Porsche продовжує вдосконалювати лінійку Cayenne другого покоління новими моделями. Нещодавно компанія запустила Cayenne GTS як щось на зразок середини між базовим Cayennes і високопродуктивним Turbo. Зараз Porsche випускає нову найкращу модель: Cayenne Turbo S.
Як випливає з назви, Turbo S — це Cayenne Turbo з невеликими доповненнями. 4,8-літровий V8 цього позашляховика видає 550 кінських сил і 553 фунт-фут крутного моменту в порівнянні з 500 к.с. і 516 фунт-фут у Cayenne Turbo. Більш потужний двигун підключається до восьмиступінчастої автоматичної коробки передач і повного приводу.
Рекомендовані відео
В результаті Turbo S випереджає свого попередника до 60 миль/год за 0,1 секунди та підвищує максимальну швидкість на 3 милі/год. Це може здатися незначною різницею, але вони розганяються до 60 миль/год за 4,3 секунди, а максимальна швидкість становить 175 миль/год. Ми живемо в збоченому світі, де позашляховик має вищу максимальну швидкість, ніж BMW M5.
Щоб зберегти додаткову потужність під контролем, Cayenne Turbo S включає багато електронних систем допомоги водієві, які є додатковими для менших моделей Cayenne. Парад акронімів починається з Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), який активно регулює підвіску, щоб зменшити крен кузова. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) гальмує внутрішнє заднє колесо, щоб спонукати Turbo S на поворотах. Нарешті, Power Steering Plus змінює посилення підсилювача керма залежно від швидкості автомобіля для кращого відчуття.
Візуальні зміни для Cayenne Turbo S обмежені. Найпомітнішими модифікаціями є 21-дюймові колеса Turbo II, зроблені з 911, поліровані алюмінієві наконечники вихлопної системи та деякі глянцеві чорні накладки. Інтер’єр отримав кілька елементів обробки з вуглецевого волокна та стелю з алькантари.
Коли наступної весни з’явиться в автосалонах США, найгарячіша версія позашляховика Porsche змагатиметься з іншими суперспортивними автомобілями, такими як BMW X5 M, Mercedes-Benz ML63 AMG і Jeep Grand Cherokee SRT8.
І X5, і ML63 перевершили Cayenne Turbo S у прискоренні з часом 4,0 і 4,2 секунди відповідно. Grand Cherokee відстає на все ще швидких 5,0 секунди. Максимальна швидкість Mercedes 175 миль/год зрівняється з Porsche; обидва SUV залишають BMW (159 миль/год) та Jeep (157 миль/год) у пилу.
Cayenne та його суперники здаються рівними, але ви не дізнаєтеся про це, дивлячись на їхні наклейки на вікна. Turbo S коштує 146 975 доларів, що робить його найдорожчим із семи моделей Porsche Cayenne. Це також робить цей Porsche значно дорожчим за будь-якого з його німецьких конкурентів: X5 M коштує 88 145 доларів, тоді як ML63 AMG коштує 97 005 доларів. Незважаючи на свої (відносні) недоліки, Grand Cherokee SRT8 виглядає як абсолютна угода за 61 785 доларів.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
