Широко поширена думка, що американці не люблять універсали, і цифри продажів у США це підтверджують. Але я підозрюю, що наша неприязнь до вагонів здебільшого ґрунтується на старих спогадах про довгі жалюгідні подорожі на задньому сидінні сімейного вантажівки, застрягли в пастці поруч із вашим молодшим братом, який завжди хворів на машину. Як не дивно, ті самі покупці, які відмовляються від універсалів, зробили компактні кросовери найбільшим сегментом ринку в Америці. І давайте будемо чесними: здебільшого кросовер – це просто універсал із більшим дорожнім просвітом і додатковим бронежилетом.
Давно пора позбутися застарілих упереджень і надати поважному універсалу свіжого вигляду. Як кандидат на ваш розгляд я пропоную Volvo V60 Cross Country.
Елегантний автомобіль
«Наші клієнти хочуть мати міцний зовнішній вигляд, але вони хочуть елегантний автомобіль, а не позашляховик. Ми намагаємося тримати лінію досить чіткою», — говорить Лекс Керссемакерс, президент Volvo Cars USA.
Пов'язані
- Огляд першої поїздки Volvo V90 Cross Country 2022: Android на борту
- Наступний безпілотний автомобіль Uber, Volvo в капелюсі, почне тестувати у 2020 році
- Піднятий універсал V60 Cross Country від Volvo зашнуровує туристичні черевики
Щоб забезпечити цей елегантний автомобіль саме в бажаній формі, Volvo тепер пропонує три версії універсалу V60. Покупці можуть вибрати базову систему переднього приводу, систему повного приводу, призначену для вуличного та шосе, а тепер і нову модель Cross Country.
Джефф Зуршмайде/Цифрові тенденції
Щоб подолати розрив між V60 AWD і кросовером XC60, Volvo додала кілька ключових функцій, щоб зробити V60 Cross Country трохи жорсткішим. Найпомітніше те, що Cross County більш ніж на півдюйма вищий за базовий V60. Це може здатися небагато, але цього достатньо, щоб ви могли побачити різницю. Коли ви поєднуєте дорожній просвіт з агресивними захисними колінчастими арками та трохи більшим захистом панелі гойдалки, Cross Country можна впізнати з першого погляду.
Є ще кілька відмінностей у внутрішньому оздобленні, і ви отримуєте 18-дюймові колеса замість 17-дюймових коліс, які є на звичайних моделях, але важливо те, що відбувається під обшивкою.
Стандартизація на Drive-E
Новий Cross Country — це перший V60 з повним приводом, який отримав двигун Volvo Drive-E. Drive-E був представлений у 2015 модельному році з трьома різними версіями того самого 2-літрового 4-циліндрового двигуна. T5 використовує турбо, щоб досягти 240 кінських сил і 258 фунт-фут крутного моменту. T6 включає в себе турбонаддув і нагнітач і забезпечує 302 кінські сили і 295 фунт-фут. Існує також спеціальна версія двигуна T6 з потужністю 362 кінські сили та 347 фунт-фут, доступна лише для автомобілів halo Polestar. Усі двигуни Drive-E використовують 8-ступінчасту автоматичну коробку передач Geartronic японського виробництва Aisin Seiki.
Наша відраза до фургонів, мабуть, ґрунтується на старих спогадах про жалюгідні подорожі на сімейному вантажівці, який опинився в пастці поруч із вашим хворим на машину братом.
T5 є єдиним двигуном, який пропонується з V60 Cross Country, але покупці, які обирають вуличний V60 AWD R-Design отримає двигун T6, а Polestar V60 також доступний, якщо ви хочете витратити трохи більше гроші.
Стандартизація Drive-E заслуговує на увагу, оскільки до виходу моделей 2017 року двигуни Drive-E були доступні лише для передньопривідних автомобілів. Клієнти Volvo з повним приводом були обмежені набором двигунів останнього покоління, які пропонували порівнянну потужність, але не мали паливної економічності їхніх наступників Drive-E. V60 Cross Country 2017 року випуску забезпечує витрату 22 милі на галон у місті та 30 миль на галон на шосе, за оцінками EPA.
Система повного приводу Volvo — це конструкція Haldex п’ятого покоління, що означає, що це переважно система переднього приводу який приводить в дію електрогідравлічне зчеплення, коли система контролю тяги виявляє початок пробуксовка коліс. Після активації система Haldex може передавати до 50 відсотків крутного моменту на задні колеса. Система автоматично активується, коли ви зупиняєтеся, тому під час виїзду завжди задіяні всі чотири колеса. Коли ви рухаєтеся, повний привід Volvo працює настільки плавно, що ви майже ніколи не відчуєте, як він починає працювати.
