Поїздка автобусом чи поїздом завжди була для мене болем. У літаку можна хоча б поспати, почитати чи поїсти. Отже, навіщо комусь щодня їздити на роботу автобусом? Раніше я працював у високотехнологічній компанії в маленькому місті. Ранкова поїздка на роботу і роботу була для мене величезним болем. До роботи потрібно було їхати майже 30 хвилин. Однак, якби я взяв трансфер, який надає компанія, це зайняло б більше години; занадто багато марнування часу, щоб навіть розглянути цю альтернативу.
Зараз я живу в іншому маленькому місті, але живу всього в 15 хвилинах від роботи, і це чудово. Але що станеться, коли мені доведеться знайти іншу роботу? Поблизу є лише кілька високотехнологічних компаній; інші в Портленді. Тож, шукаючи іншу роботу, я маю взяти до уваги громадський транспорт, а це означає, що дорога займає в кращому випадку 45 хвилин. Це не так? не враховуйте очікування на автобуси чи ходьбу пішки. Як зробити так, щоб додаткові 30-45 хвилин не були марною тратою часу? просто. Встановити доступ до Інтернету на кожній зупинці, в кожному автобусі та потязі.
Рекомендовані відео
Це має сенс з різних причин.
По-перше, тепер, коли я працюю по бездротовому зв’язку в автобусі, я можу скоротити цей час, фактично не перебуваючи в офісі. Це допоможе знизити піковий попит на громадський транспорт. Якщо я сідаю в автобус о 7:00 і працюю до 8:00, це означає, що я можу знову сісти на автобус о 3:00 і працювати до 4:00. Загальна продуктивність буде збільшена, і працівники зможуть мати набагато гнучкіші робочі графіки. А як щодо тих компаній, які don? не погоджуватися на дистанційну роботу? Це дало б їм шанс дати співробітникам трохи більше свободи, не перериваючи разом пуповину офісу.
Пов'язані
- Як боротися з інформаційним перевантаженням, але залишатися в курсі
- Google відображає інформацію про тестування в пошукових запитах, пов’язаних із коронавірусом
- Google розгортає свою систему екстрених сповіщень для надійної інформації про коронавірус
Крім того, це буде найкраща однорангова бездротова мережа. У районі метро Портленда курсує достатня кількість автобусів і потягів, щоб можна було налаштувати систему P2P. Це може стати випробувальним полігоном для інших великих міст, щоб наслідувати цей приклад. Я б націлив це насамперед на бізнес. Метро може стягувати спеціальну ціну для бізнес-пасажирів і, можливо, друкувати код доступу на квитку. Це не так? не здається, що це буде величезна угода.
Іншою перевагою буде збільшення попиту на громадський транспорт і зменшення забруднення повітря та заторів. Зараз мені дуже подобається їздити на своїй машині на роботу, але що буде через 5-10 років? Я можу уявити, що моя хороша 15-хвилинна поїздка стала ще одним величезним болем у дупі. Підприємства намагаються заохотити своїх працівників працювати віддалено або користуватися громадським транспортом. Це допомогло б.
Портленд повинен бути лідером у повсюдному доступі до Інтернету, надаючи його в громадському транспорті. Ми ведемо шлях з іншими технологіями та іншими ідеями, чому б не цю?
Рекомендації редакції
- Папір vs. E-ink проти. Світлодіод: чи впливає дисплей на те, наскільки добре ми сприймаємо інформацію?
- Google: кількість пошукових запитів щодо коронавірусу в чотири рази більша, ніж щодо Суперкубка
- Карти Google хочуть, щоб компанії додавали інформацію про коронавірус
- У позові стверджується, що дурний пароль Equifax дозволив надзвичайно легко викрасти ваші дані
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
