Jaguar докладає величезних зусиль, щоб конкурувати з німцями за ринок розкоші та, як виявилося, щоб вижити.
Ми вже повідомляли про плани Jaguar Land Rover випустити чотири нові моделі протягом наступних п’яти років, але найважливіший з них, компактний седан, відомий як X760 і C-X16, з’явиться в 2015 році.
Рекомендовані відео
В інтерв'ю с Автокар, глобальний бренд-директор Jaguar Адріан Холлмарк сказав, що надзвичайно важливо, щоб Jag «створила найдосконаліший, найефективніший, найдосконаліший автомобіль у цьому сегменті. Майже не такий хороший, як кращий у світі, але кращий».
Це теж не просто питання маркетингу, оскільки, згідно з нещодавно опублікованою доповіддю Bernstein Research, неназваний керівник Jaguar Land Rover визнав, що найкращий – це «єдиний вибір, оскільки Jaguar нежиттєздатний із 60 000 одиниць [за рік]. Якщо X760 зазнає невдачі, це, ймовірно, буде кінцем бренду».
Це робить X760 і його наступні варіанти справді титанічним моментом – каламбуром – для майбутнього британських спортивних автомобілів.
На щастя, усі нові моделі Jag, але особливо X760, виглядають багатообіцяюче. Побудований на основі повністю алюмінієвої полегшеної архітектури Premium Lightweight, як і Range Rover, Jag початкового рівня обіцяє бути легким і агресивним у поворотах.
Jag також знову приділяє увагу технологіям, оскільки гібридна трансмісія є опцією для всіх її майбутніх моделей. Це обіцяє надійну ефективність і екологічність, що, можливо, може бути видатною якістю в порівнянні з його розкішними компактними конкурентами.
Холлмарк також сказав, що новий X760 буде «наповнений найвищою технологією, яку будь-хто коли-небудь доводив до цього». сегмент». Важко сказати, що це може бути, але я сподіваюся на лазери та голограми.
Ці речі їм можуть просто знадобитися, тому що конкуренція на ринку розкоші неймовірно жорстка. У компактному сегменті, на який орієнтується X760 від Jag, наразі домінує німецька «велика трійка»: BMW, Audi та Mercedes.
BMW 3 серії, Mercedes C-Class і Audi A4 наразі становлять 1,15 мільйона з 1,3 мільйона невеликих розкішних автомобілів, що продаються щорічно. Jaguar, Cadillac, Acura, Lexus, Infiniti та деякі інші зараз борються за решту 150 000 автомобілів у сегменті.
Причиною оптимізму для Jaguar є не лише потенційна якість його нового автомобіля, а й бренд визнання та ймовірність того, що він може отримати більше продажів у міру розширення ринку, особливо в Китай.
Jag також зможе отримати додатковий прибуток, продаючи моделі на тій же платформі. Новий Range Rover Evoque XL матиме ту ж платформу та повністю алюмінієву архітектуру, що й X760. Це може дати вирішальний приріст обсягу продажів і престижу в швидко зростаючому сегменті розкішних CUV – навіть якщо будь-який Range Rover на автомобільній платформі є єрессю.
Варіанти універсала та купе X760 також планується з’явитися до 2018 року, що дасть Jag усі можливості відбити продажі у німців.
Ставки в цій останній Битві за Британію високі, і доля одного з найзнаменитіших автомобільних брендів під питанням. Однак Jaguar дає собі шанс боротися з тим, що, як вони сподіваються, буде сучасним Spitfire.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
