Взагалі кажучи, зазвичай нас цікавить внутрішня робота автомобіля, будь то його автономні можливості, його зростаючий A.I. складність, або ККД його електричн силовий агрегат. Але те, на що ми часто не звертаємо уваги, це те, як дизайн інформує про інновації, які ми бачимо. Щоб краще зрозуміти це, ми поговорили зі старшим віце-президентом Nissan з дизайну Альфонсо Альбайсою, який провів для нас екскурсію концептом Nissan IMx на CES 2018. І тепер ми дізналися, що IMx — це більше, ніж концепт, — сказав керівник Nissan Design Europe Мамору Аокі Автокар що автомобіль з’явиться у виробництві «за кілька років».
Керівник дизайнерського центру Nissan у Лондоні сказав про IMx: «Інтер’єр помітно більший, ніж у звичайний автомобіль, і є набагато більше корисного простору завдяки абсолютно плоскій підлозі, що забезпечується [підлогою] акумуляторний блок. Панель приладів також відсунута назад [до лобового скла], оскільки блок HVAC [опалення, вентиляції та кондиціонування] знаходиться під капотом».
Рекомендовані відео
Зовнішній вигляд автомобіля також досить інноваційний — скоріше, як описує Аокі, «він має відчуття легкості та чисті поверхні. Екстер’єр дуже японський у своїх деталях – виразний, але з чистотою та дорогим відчуттям».
Пов'язані
- Концепт Chrysler Airflow — це елегантний електромобіль із екраном
- Alienware’s Concept Nyx розмістить у вашому домі спеціальний сервер потокової передачі ігор
- Інноваційний концептуальний телефон Apex 2020 від Vivo не схожий ні на що, що ми бачили раніше
1 з 21
The IMx, який дебютував на Токійському автосалоні наприкінці минулого року, дебютував у США на цьогорічному CES. Це спроба Nissan зробити електромобілі більш «міцними» та відійти від незагрозливої асоціації, яка зазвичай приписується електричним автомобілям. Концепт був створений, щоб продемонструвати певну синергію між екстер’єром та інтер’єром, з обгортковим дисплеєм у передній частині, що показує все, що оточує автомобіль. Крім того, динаміки, встановлені на підголівнику, гарантують, що музика не буде єдиним, що ви чуєте. Це посилить ваші відчуття, щоб забезпечити більше усвідомлення ситуації, ніж просто випадкові дзвінки, тони та дзвони. Багато камер, спрямованих назовні, також використовуються для віддзеркалення того, що знаходиться з іншого боку дверей уздовж внутрішньої частини обробки. Це робиться для того, щоб пасажири IMx знали про щось дрібне, що може бути навколо автомобіля, як-от дитина чи собака на пішохідному переході.
Приведений у дію двома електродвигунами, IMx має вихідну потужність, еквівалентну 430 кінським силам і 526 фунт-фут крутного моменту. У Nissan стверджують, що якщо ця концепція буде фактично використана, вона зможе проїхати 373 милі на одному заряді.
Nissan ProPilot Система допомоги водієві — це останній трюк, який автовиробник має в своєму рукаві, коли справа доходить до автономного водіння, але IMx — це ідея того, куди ця технологія йде. Покликаний бути відображенням того, як самокерований автомобіль працював би в практичних ситуаціях, IMx відкидає кермо та педалі, коли береться за водія. Ліхтарі вздовж лінії даху світяться, щоб попередити інших водіїв про те, що автомобіль справді їде сам, просто щоб надати їм такий рівень інформації. Тим часом сидіння водія відкидається, дозволяючи тим, хто був за кермом, відпочити, тепер це кермо прибрано.
Оновлено 18 березня: IMx може надійти у виробництво за кілька років.
Рекомендації редакції
- Концепція Ram EV показує електричне майбутнє марки вантажівок
- Концепт Mercedes-Benz Vision EQXX — це розкішний електромобіль із запасом ходу 621 милю
- Редизайн iMac виглядає чудово в цій дизайнерській концепції
- Об’єктиви камери на концептуальному телефоні OnePlus зникають із стрибком електрики
- Mercedes Benz Vision AVTR: екологічна концепція Avatar
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
