2018 Lamborghini Huracán Performante

Перша поїздка Lamborghini Huracán Performante 2018 року

MSRP $274,390.00

«Останній випуск Lamborghini не просто перемагає найшвидші автомобілі світу; це влаштовує шоу, роблячи це».

плюси

• Нота вихлопу в стилі GT3
• Інноваційна аеродинаміка
• Сенсаційна хватка
• Комунікативне рульове управління

мінуси

• Немає такого поняття, як комфортний режим їзди

Протягом останніх 54 років Lamborghini виробляла емоційну енергію в автомобільній формі. Чи прискорюється ваше серце чи морщить лоб при вигляді цих італійських суперкарів, не має значення; справа в тому, що ти реагуєш, відчуваєш – щось. Кричущі ноти вихлопу, драматичний дизайн і високі максимальні швидкості – усе це частина спеціалізованого інструментарію Lamborghini. Жоден автовиробник не використовує їх краще.

Досі значок «скаженого бика» представляв інженерію правого мозку, але Huracán Performante змінює когнітивний код. Найекстремальніший Huracán – це не просто компактніша та потужніша версія стандартного автомобіля – він впроваджує технології, яких раніше не було на серійному автомобілі. Performante народжений тією ж пристрастю, що й будь-який Lamborghini до нього, але з новим відтінком вишуканості.

Що нового

Lamborghini Huracán Performante 2018 року — абсолютно нова модель, заснована на Huracán LP610-4. У порівнянні зі стандартним автомобілем Performante жорсткіший, потужніший, чутливіший і легший. Адаптивна аеродинамічна система Lamborghini ALA (Aerodynamica Lamborghini Attiva) значно покращує керованість Performante. Завдяки цим налаштуванням Huracán Performante (на даний момент) є найшвидшим серійним автомобілем, який подолав Нюрбургринг, перевершивши Porsche 918 Spyder за 850 тисяч доларів.

Рівні комплектації та особливості

Для недосвідченого ока Performante виглядає як Huracán з масивним спойлером, прикріпленим до задньої частини – можливо, це ще один особливий тюнер. Насправді ніщо в екстер’єрі суперкара не є просто естетичним; кожна деталь є частиною більшої директиви: маніпулювати силами природи. У Lamborghini кажуть, що Huracán Performante створив вітер, але, між тим, суперкар справді керує ситуацією.

ALA — це інноваційний (і запатентований) метод Lamborghini, що визначає, як і коли повітря проходить крізь або навколо автомобіля. Чотири активні клапани – два вбудовані в передній спліттер і два в задній кришці двигуна – відкриваються і закриваються для потоку повітря в уловлювачі або каналах. Коли закрилки закриваються, захоплене повітря додає притискну силу до передньої та задньої частини, а фіксоване заднє крило створює на 750 відсотків більше притискної сили, ніж стандартний LP610-4. Коли заслінки відкриваються (через вхід дросельної заслінки), повітря вільно проходить через канали, щоб мінімізувати опір. Примітно, що задній канал направляє повітря під спойлер, фактично скасовуючи його природну тягу.

На цьому етапі вам може бути цікаво, як ця система порівнюється з активними аеродинамічними компонентами, які можна побачити на таких автомобілях, як McLaren 650S і Ferrari 488 GTB. Звичайно, поворотне крило або передня губа є більш ефективними. Голова відділу досліджень і розробок Lamborghini Мауріціо Реджіані стверджує інше. «Клапани Huracán Performante відкриваються та закриваються за 0,2 секунди, що набагато швидше, ніж рухома аеродинамічна частина може відкрити, нахилити або закрити. Це означає, що притискну силу можна додати або зменшити майже миттєво».

Стає краще. Lamborghini використовує свою систему ALA не тільки для притискної сили спереду та ззаду. Завдяки тому, що автовиробник називає «Aerovectoring», Performante відкриває або закриває клапани з лівого чи правого боку автомобіля, щоб створити притискну силу на внутрішні колеса під час поворотів. Наприклад, під час повороту ліворуч ліві клапани закриються, а праві клапани відкриються, зменшуючи необхідне зусилля керма, покращуючи зчеплення та допомагаючи автомобілю повертатися. Таким чином, аеротрансформація має подібний ефект, як вектор крутного моменту без важких механічних компонентів.

Крім невеликої кількості опцій, таких як спортивне сидіння з вуглецевого волокна та ультра-липкі шини Pirelli Trofeo R, Performante постачатиметься як універсальна угода. У вартість квитка в розмірі 274 390 доларів США включено кілька внутрішніх і зовнішніх насадок Forged Composite, Інтер’єр, обтягнутий алькантарою, оновлений силовий агрегат, вуглецево-керамічні гальма та унікальні 20-дюймові колеса Pirelli Шини PZero Corsa.

Огляд технології

Зовнішню технологію Performante доповнює низка внутрішніх гаджетів, більшість з яких орієнтована на водія. 12,3-дюймовий цифровий дисплей, який можна налаштовувати, розділяє навігацію, телеметрію, медіа та радіоінформацію праворуч і тахометр/спідометр ліворуч. Режими водіння Strada та Sport зберігають цю настройку, але режим Corsa заповнює весь дисплей тахометром, натхненним гонками.

Незважаючи на те, що великий тахометр допомагає під час повної їзди по треку, він трохи занизький, щоб підібрати його за допомогою периферійних пристроїв; Послідовність індикаторів перемикання передач на кермі чи приладовій панелі мала б велике значення. Ще одна технологія для підвищення ефективності — програма телеметрії від Lamborghini, яка може записувати та відтворювати кола, щоб ви могли їх вивчати чи демонструвати.

