Honda Pilot 2016 року може не вміти керувати автомобілем, але в його комфортабельній кабіні технічно підковані сім’ї відчують, що вони «можуть мати все».
Honda Pilot 2016 року трохи нагадує Ліз Лемон (Тіна Фей) зі знаменитого ситкому NBC 30 Рок. Разом з тим, що Ліз веде своє шоу в шоу та сперечається з дикими персонажами, які обертаються навколо неї постійно прагнути «мати все». Вона хотіла успішної кар’єри, повноцінного любовного життя, і, зрештою, діти. Більшість із цих речей, однак, були на диво поза її досяжністю – принаймні, протягом більшої частини шоу.
Тепер не зрозумійте мене неправильно; Порівнювати Pilot з Miss Lemon — це добре. Пілот, як і Ліз, витривалий, здібний і, безсумнівно, симпатичний і – не кажучи вже про те, що обидва мають досить зручні для дітей форми, таке спостереження часто роблять про Ліз персонажі серіалу. Хоча ані Пілот, ані Ліз не позбавлені слабкостей, обидва швидко вкрадуть ваше серце.
Пов'язані
- Ford Mustang Mach-E 2021 року запропонує технологію водіння без рук Active Drive Assist
- Nissan ProPilot 2.0: водіння по шосе без рук, ось і ми
- Waymo стає першою компанією, яка стягує плату за поїздки в безпілотних автомобілях
Стиль і сидіння
У 2016 році Honda згладила всі лінії Pilot і зробила кросовер довшим і нижчим, перетворивши те, що колись було коробчаста вантажівка, яка підходить для сім’ї одержимих надійністю розбійників у дружній, доступній та технічно підкованій вітальні на колеса. Мені здається, що спереду це схоже на CR-V, бічний профіль на Mercedes-Benz GL-Class і ззаду на Acura MDX, а всі характерні лінії дизайну всіх трьох стерті в небуття.
Незважаючи на те, що екстер’єр все ще трохи м’який, зовнішній вигляд виглядає набагато краще, ніж попередній Pilot, який, якби облили червоною фарбою, можна було б прийняти за сарай.
На щастя, на такій машині екстер’єр не має такого великого значення; це інтер'єр, який продає. Відповідно, саме всередині Pilot справді сяє. У салоні абсолютно нового Pilot сім’ї чекають вісім місць (лише сім у верхній комплектації Elite), доступ до яких надзвичайно простий. завдяки нижньому входу на 1,2 дюйма та автоматичному складанню другого ряду, який нахиляється та зсувається вперед натисканням однієї кнопки з підсвічуванням.
Якщо ви сидите попереду, ви знайдете додаткові сидіння з підігрівом і охолодженням, люк, 8,0-дюймовий сенсорний екран із живленням від Android OS, просто місткий центральний ящик для зберігання з розсувною кришкою, достатньою для зберігання сумки, кількох підстаканників, не менше двох смартфон лотки та гладкий кнопковий перемикач для трансмісії. Ззаду дітей чекає додатковий «панорамний» люк, який відкривається незалежно від переднього люка (бажано, батьки), і розважальний екран, що відкидається на даху. Компанія Honda прагнула зберегти як екран розваг, встановлений на стелі, так і другий люк... тому що сучасні діти просто повинні мати все це.
Пілот витривалий, здатний і, безсумнівно, симпатичний.
Пасажири також знайдуть п’ять USB-портів, розкиданих по всьому салону, чотири з яких підключено до 2,5-амперної зарядки. Отже, де б ви не були в новому Pilot, ви не будете далеко від зарядного порту для одного зі своїх гаджетів.
На зворотному шляху, навіть із піднятим третім рядом сидінь, Honda знайшла більше місця, ніж деякі великі п’ятимісні кросовери. Задня частина багажного відсіку включає навіть поворотну вантажну кришку з прогумованим покриттям з одного боку та килимовим покриттям з іншого. Кришка може закривати додаткову вантажну зону, схожу на багажник, або замикатися в середині для додаткової верхньої частини простір для транспортування, або взагалі видалити, що розширює задню частину вертикальної вантажопідйомності значно. Я зупиняюся лише на цьому маленькому доповненні, тому що я вважаю це надзвичайно круто і те, чого я хочу кожен авто пропонується.
