Огляд Nextar I4-BC

Резюме

«Майстер на всі руки та не майстер», здається, це влучне кліше для цього нашвидкуруч зібраного GPS-пристрою від бюджетного виробника Nextar. Перелік функцій системи та низька ціна, безумовно, привернуть багато уваги, але її тонка техніка, здається, проступає на кожному кроці, створюючи прийнятну, але навряд чи приємну багатозадачність.

Особливості та дизайн

Nextar спромігся додати чимало наворотів у цей пакет за його надзвичайно скромну ціну в 260 доларів. Окрім стандартної можливості навігації, Nextar читатиме напрямки та назви вулиць за допомогою функції перетворення тексту в мовлення, відтворюйте MP3-файли та відео, відображайте фотографії та, що найвражаючіше, відображайте зображення позаду вас під час резервного копіювання за допомогою включеного камера.

Насправді відкриття коробки для I4-BC виглядає трохи схоже на відкриття якогось набору, а не споживчої електроніки. Ви знайдете справжній навігаційний GPS-пристрій, складну на вигляд підставку, відеоприймач, який фактично відокремлений від екрана, резервну камеру та її комплект. електропроводки, м’який чохол для транспортування, USB-кабель, автомобільний зарядний пристрій, настінний зарядний пристрій, клейке кріплення для приладових панелей і всіляке обладнання для встановлення резервної копії камера. Ми знайшли цей набір аксесуарів досить щедрим, особливо коли деякі предмети, як-от сумка для перенесення або зарядний пристрій, можна було продати окремо.

Естетика

Тепер, коли багато пристроїв GPS мають однакове оснащення всередині, багато виробників звернулися до покращення зовнішнього вигляду для продажу. Nextar вдалося зробити так, щоб I4-BC виглядав прохідним у його біло-сріблястому оздобленні, але ми припускаємо, що ви також не отримаєте занадто багато пасажирів, які доповнюють зовнішній вигляд. Сам по собі екранний елемент має досить чистий дизайн, але незграбне віконне кріплення та відеоприймач додайте трохи візуального безладу, щоб воно виглядало дещо застарілим, коли ви його прив’язали до вікно.

Порти та роз'єми

Оскільки Nextar частково є PMP (портативний медіаплеєр), частково відеодисплеєм і частково GPS-пристроєм, він має кілька додаткових входів, ніж звичайний GPS-пристрій. Найдивнішим був би відеоприймач резервної камери – невелика Т-подібна коробка, яка кріпиться збоку та внизу екрана за допомогою шестиконтактного роз’єму. Він відносно непомітний, але це ще одна частина, яку можна втратити, якщо ви звикли його вдягати та вимикати, і ви не можете підключити GPS безпосередньо до кріплення без нього. Екран також має роз’єм для навушників і роз’єм для заряджання на правій стороні, а також USB-порт внизу для підключення до комп’ютера. Кнопка живлення зручно розташована в дальній верхній правій частині пристрою, а ззаду навіть є стилус відірвався, що насправді не було необхідним для роботи, але може бути гарним доповненням для тих, хто має товщі пальці.

Усе включено, щоб почати

Налаштування

Враховуючи дещо страхітливий набір частин у коробці, ми очікували, що I4-BC буде трохи ведмедем, щоб налаштувати. Ми не зовсім помилилися.

Коли ви маєте справу з камерою заднього виду, немає «легкого» способу змусити її працювати. Хоча ви можете надсилати відеосигнали на екран по бездротовому зв’язку, для роботи камери потрібне живлення, тому вам потрібно буде якось її підключити.

Рішення Nextar для системи було досить розумним: включена камера резервного копіювання повинна бути підключена до 12-вольтових ліній, які живлять задній хід автомобіля. світло, що означає, що він отримує живлення лише тоді, коли ви даєте автомобіль заднім ходом, а дисплей автоматично перемикається в режим резервного перегляду, без натискання кнопок необхідно. На жаль, ці лінії не звисають навколо вашого номерного знака, тому певна кількість інсталяцій приходить разом із територією.

