Koenigsegg і завантажить налаштування підвіски, рекомендовані виробником для треку. І вони не просто статичні, а підвіска динамічно реагує на кожен поворот траси.
На другому відео двигун демонструється. Почувши про чудову техніку, завдяки якій цей V8 з турбонаддувом здатний знизити 1340 Кінська сила захоплює, найпереконливішою частиною цього відео є те, як Koenigsegg обговорює свій гібрид конкурентів.
Позиція Koenigsegg полягає в тому, що, хоча повністю електричні суперкари незабаром можуть мати сенс, немає сенсу додавати вагу гібридної трансмісії. Важко сперечатися з результатами, яких досягли McLaren, Porsche та Ferrari, але, дивлячись на One: 1, Koenigsegg може мати право.
Останнє відео стосується активного заднього антикрила. І – сюрприз – перших стало більше! Koenigsegg створив двоступеневе крило, яке здатне забезпечувати притискну силу та гальмувати одночасно, а не згадайте стабільність на високій швидкості без опору... О, і ця система важить приблизно в третину ваги конкурентів робити. І пам’ятайте, на відміну від Porsche чи Ferrari, Koenigsegg має всього 50 співробітників, які розробляють і виробляють ці технічні чудеса.
Для перегляду цих відео може знадобитися кілька хвилин. Якщо ви любите машини, то, хрень, ви не ненавидите розваги, вони будуть варті вашого часу.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