Варто зазначити, що всі моделі Cross Country оснащені системою Volvo Hill Descent Control. Ви активуєте систему кнопкою на приладовій панелі, а потім просто використовуєте акселератор, щоб контролювати швидкість спуску, яка буде повільною, але контрольованою. Вам ніколи не доведеться торкатися педалі гальма.
Безпека включена
Компанія Volvo поставила перед собою мету, щоб до 2020 року ніхто не загинув і не отримав серйозних травм у новому Volvo. Це амбітний виклик, особливо в світі, де питання відповідальності перешкоджають оприлюдненим заявам. Але якщо якийсь автовиробник міг би досягти нуля смертельних випадків, то це була б Volvo.
V60 Cross Country вже добре розвивається, з довгим списком стандартних функцій безпеки, включаючи всі звичайні допомога при керуванні плюс City Safety, яка може вчасно зупинити автомобіль, щоб уникнути лобового зіткнення або зіткнення на повороті на швидкості до 31 миль/год. Це припускається, що водій нічого не робить, щоб запобігти аварії, що відбувається приблизно в половині випадків. Понад 31 миль/год зіткнення буде пом’якшено, якщо не повністю уникнено.
V60 Cross Country має лише два рівні комплектації – базовий і платиновий. Комплектація Platinum включає два пакети, пов’язані з безпекою, які є додатковими для базової моделі, як-от пакети зручності та технології.
Пакет «Комфорт» дає вам камеру резервного копіювання, безключовий запуск, керування дверима гаража Homelink і можливість налаштувати підсилювач керма. Однак пакет Technology — це те, де на допомогу приходить серйозне обладнання безпеки, з адаптивним круїзом, попередженням про лобове зіткнення та автоматичне гальмування, виявлення пішоходів і велосипедистів і автоматичне гальмування, попередження про виїзд зі смуги руху, інформація про дорожні знаки та відстань руху оповіщення.
Контроль сліпих зон є повністю окремим пакетом у Cross Country, і він коштує додатково на обох рівнях комплектації. Окрім основних попереджень про сліпі зони, ви також отримуєте допомогу при паркуванні та зміну смуги руху допомога при об’єднанні, яка є просто розширенням системи оповіщення про сліпі зони для виявлення руху, що наближається автомобіль.
Внутрішній комфорт
Інтер’єр Volvo V60 Cross Country 2017 не сильно змінився порівняно з попередніми роками чи звичайними моделями V60. Це нормально, тому що салон Volvo вже був одним із найзручніших на ринку. Сидіння Volvo підтримують, але не є жорсткими, і добре укріплені, щоб утримувати вас на місці, навіть коли ви підстрибуєте ґрунтовою дорогою. Положення керма повністю регулюється, а загальна ергономіка водіння чудова.
Щоб подолати розрив між V60 AWD і кросовером XC60, Volvo додала кілька ключових функцій, щоб зробити V60 Cross Country трохи міцнішим.
V60 Cross Country — це автомобіль середнього розміру, але він просторий середнього розміру з достатньою кількістю простору між водієм і пасажиром на передньому сидінні. Незалежно від обраного вами рівня комплектації, V60 забезпечить вам вантажопідйомність 43,8 кубічних футів. Пам’ятаєте, ми говорили про універсали і чому ви повинні дати їм шанс? Ось де це відбувається. Якщо ви купуєте седан S60 на тій же платформі, ви отримуєте лише 12 кубічних футів для вашого вантажу. Якщо ви хочете зробити краще, ніж V60, вам доведеться перейти до набагато більшого позашляховика XC60.
Volvo також пропонує вам дуже тиху кабіну з чудовою звуковою системою. Платинові покупці отримують оновлену стереосистему Harman Kardon із 12 динаміками, але, чесно кажучи, базова звукова система Volvo більш ніж достатня з 8 динаміками та можливістю вибору всіх звичайних джерел музики. Система підключення та підтримки додатків Volvo Sensus Connect є стандартним обладнанням для всіх моделей V60 Cross Country.
Останнє зауваження щодо інтер’єру полягає в тому, що кліматичний пакет є необов’язковим, але дійсно необхідним, якщо вам потрібні підігрів передніх і задніх сидінь, підігрів керма та чудове лобове скло з внутрішнім обігрівом.
Техніку можна покращити
Не буде перебільшенням сказати, що V60 Cross Country має всі технічні навороти, які тільки можна забажати. Додайте автомобіль, і ви отримаєте навігацію, медіа, камеру заднього ходу, систему старт/стоп, попередження про виїзд зі смуги руху та попередження про паркувальну дистанцію. Також є підтримка по телефону та точка доступу Wi-Fi (з підпискою на тарифний план) у рамках Sensus Connect.
Щоб контролювати все це, центральна консоль Volvo має дизайн справжнього водоспаду з невеликим відділенням для зберігання речей позаду елементів керування кліматичною та інформаційно-розважальною системою. У центрі все ще є телефонна клавіатура, яка може виглядати старомодною, але виявляється дуже зручною. Клімат-контроль так само простий у використанні: маленька людина складається з кнопок, і ви просто натискаєте кнопки, що відповідають частинам вашого тіла, які ви хочете зігріти або охолодити.