Навіть якщо у вашій машині є закутки та щілини, які ведуть до багажника навколо тримача номерного знака, вам доведеться змійкою кабелі освітлення 12 В камери через них, що може бути складнішим завданням, ніж здається, залежно від того, наскільки він міцний є. Після цього вам потрібно буде прокласти кабелі по кутах вашого багажника та вставити їх у лінії живлення для ліхтарів заднього ходу, використовуючи спеціальні роз’єми, які Nextar не враховує. Ми визнаємо це – ми помилилися в установці, використовуючи альтернативне джерело живлення 12 В, а не постійно змінюючи електропроводку автомобіля для нашого тестування. Але якщо ви плануєте встановлювати самостійно, вам знадобляться деякі скромні навички роботи з руками. прокласти проводку, помірні навички електрики, щоб знайти правильні дроти для заклеювання стрічкою, і зовсім небагато терпіння. Не знаєте, де навіть шукати дроти? Витратьте професійне встановлення й позбавте себе розчарування.

Включена резервна камера

Якість збірки

Репутація Nextar як бюджетного виробника та загадково низька ціна на I4-BC привели нас до Очікуйте дещо шикарного обладнання, але ми виявили, що фактичний дисплей є розумним добре складений. Використаний пластик був дешевшим на дотик, ніж той, який ми могли б знайти у більш масових виробників TomTom, але, крім невеликої різниці у відчуттях, ми б не сказали, що це здебільшого загрожує надійності чи зручності використання. Єдиним компонентом, де справді виявилася дешевизна, було кріплення на вітрове скло, яке виявилося одним із найбільших недоліків пристрою.

Жалюгідна гора

Такі виробники, як TomTom, удосконалили прості кульові кріплення на лобовому склі, які дозволяють водіям безболісно крутити GPS легко встановити потрібний кут огляду, але кріплення Nextar більше схоже на обладнання, яке впало з космічної станції Мир. Має затискач для створення вакууму на присосці після її розміщення, одну петлю для переміщення вгору та вниз, обертове кільце, яке абсолютно нічого не робить, і слабкий, скрипучий кульовий шарнір, який дає водієві лише приблизно 20 градусів повороту в будь-якому напрямок. На сильно нахиленому лобовому склі останньої моделі Honda Civic ми не змогли розташувати GPS ближче до водія без серйозних перешкод. Що ще гірше, довжина та погана конструкція кріплення, здавалося, посилювали вібрацію дороги, перетворюючи наш безпорадний GPS на вібруюче місиво в кінці дороги. Зрештою, інженерні недогляди, зроблені на неохайному монтуванні Nextar, спричинили більше головного болю, ніж навіть деякі з найгірших внутрішніх проблем. Його єдина цінність: присоска мала чудове зчеплення.

Інтерфейс

У польових умовах GPS від Nextar заважало нам використовувати через низку дрібних проблем із програмним забезпеченням. Вправи, які мали бути досить легкими, виявилися складними завдяки погано розробленому інтерфейсу Nextar.

Наприклад, щоб знайти об’єкт інтересу, ви повинні просіяти кілька різних категорій і припустити, куди ви прямуєте, перш ніж здійснювати будь-який пошук. Шукаєте найближчий Taco Bell? Замість того, щоб вводити «TACO BELL» у вікно пошуку, вам доведеться вказати, що ви шукаєте ресторан, прокрутити вниз до фастфуду та знайти його в алфавітному списку.

Хочете вимкнути дратівливий цокаючий звук, який видає пристрій кожного разу, коли ви натискаєте кнопку? Повністю зменшивши гучність у меню налаштувань GPS, ви вимкнете гучність лише голосових вказівок. Щоб вирішити проблему з кнопкою, вам доведеться повзти назад до зовсім іншого меню налаштування.

Windows CE також видала нам кілька кумедних помилок, коли ми намагалися вивчити функції Nextar, включаючи «незаконну операцію», яка повернула нас до часів Windows 98. Приблизно єдиною функцією, яка нам дуже сподобалася, був планувальник маршруту, завдяки якому було відносно легко додавати нові зупинки до наших подорожей, змінювати їх порядок і видаляти.

