Огляд Honda Ridgeline AWD Black Edition 2017 року

2017 Honda Ridgeline AWD Black Edition

MSRP $42,870.00

Деталі оцінки

«Сміливо інший Ridgeline від Honda доводить, що «старий спосіб робити речі» завжди може бути кращим».

плюси

• Якість їзди та комфорт, як у автомобіля
• Безліч корисних вбудованих функцій
• Хонда якість збірки
• Більш сучасний вигляд

мінуси

• Погане керування інформаційно-розважальною системою
• Передача повільно реагує на введення

Для американців пікап – це щось на зразок священної корови. Існує давній набір угод, які багато покупців вантажівок вважають обов’язковими – головною серед них є платформа кузов-на-рамі, а також спеціальне обладнання, як-от повний привід роздавальні коробки і суцільний задній міст. Але правда полягає в тому, що для переважної більшості покупців вантажівок ці конструкції є надмірними для того типу використання, яке вони використовують їхні транспортні засоби регулярно, що відкриває двері для менших, легких варіантів. У нашому огляді Honda Ridgeline AWD Black Edition 2017 року ми їздили на одному з ключових гравців сегменту. Огляд Honda Ridgeline AWD Black Edition 2017 року

Коли Honda вперше представила Ridgeline у ​​2005 році, вони підійшли до його дизайну з нетрадиційного перспектива, зосереджена на пропозиції корисності пікапа з комфортом їзди, простотою використання та ефективністю автомобіля. Це був ризикований крок, і перше покоління Ridgeline виявилося дещо протилежним для покупців вантажівок як своїм зовнішнім виглядом, так і схожістю на автомобіль.

Але продумані конструктивні особливості Ridgeline принесли йому щось на кшталт культу, завдяки чому пікап першого покоління залишався у виробництві майже десять років. Після більш ніж року відсутності на ринку, Honda повернулася на лоно з абсолютно новим, другим поколінням Ridgeline, яке базується на сильні сторони оригінальної вантажівки, одночасно вирішуючи багато проблем, які тримали покупців вантажівок на відстані витягнутої руки вперше навколо.

Перегляд, а не переосмислення

Перш за все: Ridgeline 2017 року все ще є пікапом унікузова, і в його основі лежить передньопривідне шасі, яке використовується спільно з кросовером Pilot поточного покоління. Однак у шасі Ridgeline стратегічно використовується високоміцна сталь, чого немає у Pilot. Для тих, хто достатньо раціональний, щоб ще не відмовитися від цієї вантажівки, є також ряд інших удосконалень у другому поколінні Ridgeline.

Компанія Honda прагнула не тільки підвищити можливості вантажівки, але й покращити плавність ходу, керованість та естетику. Цей останній виявився порушником угоди для багатьох людей, оскільки зовнішність першого покоління Ridgeline багатьма вважалася незграбною.

Цього разу Honda вибрала більш звичайний шлях із кузовом вантажівки. Багато зневажливі опори між верхньою частиною ліжка та кабіною старої моделі були замінені на більш традиційну кузовну вантажівку, яка має чотири місця. на дюйми довші, ніж раніше, а звужена передня частина надає Ridgeline більш сучасного вигляду, який візуально відповідає решті сучасних моделей Honda пропозиції.

Новий Ridgeline мотивує атмосферний 3,5-літровий SOHC V6, який розвиває 280 кінських сил і крутний момент 262 фунт-фут. Він передає потужність на передні колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач у стандартній комплектації, тоді як повний привід є опціональним. Натискання достатньо, щоб розганяти вантажівку до 60 миль на годину з місця, як повідомляється, майже на дві секунди швидше, ніж попередня модель, але із спорядженою вагою понад 4500 фунтів і трансмісією, яка трохи повільно приймає рішення, його темп все ще не досягає нічого схожого терміновість.

Реальна утиліта

Вибір повного приводу збільшує дорожній просвіт з 7,3 дюймів до 7,9 і збільшує рейтинг буксирування з 3500 фунтів до 5000. Буксирувальна потужність — це одне з місць, де традиційні вантажівки з кузовом на рамі мають перевагу, оскільки ліміт Ridgeline AWD у 5000 фунтів на одну тонну нижчий від лідера у своєму класі Chevrolet Colorado V6 4×4. Але компромісами для чудової буксирувальної здатності Chevy є якість їзди та обмеження керованості вантажівок з кузовом на рамі. Ridgeline, навпаки, з його повністю незалежною підвіскою набагато комфортніший і складніший у роботі порівняно з подібними вантажівками середнього розміру, як на дорозі, так і поза нею. Крім того, він значно тихіший, а його швидке кермування без зусиль дає відчуття, що з водійського місця більше, ніж седан, ніж пікап.

Крім того, Honda також стверджує, що дев'яносто відсотків покупців вантажівок середнього розміру ніколи нічого не буксирують своїми пікапами. Тож замість того, щоб зосередитися на максимізації функціональності, яка, можливо, ніколи не буде використана, вони зосередили свої зусилля на функціях, які, на думку Honda, цим покупцям справді знайдуться корисними.

Візьмемо, наприклад, ліжко Ridgeline. Вкладиш виготовлено зі стійкого до вм’ятин, подряпин і армованого волокном полімеру, тому він може працювати не тільки суворість перевезення, а також зловживання сонячним промінням, тому матеріал не вибілюється лише за кілька років. час.