Джефф Зуршмайде/Цифрові тенденції
Однією з ключових особливостей є те, що елементи керування пуском/зупинкою двигуна, виїздом зі смуги руху та системою допомоги при паркуванні розташовані прямо там, у центральній панелі. Це означає, що будь-яка функція, яка починає вас дратувати, наприклад попередження про виїзд зі смуги, коли ви на вузькій дорозі, можна вимкнути одним натисканням кнопки, а не навігацією серією меню.
Єдине, що можна було б покращити у V60 Cross Country – це маленький екран дисплея. Екран розміром 7 дюймів, але здається меншим. Ви не отримуєте гарного вигляду карти, коли навігація також відображає іншу інформацію, а відсутність екрану ускладнює гарне орієнтування. Крім того, для навігації системами потрібно використовувати елементи керування на кермі або центральні кнопки. Абсолютно нові Volvo 90 серії мають значно більший сенсорний інтерфейс, який працює набагато краще.
На дорозі
Ви можете довго розповідати про всі технології під капотом і на приладовій панелі, але справжнє випробування будь-якого автомобіля — це вивести його на дорогу, а в цьому випадку також і на тротуар.
Виїхавши на V60 на вулицю чи шосе, ви побачите, наскільки добре двигун Drive-E працює з 8-ступінчастою коробкою передач. Потужність завжди доступна, від старту з місця до критичної здатності проїжджати шосе. Дорожній просвіт Cross Country становить 7,9 дюйма, що означає, що ви маєте гарний огляд дороги без відчуття, що сидите на вежі.
Ви можете довго розповідати про всі технології, але справжнє випробування будь-якого автомобіля – це вивести його на дорогу, а в цьому випадку також і на тротуар.
Однією з великих переваг водіння Cross Country замість SUV є те, що V60 повертає, як автомобіль. Частиною системи стабілізації та контролю тяги Volvo є система контролю зчеплення на поворотах, яка допомагає зменшити недостатню поворотність, застосовуючи крутний момент до зовнішніх коліс у повороті. Це допомагає V60 відчувати себе напруженим і впевненим у середині повороту, особливо коли ви прискорюєтеся з повороту. Звичайно, є відповідний активний контроль повороту, який також допомагає контролювати надмірну поворотність. Приємно знати, що ці системи працюють на вас, навіть якщо ви, ймовірно, ніколи не помітите, як вони працюють. V60 Cross Country просто їде туди, куди ви його вкажете.
Комфорт салону поєднується з розкішною динамікою водіння, щоб створити автомобіль, яким можна їздити на довгі відстані, не відчуваючи тісноти чи надмірної втоми. Під час презентації ми регулярно долали кілька сотень миль і до 6 годин на день в автомобілях, і почувалися так само добре, як і на початку.
Коли ви їдете по бездоріжжю – або принаймні по тротуару – ви помітите, що збільшений клиренс Cross Country дає підвісці V60 більше простору для руху та поглинання нерівностей. Найкраща похвала, яку ви можете дати Cross Country, це те, що він робить їзду по гравійній дорозі простою справою. Ти просто йди.
Чи варто хвилюватися?
Вартість Volvo V60 Cross Country 2017 року стартує від 42 695 доларів США за базову комплектацію. Це дає вам двигун T5 потужністю 240 кінських сил, 8-ступінчасту автоматичну коробку передач, повний привід і гарний салон. Якщо ви підскочите до 46 345 доларів за оздоблення Platinum, ви отримаєте пакети технології та зручності, а також чудову стереосистему Harman Kardon та кілька інших функцій.
Підсумовуючи, з універсалом V60 Cross Country ви отримуєте всі характеристики, безпеку та комфорт седана, а також набагато кращий вантажний об’єм. Ви також отримуєте можливості та зручність кросовера, і все це вбудовано в справді елегантний автомобіль. Універсали Volvo десятиліттями заслужили вірних прихильників. Можливо, настав час серйозно поглянути на V60?
Максимум
- Чудовий вибір двигуна
- Максимальний комфорт
- Універсал утиліта
- Покращена економія палива
- Можливий повний привід
мінімуми
- Навігаційна/інформаційно-розважальна система потребує оновлення до рівня 90-ї серії
Рекомендації редакції
- Огляд першого драйву Volvo C40 Recharge 2022 року: модна заява про електромобілі
- Огляд першого приводу Volvo XC40 Recharge 2021 року: вдосконалена тонкість EV
- Силові агрегати потужністю 415 к.с., розроблені Polestar, будуть доступні для Volvo V60 і XC60 2020 року
- Бачення Volvo майбутнього поміщає вас у цю приватну першокласну транспортну платформу