Підсумок: нашим Nextar I4-BC просто непросто користуватися. Хоча з часом ви можете пристосуватися до його примх і недоречних параметрів меню, зрештою використання його для повсякденних завдань перетворюється на справжню роботу, порівняно з більш інтелектуально розробленими пристроями.

Резервна камера

Концепція камери резервного копіювання звучить просто, коли ви протискаєтесь у важкодоступних місцях цілий день у міському середовищі, але, на жаль, ми виявили, що це не настільки корисно, як очікувалося. Оскільки камера забезпечує дуже слабкий огляд понад 10 футів позаду вас або збоку, і виключає глибину сприйняття, це дійсно добре лише для того, щоб побачити, чи торкнетесь ви бампера іншого автомобіля, коли парковка. Вам все одно доведеться дивитися через плече під час більшої частини маневрування, все одно потрібно спостерігати за положенням шин відносно бордюр, і все ще потрібно вгадати, чи будуть низько звисаючі частини вашого автомобіля, як-от зчіпки чи панелі кузова, дряпати об бордюр під час руху заднім ходом один. Це не критика впровадження Nextar, а лише причина переосмислити, чи справді вам потрібна резервна камера. Це дуже обмежений інструмент.

Камера Nextar пропонує досить низьку, але зручну якість відео та частоту оновлення, прийнятну для повільної програми. Що стосується захисту дітей, огляд камери недостатньо широкий, щоб охопити всю задню частину автомобіля, тому ми не впевнені, що він підбере недоречних малюків у кожному сценарії, хоча це, звичайно, буде допомогти. Але майте на увазі: це досить помітно на номерному знаку, тому ймовірність крадіжки чи вандалізму точно існує.

Медіа плеєр

Функції мультимедіа на I4-BC здавалися повною запізнілою думкою та проходили межу між малофункціональним і абсолютно марним. Музичний плеєр не мав майже жодної функції, яку ми звикли очікувати навіть від найпростіших моделей. Він підбере пісні, завантажені на SD-карту (не входить до комплекту), але не пропонує можливості змінити їх порядок, видалити чи навіть створити власний список відтворення. Що б не було на карті, те й грає. Саме такої обмеженої функціональності ми очікували б від дитячого плеєра за 20 доларів від Toys ‘R Us, а не від законного пристрою за 260 доларів. Незважаючи на те, що технічно він працює, усі користувачі, окрім найбільш вражених користувачів, вважатимуть його настільки обмеженим, що він буде практично марним.

Переглядач зображень трохи кращий – але навряд чи. Крім того, що завантаження кожної тестової фотографії розміром 4,1 мегапікселя, яку ми завантажили, займало близько п’яти секунд, вона дуже погано масштабувала їх, зменшені зображення виглядають піксельними та зернистими, як зображення може виглядати, якщо його зменшити у Photoshop (на відміну від насправді змінений розмір у Photoshop.) На щастя, масштабування вирішує цю проблему, але, звичайно, змушує вас переглядати лише частини ваших фотографій і панорамувати їх за допомогою незграбних і неточних рухів пальців. У той час як повноекранний режим добре використовував площу екрана, Nextar не пропонує ярликів для виходу з нього, тобто вам доведеться зачекати п’ять секунд, поки він автоматично повернеться до режиму меню. І якщо ви намагаєтеся показати комусь фотографію з ним, вам доведеться постійно входити в повноекранний режим, щоб показати фотографії повністю.

Загалом, ми були надзвичайно розчаровані функціональністю медіаплеєра Nextar і не могли уявити, що будемо використовувати його в повсякденному житті. Відтворювати музику та показувати фотографії – це розкіш, але без розкішного інтерфейсу, який робить це приємним і легким, мало хто вважатиме це вартим уваги.

