Проектування нового автомобіля зазвичай включає довгі години, дивлячись на екран комп’ютера, а потім ще більше часу витрачається на формування глиняних моделей і макетів інтер’єру. Volvo і Варйо, фінський розробник гарнітур доповненої реальності, хоче додати більше технологій у процес. Дві компанії створили те, що вони називають «першим у світі підходом змішаної реальності» до розробки автомобілів.
Автовиробникам подобається Форд і Nissan використовували гарнітури віртуальної реальності, щоб дозволити дизайнерам працювати над автомобілями в цифровому вигляді, але Volvo робить крок далі. Шведський автовиробник стверджує, що випробувачі можуть носити одну з гарнітур Varjo, керуючи справжнім автомобілем, накладаючи віртуальні елементи на те, що насправді бачить водій. Це дозволяє дизайнерам та інженерам оцінювати нові функції в цифровому вигляді, заощаджуючи час у процесі розробки, стверджує Volvo.
Рекомендовані відео
«Завдяки цьому підходу змішаної реальності ми можемо почати оцінювати проекти та технології, поки вони є буквально все ще на креслярській дошці», – сказав Хенрік Грін, головний технічний директор Volvo заява. «Замість звичайного статичного способу оцінки нових продуктів та ідей, ми можемо негайно тестувати концепції в дорозі. Цей підхід пропонує значну потенційну економію коштів завдяки визначенню пріоритетів і усуненню вузьких місць набагато раніше в процесі проектування та розробки».
Пов'язані
- Не просто електромобіль, оснащений датчиками EX90 – це високий технологічний флагман Volvo
- Гарнітура Pimax 12K QLED VR хоче вивести віртуальну реальність на новий рівень
- Творці Pokémon Go анонсують гру Pikmin з доповненою реальністю
За словами Volvo, таке поєднання віртуального та реального світів стало можливим завдяки новій гарнітурі Varjo XR-1. Роздільна здатність високої чіткості XR-1 краща, ніж у будь-якої іншої доступної на даний момент гарнітури, що робить її єдиною придатною для цього застосування, стверджує Volvo. Зауважте, що Volvo раніше інвестувала у Varjo через свій внутрішній технічний фонд, і автовиробник, ймовірно, хоче побачити повернення цих інвестицій.
Гарнітура XR-1 також має технологію відстеження очей, яку Volvo сподівається використовувати для вимірювання відволікання водія. За словами Volvo, відстеження того, куди дивиться водій, може допомогти визначити, як клієнти використовуватимуть нові функції та чи відволікатимуть ці функції. Завжди одержима безпекою, Volvo вже віддана цьому додавання камер для водія до своїх серійних автомобілів, щоб боротися з водінням у нетверезому стані.
Дизайн автомобіля це складний процес. Автовиробникам необхідно враховувати безліч правил безпеки, особливості ринку та інженерні вимоги, створюючи автомобіль, який виглядає привабливо. Volvo вважає, що доповнена реальність допоможе зробити цей процес трохи легшим, але застосування доповненої реальності в автомобілях може не зупинитися на цьому. Nissan експериментує з т.з.невидиме-до-видимого” технологія, яка використовує інтерфейс доповненої реальності, щоб надати водіям більше інформації.
Рекомендації редакції
- MediaTek хоче перенести свою телефонну технологію в автомобілі, і Nvidia збирається допомогти
- Гарнітура змішаної реальності Apple може бути такою ж потужною, як MacBook Pro
- Астронавти на МКС використовують програми доповненої реальності, щоб допомогти з ремонтом
- Volvo представляє електричний C40 Recharge 2022 року з вбудованою технологією Android
- Spatial – це те, що сталося б, якби у Slack і Zoom була дитина віртуальної реальності
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