Потужність і ефективність
Під новим округлим капотом Honda встановила 3,5-літровий V6 з прямим уприскуванням двигуна, який видає 280 кінських сил і крутний момент 262 фунт-фут. Залежно від комплектації двигун працює в парі з однією з двох автоматичних коробок передач: шести- або дев'ятиступінчастою. Покупці також можуть вибрати будь-яку комплектацію від LX до Elite з переднім або повним приводом (AWD).
Нік Джейнс/Цифрові тенденції
Незважаючи на те, що ця трансмісія досить плебійна за стандартами повнорозмірного кросовера, у Honda є хитрість у рукаві. На відміну від своїх конкурентів, AWD Pilot оснащений інтелектуальним повним приводом зі змінним крутним моментом. система, якою Honda може похвалитися, є найбільш технологічно просунутою системою повного приводу, пропонованої в основному, трирядний позашляховик. На додаток до заднього диференціала з розподілом крутного моменту, Honda розробила систему інтелектуального управління тягою, що дозволяє водіям щоб вибрати тип поверхні, по якій вони їдуть, включаючи звичайну, снігову та брудну та снігову, ще більше покращуючи кліматичну погоду здатність.
Навіть маючи вісім місць для сидіння та технічну систему повного приводу на борту, Honda очікує, що EPA оцінить Pilot 2016 року як показник витрати від 18 до 20 миль на галлон. у місті та 26 і 27 миль на галон на шосе (залежно від комплектації та трансмісії) на звичайному бензині з октановим числом, що досить біса добре, враховуючи його розмір.
Що стосується динаміки водіння, то не те, що це має велике значення в цьому сегменті, я мушу сказати, що керованість Pilot була хорошою — якщо не трохи плавною в поворотах — і його кермування було досить розслабленим… у хорошому сенсі. Крім того, як Позашляховик року, номінований CR-V, враження від водіння просто забуваються. Слід визнати, що це чудово для більшості покупців, яких приваблює Pilot. Їм достатньо пам'ятати; те, як обробляється їхня машина, не повинно бути одним із них.
В цілому Pilot здається нокаутом. І це так… але, як і наша улюблена Ліз Лемон, воно не ідеальне.
Слабкість
Під час мого дня тестування нового Pilot у списку його досягнень виявилося кілька недоліків. Наприклад, у центрі Цинциннаті навігація на базі Garmin не знайшла машину серед будівель і показала нам проїзд крізь будівлі – у 3D. Honda приписала це тому, що Pilot був припаркований під землею протягом ночі. На що Ліз Лемон сказала: «Ні, це не річ».
Потім, на відкритій дорозі, я знайшов багато того ж Проблеми з системою підтримки смуги руху (LKAS). що мучило Пітера Брауна під час його нещодавньої екскурсії в новому CR-V. Я б’юся об заклад, що рішенням цих проблем є активація LKAS лише під час використання адаптивного круїз-контролю … або просто не активація взагалі.
Висновок
Дійсно, хоча я вважав ці проблеми загострюючими, у великій схемі речей, стукаючи автомобіль за це недосконала пілотована технологія водіння схожа на відмову від телевізійного шоу, тому що його дотепний текст теж трохи церебральний (як 30 Рок); насправді це більше комплімент, ніж критика.
Мені було ясно, що, створюючи новий Pilot, інженери Honda справді хотіли, щоб покупці мали все це. І їм це вдалося.
Pilot Elite 2016 року аналогічний можливостям мінівена Honda, Odyssey, не втрачаючи при цьому утилітарного шарму, який привертав покупців до перших двох Pilot. Він може не так добре керувати містом… чи їздити сам… але це надійний, надзвичайно потужний сімейний малолітражний автомобіль, який справді змушує нас «хотіти туди поїхати».
Максимум
- Витончений – не квадратний – стиль
- Сховище, в якому ви можете загубитися
- Велика кількість USB
- Справжній повний привід із розподілом крутного моменту
- Зручно, оскільки день довгий
мінімуми
- Недосконала пілотована техніка водіння
- Немає регулятора гучності на інформаційно-розважальному блоці
- Незабутні враження від водіння
Рекомендації редакції
- 2021 Honda Pilot vs. Toyota Highlander 2021 року
- Honda приєднується до GM, Mercedes, Toyota у групі безпілотників
- Honda Dream Drive дозволяє водіям купувати речі безпосередньо з дисплея панелі приладів
- Honda передає GM 2,75 мільярда доларів, щоб запустити безпілотну машину Cruise