Макет дисплея

У той час як 4,3-дюймовий сенсорний екран легко переміщувався за допомогою натискання пальців і давав пристойний вид на дорогу з висоти пташиного польоту, читання тексту під час водіння максимально напружувало наші очі та навички водіння. Схоже, інженери Nextar віддали перевагу області карти над простором для тексту, тому життєво важливі дані, наприклад, якою дорогою йти далі та скільки часу залишилося на дорогу, закінчується здавленим у крихітні горизонтальні смуги у верхній і нижній частині екрана, які відображають текст не більший за середній 12-пунктовий шрифт на вашому комп’ютері екран. Після встановлення пристрою на відстані кількох футів на лобовому склі читання на наступній дорозі нагадує перевірку зору. Не зовсім те, з чим ви хочете мати справу, коли рухаєтеся зі швидкістю 70 миль на годину.

Зображення надано Nextar

Цікаві місця

Пошук пунктів призначення за попередньо завантаженими визначними місцями Nextar нагадував спробу знайти їх у телефонній книзі з половиною вирваних сторінок. Шукаючи місце, щоб пообідати, ми пролетіли повз десятки закладів харчування на велелюдному бульварі, не помітивши їх у списку найближчих ресторанів Nextar. Зрештою ми відмовилися від його використання та вибрали місце старомодним способом. Чому невтішні результати? Хоча попередньо встановлені дані Navteq включають 1,6 мільйона точок інтересу, що звучить як багато, насправді це не надто багато у світі GPS-пристроїв. Наприклад, навіть бюджетний пристрій Mio C220 має понад 3,5 мільйона POI, а C520 вищого класу має 6 мільйонів. Для порівняння, не дивно, що підрозділ із 1,6 мільйона має проблеми з пошуком місць призначення.

Точність GPS

Незважаючи на відсутність у деяких інших підрозділах, можливості GPS I4-BC були точно на рівні з тими, які ми зустрічали в більш дорогих моделях. Наш приймач щоразу виправлявся менш ніж за хвилину, добре працював, коли не знаходився безпосередньо у вікні, і, здавалося, досить точно фіксував наше місцезнаходження. При вимірюванні за допомогою цифрового спідометра автомобіля, зчитування швидкості GPS завжди було безперебійним, і навіть очікуваний час прибуття був точним.

Ще раз сказати?

Для пристрою, який так сміливо рекламує свої можливості перетворення тексту в мову та відтворення медіа, якість звуку на Nextar звучить жахливо. Слухати, як цей пристрій читає інструкції на повній гучності, це все одно, що бігти барабанними перетинками по тертці для сиру. На повній гучності динамік звучить хрипко та перевантажено, але якщо його зменшити, його важко почути в більшості шумних машин. У нас була спокуса просто вимкнути його, але, звісно, ​​з огляду на те, що вказівки на екрані так погано друкуються, це також було не дуже варіантом. Натомість роз’єм для навушників дає певну можливість подавати аудіо через динаміки вашого автомобіля, але це також не станеться, якщо у вашому автомагнітолі немає лінійного входу.

Висновок

Зручність у використанні, жахливе кріплення на вітрове скло та неймовірно поганий звук — все це були болючі місця цієї системи. За 260 доларів I4-BC, здавалося б, пропонує багато переваг за ці гроші, але якщо вам не потрібна дрібниця додаткові функції, які Nextar має на борту, вам, напевно, набагато краще заплатити таку саму ціну за якісніший GPS без їх.

Плюси:

• Доступна ціна
• Точний GPS
• Функціональна камера резервного копіювання
• Щедрий набір аксесуарів

Мінуси:

• Малофункціональний медіаплеєр
• Дешевий, перевантажений внутрішній динамік
• Заплутаний інтерфейс
• Важко регулюється кріплення
• Комплексне встановлення камери резервного копіювання

Рекомендації редакції

• BMW i4 проти. Tesla Model 3: який електроседан кращий?
• Перший огляд Kia Niro EV 2023 року: практичність не повинна набриднути до сліз
• Огляд першого приводу BMW i4 2022: справжня справа
• Огляд першого приводу Volkswagen ID.4 AWD 2021: набирає обертів
• Огляд першого драйву Mercedes-Benz S-класу 2021: Титан технологій