Коли справа доходить до електромобілів, Ford налаштований на довголіття. Нещодавно президент Ford Алан Мулаллі підтвердив рішучість американських автовиробників подвоїти виробництво і постачання електромобілів, незважаючи на будь-які повільні продажі Focus Electric з акумуляторним живленням зустріч.
Наразі бос Ford каже, що він не проти, якщо початкові продажі не злетять. Навіть продаж менше ніж 5000 електромобілів Focus протягом першого року не буде вважатися провалом, сказав Малаллі журналістам учора в Лагуна Нігель, Каліфорнія.
Рекомендовані відео
Замість того, щоб захистити себе від потенційної невдачі, Ford не підстраховує свої ставки. Натомість «Блакитний овал», здається, на повній потужності веде свій корабель прямо по Електрик-авеню.
Пов'язані
- 2022 Ford F-150 Lightning: автомобіль-бестселер Америки стає електричним
- Перший огляд автомобіля Ford Mustang Mach-E 2021 року: електричний м’яз
- Електричний драгстер Ford Mustang потужністю 1502 к. с. використовує шини, а не гоночне паливо
«…Ми вважаємо, що електрифікація транспортних засобів продовжиться, оскільки зростає вартість акумуляторів зменшується, оскільки ми переходимо до чистого виробництва електроенергії», – сказав Мулаллі на конференції, організованій Fortune журнал. «Ми бачимо, що це постійно зростає. Це довготривала подорож».
Дійсно, це так. Відповідно до Bloomberg, у першому кварталі 2012 року частка ринку електромобілів зростала швидше, ніж будь-який інший сегмент. Оскільки продажі електромобілів продовжують зростати, Ford стикається з жорсткою конкуренцією з боку Nissan, Mistubishi, Toyota і давнього конкурента General Motors. Усі вони конкурують на новому ринку електромобілів.
Але, як і більшість електромобілів на ринку, Focus від Форда з живленням від батареї коштуватиме чималі копійки, коли він з’явиться в продажі цієї весни. Ціна наклейки на Focus Electric починається від 39 000 доларів США та пропонує середній запас ходу 76 миль. Навпаки, ціна на повністю електричний Leaf від Nissan починається від 35 200 доларів США, тоді як гібридний Chevy Volt із розширеним діапазоном ходу від мережі General Motor починається приблизно з 40 000 доларів США. Бути зеленим може бути легше на планеті, але це дуже важко для вашого гаманця.
Навіть якщо Ford таки вдасться продати 5000 Focus Eletrics, ця цифра становитиме приблизно половину продажів Nissan Leaf і трохи нижче Chevrolet Volt. Якщо ціни на бензин продовжуватимуть зростати (зараз вони в середньому становлять близько 3,90 доларів за галон), продажі електромобілів, без сумніву, також продовжаться.
Незважаючи на показники продажів, Ford чітко дав зрозуміти, що електрифікація його автопарку зосереджена поштовх до просування та вдосконалення акумуляторних автомобілів відіграватиме значну роль у довгостроковій перспективі компанії стратегія.
Рекомендації редакції
- Ford припиняє бронювання для свого повністю електричного пікапа F-150 Lightning
- Президент Байден керує прототипом електровантажівки Ford F-150 Lightning
- Електричний фургон Ford E-Transit 2022 року зробить служби доставки екологічнішими
- Електричний фургон Ford Transit електрифікує автомобільний сегмент, про який часто не звертають уваги
- Ford може створити свій наступний електромобіль, натхненний Mustang, на кістках Volkswagen
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
