Volkswagen припиняє всі автоспортивні підприємства, які включають двигуни внутрішнього згоряння, за словами заява, опублікована в п'ятницю. Цей крок ще більше підкреслює прихильність VW до електромобілів (EV) і став несподіванкою для автоспорту. у світі, оскільки це рішення впливає на гоночні серії від Чемпіонату світу з ралі до World Touring Car Чемпіонат. Перемикач, здається, стосується лише автомобілів марки Volkswagen, а не Porsche чи Audi.
«Volkswagen рішуче налаштований на електронну мобільність і попрощається із заводськими зобов’язаннями щодо використання двигуни внутрішнього згоряння», – говорить Френк Велш, член правління Volkswagen Passenger Cars. Бренд.
Рекомендовані відео
Свен Смітс, директор VW з автоспорту, прокоментував: «Електромобільність пропонує величезний потенціал для розвитку, і в цьому відношенні автоспорт може стати новатором: З іншого боку, він служить динамічною лабораторією для розробки майбутніх серійних автомобілів і, з іншого боку, як переконлива маркетингова платформа, щоб надихнути людей ще більше на електричні мобільність. Ось чому ми збираємося більше, ніж будь-коли, зосередитися на заводських зобов’язаннях щодо електроприводів і продовжувати розширювати нашу діяльність із розвитком MEB. Інноваційні технології, які стосуються автомобіля майбутнього, — це наш фокус».
Виробництво Гольф GTI Термін дії TCR для гоночної траси закінчується в кінці 2019 року, і наступник на базі нового покоління пропонуватися не буде. Обслуговування клієнтів і постачання запчастин буде гарантовано в довгостроковій перспективі. У Чемпіонаті світу з ралі продовжуватиметься виробництво автомобілів клієнтів і постачання запчастин, однак офіційної участі заводу не буде. Те саме буде вірно для команди Sebastien Loeb Racing World Touring Car Cup.
VW не є новим для успішних гоночних автомобілів з електроприводом. Зараз він тримає рекорди на міжнародному сходженні на гору Пайкс-Пік, Фестивалі швидкості в Гудвуді та сходженні на гору Тяньмень. Новий електричний прототип ID.R також має рекорд кола на Нюрбургрингу.
Цікаво, що так і було лише два дні тому що американський медіа-сайт VW оголосив про проект Rhys Millen Racing на 2020 рік щодо випуску Class 7 (середнього розміру). пікап) для Baja 1000 з 2,0-літровим двигуном внутрішнього згоряння, який використовувався в колишньому VW Polo Автомобіль WRC. Транспортний засіб планується проїхати Таннер Фауст, амбасадор бренду VW і гонщик-переможець чемпіонату. Телефонні дзвінки до Ріс Міллен залишився без відповіді.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