Проголошений багажник у ліжку Ridgeline повертається в пікапах другого покоління, що дозволяє безпечно зберігати під підлогою ліжка, яке також містить зливну пробку внизу, тому його також можна використовувати як льоду груди.

Функція Truck Bed Audio, яка, як випливає з назви, використовує ліжко Ridgeline як вуличну аудіосистему. Спочатку це може здатися химерною функцією, але на практиці це звучить напрочуд добре. У поєднанні з додатковими функціями ліжка, такими як розетка потужністю 400 Вт і задні двері подвійної дії, які можуть повертатися вниз або назовні, Ridgeline може бути найуніверсальнішим мобільним телефоном для вечірок у продажу сьогодні, і Honda робить ставку на те, що потенційні власники справді отримають від них користь особливості.

Голова над серцем

Питання про те, чи зможе новий Ridgeline змінити свої продажі, є, як то кажуть, битвою за серця та уми. Honda може мати рацію щодо цільового призначення пікапів у порівнянні з їх фактичним повсякденним використанням, і їхня стратегія, безперечно, має сенс як на папері, так і на практиці.

Але сприйняття є сильним мотиватором у цьому сегменті, і ті, хто дивляться на свій автомобіль як на заява про мету так само, як і інструмент пересування, може мати важкий час для розігріву Ріджлайн. Тим не менш, сегмент кросоверів процвітає, оскільки покупці скупчуються до автомобілів позашляховикиринок легких вантажівок, здається, більше, ніж будь-коли, хоче почути Ridgeline.

Безпека

Honda Ridgeline 2017 року є компактною вантажівкою номер один з точки зору безпеки в аварії, з п'ятизірковий загальний рейтинг від Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) і нагороду Top Safety Pick Plus від Страхового інституту безпеки дорожнього руху (IIHS). Окрім стандартної довговічності, Ridgeline доступний із набором засобів допомоги водієві Honda. «Honda Sensing» включає активну допомогу в утриманні смуги руху, адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування та пом’якшення з’їзду з дороги.

Як DT оснастить цей автомобіль

Хоча деякі з найкрутіших гаджетів нового Ridgeline зарезервовані для вищих комплектацій, ми не впевнені, що вони варті значного підвищення. Враховуючи довгий список стандартних функцій вантажівки, ми зупинимося на одній із комплектацій початкового рівня. Зокрема, нас цікавлять 18-дюймові пофарбовані в чорний колір колеса Sport, дистанційний запуск двигуна, безключовий доступ і тризонний автоматичний клімат-контроль – хороший пакет за 33 015 доларів США.

Додайте повний привід за 1900 доларів США, щоб розширити можливості використання Ridgeline на бездоріжжі. Якби інформаційно-розважальна система Honda була зручнішою для користувача, ми могли б розглянути можливість її оновлення, але в даному випадку Ridgeline — це вантажівка, яка найкраще обслуговується без складнощів.

Наше взяття

Для багатьох покупців вантажних автомобілів ця покупка означає як надійність, так і практичність. Відокремити его від рівняння може бути важким завданням, про що свідчить Toyota Tacoma десять до одного перевага в продажах над Ridgeline.

Проте для тих, хто ставить раціональність понад усе, підхід Honda з Ridgeline може почати мати великий сенс у праві контексті, і ця повністю нова модель усуває низку недоліків, виявлених у вантажівці першого покоління, а також покращує її сильні сторони.

Чи є краща альтернатива?

Оскільки Ridgeline настільки вирізняється серед своїх конкурентів, є така ж висока ймовірність, що люди будуть порівнювати його з позашляховиками, як і з іншими компактними вантажівками. Традиційні вантажівки з кузовом на рамі витриваліші, а позашляховики можуть вмістити більше пасажирів. Однак, якщо ви навіть розглядаєте Ridgeline, це, ймовірно, означає, що вам не потрібні специфічні характеристики ні SUV, ні традиційного пікапа. Якщо це так, то вантажівка Honda досить приваблива.

Як довго це триватиме?

На кожен Ridgeline надається гарантія Honda на три роки/36 000 миль на новий автомобіль і п’ять років/60 000 миль на трансмісію. Крім того, Honda пишається надійністю, і ми очікуємо, що Ridgeline буде триматися досить добре. Наприкінці 2016 р. Honda оголосила про відкликання за несправну електричну проводку, але кожен новий проданий автомобіль уже отримав виправлення. Маючи лише один рік, а очікуваний термін служби – дев’ять років, Ridgeline другого покоління проіснуватиме в своєму нинішньому вигляді досить довго. Оновлення очікується через два-три модельних роки.

Ви повинні отримати один?

Це повністю залежить від того, чому ви хочете пікап. Якщо ви чесні з собою (і це цілком нормально, якщо це правда), вам може знадобитися вантажівка заради естетики. У цьому випадку «м’якший» зовнішній вигляд Ridgeline може не відповідати вимогам. Крім того, вам може знадобитися пікап, оскільки ви плануєте використовувати його для серйозних перевезень, буксирування або пригод на бездоріжжі. Знову ж таки, Ridgeline не впорається. Однак, якщо вам потрібні корисні переваги відкритого ліжка та комфорт кросовера, кращого варіанту просто не знайти.

Оновлення: Ми оновили наш огляд Honda Ridgeline, щоб включити інформацію про безпеку та наші варіанти налаштування.

Рекомендації редакції

• Honda відправляє дві команди змагатися в позашляховому ралі лише для жінок
• Honda продовжує гарантію на деякі CR-V, Civic після виявлення проблеми