1 з 3
Компанія BMW роками випробовувала автомобілі на водневих паливних елементах, але лише натякнув про введення у виробництво. Останнім тизом є концепт BMW i Hydrogen Next, версія автовиробника на паливних елементах X5 Дебют позашляховика на Франкфуртському автосалоні 2019 року. BMW підтвердила, що буде створювати невелику партію серійних моделей, починаючи з 2022 року, але плани масового виробництва все ще висять у повітрі.
Концепт i Hydrogen Next є останнім продуктом партнерства BMW і Toyota. Раніше ці два автовиробники об’єдналися в побратимі BMW Z4 і Тойота Супра спортивні автомобілі. Для BMW має сенс звернутися до Toyota за технологією паливних елементів, оскільки японський автовиробник є одним із найбільших прихильників водневої енергії. Крім того, що Toyota є одним із небагатьох виробників, які наразі продають клієнтам автомобілі на паливних елементах, Toyota розробила силові агрегати на паливних елементах для вантажівки і автобуси, і навіть a місяцехід.
Рекомендовані відео
BMW не розкриває жодних специфікацій, але каже, що трансмісія концептуального i Hydrogen Next була розроблена з використанням досвіду, отриманого з невеликого парку прототипів 5 серії Gran Turismo. це було тестування з 2015 року. Незважаючи на те, що ці автомобілі ніколи не призначалися для використання клієнтами, BMW планує створити кілька X5 на паливних елементах, починаючи з 2022 року. Ці транспортні засоби, ймовірно, слугуватимуть парком бета-тестів, оцінюючи реакцію клієнтів на транспортні засоби на паливних елементах. BMW зробив подібну річ з акумуляторними електричними автомобілями, використовуючи невеликі парки моделей Active E та Mini E, щоб прокласти шлях до свого першого масового електромобіля, i3.
Пов'язані
- Hyundai встановлює два нових рекорди швидкості на паливних елементах, гібридні автомобілі
- BMW представляє наступну 4 серію з концептуальним автомобілем, який ви або полюбите, або ненавидите
- На виставці IFA Qualcomm і BMW представили перший у світі автомобіль з підключенням до 5G — майже
Концепт i Hydrogen Next показує, що BMW робить свої ставки, коли справа доходить до скорочення викидів. Німецький автовиробник також інвестує значні кошти в транспортні засоби, що працюють від акумуляторів. Планується запуск нового електричний міні і електрична версія популярного X3 SUV в найближчі роки. У BMW також є кілька плагін-гібриди у своїй лінійці та фактично представив гібрид X5 останнього покоління разом із Hydrogen i Next у Франкфурті.
Водневі паливні елементи мають деякі переваги перед акумуляторами. Легше отримати більший запас ходу від паливних елементів, ніж від акумуляторів (усі три автомобілі на паливних елементах, які зараз продаються в Сполучених Штатах, мають понад 300 миль запасу ходу), а заправка відбувається швидше, ніж зарядка (BMW розраховує чотири хвилини на повний бак водню). Недоліком є те, що існує не так багато водневих заправних станцій. Ось чому BMW не наважується натиснути на курок масового виробництва автомобілів на паливних елементах.
У заяві BMW заявила, що може почати пропонувати клієнтам автомобілі на паливних елементах у більшій кількості не раніше 2025 року. Але це залежатиме від «вимог ринку та загальних умов», сказав автовиробник.
Рекомендації редакції
- Вантажівка Hyundai на водневих паливних елементах робить перевезення вантажів екологічними та гламурними
- BMW M поєднує в собі потужність суперкара в X5 і X6
- Концепт Audi AI: Trail Quattro — це автономний позашляховий електромобіль нашої мрії
- Показовий автомобіль Vantablack BMW X6 ідеально підходить для лиходія Бонда
- Цей броньований BMW X5 створений для захисту від атак дронов
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