Коли ви не згинаєте простір і час на дорозі, ви можете спаровуватися смартфон і суперкар через Apple CarPlay або USB. Аудіосистема? Звичайно, Performante має один із них, але єдиний саундтрек, який ви повинні слухати, грається правою ногою.

Внутрішнє оздоблення та оздоблення

Алькантара та кований композит змагаються за площу поверхні кабіни Huracán Performante. Дах, сидіння, панель приладів, дверні панелі та кермо обтягнуті замшею з мікрофібри. Зовнішня вишивка хрестиком і вставки на сидіннях чудово розбивають тематичний сірий колір. Унікальна вуглецева суміш Lamborghini – Forged Composite – це смола, яка швидко затвердіє, із вбудованими елементами з вуглецевого волокна. Повітряні отвори, дверні ручки, пелюстки на кермі та центральна панель оздоблені мармуром.

Майлз Бренман/Цифрові тенденції

Серед двох варіантів сидіння ми віддаємо перевагу заниженому положенню ковшів з вуглецевого волокна на треку та додатковому оббивці стандартних крісел на дорозі. З точки зору якості їзди, навіть режим Strada – найм’якше налаштування підвіски – означає впевненість на дорозі. Звинуватити більш жорстке шасі (на 10 відсотків більше по вертикалі та на 15 відсотків більше по горизонталі) у додатковій чутливості. Якщо ви прагнете комфорту, ця категорія надзвичайної продуктивності не підходить.

Ходові характеристики та MPG

5,2-літровий двигун V10, семиступінчаста трансмісія з подвійним зчепленням і система повного приводу Huracán Performante 2018 року поділяються з LP610-4, але деякі модифікації підвищують загальну потужність. Переглянуті впускні, титанові клапани та вихлопна система з обмеженням виробляють додаткові 30 кінських сил і 31 фунт-фут крутного моменту для чистої потужності 640 коней і 443 фунт-фути. Lamborghini також зменшила вагу Huracán на 88 фунтів завдяки кованим композитним деталям.

Більше потужності, менша вага – ви знаєте, що робити. Якби це було лише питання співвідношення потужності до ваги, ми, ймовірно, могли б оцінити динаміку водіння Performante (якщо вони стосуються LP610-4), навіть не сідаючи за кермо. Однак ALA змінює гру.

Коли ми виїжджаємо з боксів на автодром Імола, де в 1994 році обірвалося життя Айртона Сенни, наші руки тремтять в очікуванні. Тест-пілот Lamborghini очолює нашу трійку Performantes на кількох орієнтаційних колах на тримильній трасі. У цьому помірному темпі ми досліджуємо гальмівну силу автомобіля, зусилля керма та чуйність шасі. У жорсткому режимі приводу Corsa Performante розподіляє крутний момент, щоб злегка зміщувати задню частину, і вибирає коротше фіксоване передавальне число для полегшення передбачуваного керування.

Темп наростає швидко, змушуючи наблизитися до механіки Performante раніше, ніж ми б хотіли. У будь-якому іншому спортивному автомобілі ми б побоювалися швидко розганятися до 170 миль на годину, перш ніж затиснути гальма перед жорсткою шиканою зліва направо лише на третьому колі. Проте якимось чином ми обертаємо, контркеруємо та гальмуємо Performante з неперевершеною впевненістю.

Майлз Бренман/Цифрові тенденції

Верескливий V10 і різке перемикання передач на нижчу передачу суперечать самовладанням, яке ми відчуваємо на межі. «Чи знаємо ми про ALA на роботі?» Можливо, не в тому сенсі, як ви можете собі уявити. Немає враження гравітаційного тиску, прикладеного чи відпущеного. Швидше, Performante відчуває себе посадженим, коли ви очікуєте іншого. Підйом пагорба, спуск, поворот поза розвалом – часи, коли самозбереження вимагає послаблення – Performante просить, щоб його штовхнули сильніше. Імола не має шансів.

Безпека

Ні NHTSA, ні IIHS не оцінюють Huracán (у будь-якій формі), тому ми не можемо говорити про безпеку суперкара під час інциденту. Окрім рейтингів незалежних агентств, Huracán Performante має чотири подушки безпеки, бічні балки, контроль тяги, контроль стійкості та ABS.

Висновок

Ми позбавимо вас метафор «втомленого гоночного автомобіля для дороги», але важко не порівняти Huracán Performante із захоплюючим досвідом водіння автомобіля для автоспорту. Небагато потужних транспортних засобів, навіть серед подібних суперкарів, створені спеціально для зменшення часу проходження кола. Інноваційна аеротехніка Performante поєднується з традиційним налаштуванням продуктивності для неперевершеного захоплення вуличним правом. Останні моделі Lamborghini не просто перемагають найшвидші автомобілі у світі; це влаштовує шоу, роблячи це.

Рекомендації редакції

• Перша поїздка Toyota GR 86 2022: гострі відчуття старої школи поєднуються з сучасними технологіями
• Чи може Amazon Alexa почути вас через 610-сильний V10 Lamborghini Huracán Evo?
• Концепт Huracán Sterrato від Lamborghini — це справжній дивовижний автомобіль, готовий до ралі
• Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 року представлений напередодні Женевського автосалону 2019 року
• Waymo стає першою компанією, яка стягує плату за поїздки в безпілотних автомобілях