Компанія Nissan частково вирішила проблему переробки акумуляторних блоків, які використовуються для живлення електрокарів. Японська фірма об’єдналася з виробником причепів Opus, щоб розробити портативний, стійкий до погодних умов блок живлення, який подовжує термін служби першого покоління листок батареї, зберігаючи технічно підкованих авантюристів живими від мережі.
Рюкзак під назвою Roam має форму прямокутного пристрою, меншого за ручну валізу. Розкриваючи його, можна виявити літій-іонні елементи, отримані з акумуляторних блоків електромобілів Leaf першого покоління, які досягли кінця свого життєвого циклу. Ці осередки дають Roam накопичувач ємністю 700 Вт-год, що вистачить приблизно на тиждень використання.
Рекомендовані відео
Roam забезпечує заряджання мобільних пристроїв та інших портативних аксесуарів, навіть якщо найближча розетка знаходиться за 100 миль. Його кришка приховує пару розеток, чотири USB-порти та один USB-C порт для швидшої зарядки. Nissan пояснив його партнерство з Opus дає Roam можливість накачати повітряний причіп на шість осіб за лічені хвилини. Він також живить мобільну функцію Wi-Fi трейлера та звукову систему Bluetooth, а також живить електрику до бортової 12-вольтової батареї.
Nissan x OPUS Concept Campervan: використання батареї Nissan Energy ROAM для пригод поза мережею
Кемпери мають кілька способів заряджати рюкзак, включаючи принаймні один надійний. Roam сумісний із наявною сонячною панеллю потужністю 400 Вт, яка повністю заряджає свою батарею за дві-чотири години. Це найпрактичніше рішення, оскільки воно дозволяє користувачам заряджати Roam прямо там, де вони припаркувалися, і Nissan врахував дві зарядки від сонячних батарей у тижневий діапазон, який він назвав. Тим, хто розміщується в місцевості, де рідко буває сонячне світло, доведеться зарядити Roam, підключивши його до стандартної розетки на 230 вольт і почекавши приблизно годину. Залежно від місця розташування це рішення може вимагати перетягування його ближче до чогось схожого на цивілізацію.
Opus-сумісний Nissan Roam надійде в продаж на деяких європейських ринках у 2019 році. Ціна ще не оголошена, і ми не знаємо, чи буде він пропонуватися в Сполучених Штатах. Opus розповсюджує частину своєї продукції в Америці, і Nissan, безумовно, присутній тут, тому побачити Roam на наших берегах не виключено. І, як ранні приклади оригінальний листок наближаючись до 10-річної позначки, ми очікуємо, що Nissan та інші компанії продовжуватимуть знаходити креативні та екологічні способи переробки акумуляторних блоків.
Рекомендації редакції
- Ваші мрії без мережі можуть здійснитися з крихітним будинком GoSun, який працює на сонячних батареях
- Перевершіть своїх сусідів з цією мобільною ялинкою Nissan Leaf
- Концепт Nissan IMk може самостійно паркуватися, спілкуватися за допомогою голограм
- Nissan відкликає 1,2 мільйона автомобілів, щоб власники не могли вимкнути камеру заднього виду
- Подальший модель Nissan Leaf стане її найбільш продаваною електричною моделлю
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
