Формула масл-кара проста — помістіть великий двигун у легке шасі та позбавтеся від комфорту й непотрібних аксесуарів. Те, що почалося як повне захоплення домашнім виготовленням в Америці, згодом потрапило у фабричне виробництво.
У світі мотоциклів паралельний розвиток мотоциклів-бобберів змусив водіїв «качати» або знімати зайву вагу зі своїх мотоциклів. Подальші налаштування, зокрема рами та продуктивності, призвели до чопперів. Тепер його дизайнери називають Victory Octane 2017 року сучасним «мускулбайком», і, схоже, він має все необхідне, щоб відповідати своїй назві.
Рекомендовані відео
V-подібний двигун об’ємом 1200 куб.см з рідинним охолодженням (перший двигун Victory Motorcycles з рідинним охолодженням) використовує подвійну верхню частину двигуна. кулачки та чотириклапанні головки для обертів понад 8000 об/хв і забезпечують 104 кінські сили та 76 фунт-фут крутний момент. Це робить його найпотужнішим серійним мотоциклом Victory. При вазі 524 фунти він також є найлегшим у компанії. Не дивно, що це найшвидший байк Victory, який проїжджає чверть милі за 12 секунд і найшвидший від 0 до 60 миль на годину менш ніж за 4 секунди.
60-градусний V-twin був розроблений на основі прототипу Project 156, який був випробуваний на виснажливому міжнародному сходженні на Пайкс-Пік. Геометрію двигуна з коротким ходом було перенесено з 156 racer, щоб забезпечити більш високі оберти та потужність. Його швидкий характер реагує більше як спортивний мотоцикл, ніж традиційний американський V-twin.
Жорстка рама з литого алюмінію дозволяє передавати більше потужності на тротуар. Суцільна трансмісія Octane сама по собі є напруженим елементом, який з’єднує передню частину та секції рами читання, з підсиленням, що надходить через подвійні трубчасті сталеві хребти. Передня 41-мм вилка оснащена подвійними пружинами для покращеного переднього зворотного зв’язку. Задні амортизатори оснащені подвійними пружинами з регульованим попереднім натягом. 62-дюймова колісна база та 32 градуси доступного нахилу означають, що цей велосипед розроблений таким чином, щоб перевершити інші велосипеди свого класу. М’язистий стиль і кульовий кожух покращують повітряний потік над райдером на тризначних швидкостях, для досягнення яких було створено Octane.
Великі дискові гальма з нержавіючою сталлю на обох кінцях надають цій поїздці необхідну силу зупинки. Литі алюмінієві колеса мають розмір 18 дюймів спереду та 17 дюймів ззаду. Низько опущене соло-сідло розташоване лише на 25,9 дюймів над землею. Рукоятка з низьким відкидом і напівнаведені вперед ножні елементи керування створюють агресивну, спрямовану вперед позицію, яка відображає наміри велосипеда.
Агресія переноситься на зовнішній вигляд, що видно в жорстких лініях Octane, гострих складках і яскраво вираженому центральному хребті. Вам доведеться наполегливо шукати блискучі шматочки, оскільки основна частина шасі Octane, ходової частини та трансмісії затемнені. Кузов пофарбований у матовий супер сталевий сірий колір, і навіть значок танка відлитий сірим кольором, а не традиційним червоним кольором Перемоги.
Ціна на Octane починається з 10 500 доларів і може бути налаштована за допомогою заводських деталей. Для отримання додаткової інформації, відвідайте офіційний сайт.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
