Німецький постачальник Bosch анонсував свій перший далекобійний лідар CES 2020. Один із її топ-менеджерів пояснив, що lidar заповнює велику прогалину в датчиках у її наборі технологій автономного водіння, і це робить безпілотні автомобілі життєздатною можливістю.
Безпілотним автомобілям необхідно намалювати дуже детальне цифрове зображення навколишнього світу, щоб безпечно та надійно працювати в різних умовах. Bosch витратив багато років і мільйони доларів розробка технології, це особливо запустив пілотну програму в Каліфорнії з Mercedes-Benz, і його інженери дійшли висновку, що безпілотні автомобілі безпечніші, якщо вони оснащені камерами, радарами та лідарами. Ці три типи датчиків добре доповнюють один одного.
Рекомендовані відео
Технологія Lidar обчислює відстань між автомобілем, у якому вона встановлена, та об’єктом на дорозі попереду випромінюючи невидимі лазерні імпульси, вловлюючи світло, яке відбивається, і вимірювання часу, який знадобився для повернення. Уявіть, що ви наближаєтеся до чотиристороннього перехрестя, а з іншого боку їде мотоцикл. За словами Bosch, радару може бути важко розгледіти велосипед, оскільки він вузький, і, швидше за все, він закритий пластиковим обтічником. Камера виявить його, але його може засліпити спалах світла, як сонце, що відбивається від скляної будівлі або дзеркала іншого автомобіля. У Лідара є недоліки — наприклад, він дуже чутливий до екстремальних температур, — але він виявить мотоцикл у вищезгаданому сценарії.
Пов'язані
- Bosch Kiox і SmartphoneHub: елегантні дисплеї, на які заслуговують електровелосипеди
- Платформа Qualcomm Ride має на меті зробити безпілотні автомобілі простішими
- Технологія Bosch на основі штучного інтелекту може запобігти нещасним випадкам, дивлячись на вас
Ось чому більшість безпілотних прототипів, які тестуватимуть у всьому світі у 2020 році, оснащені лідаром. Tesla є винятком із правил. Співзасновник і генеральний директор компанії Ілон Маск висловив думку «Кожен, хто покладається на лідар, приречений», і він передбачив, що конкуренти компанії рано чи пізно відмовляться від цієї технології. Поки ні в кого.
Bosch не є автовиробником і ніколи не виробляв власний автомобіль. Його роль як промислового постачальника означає, що він виводить автомобільні технології на ринок лише за допомогою іншої фірми. Компанія не оголосила, кому вона продасть свій лідар. Є десятки машин (і навіть кілька мотоциклів) оснащений датчиками та камерами, тому це лише питання часу, коли його лідар побачить світло, який очікує наприкінці виробничого циклу. Ми дізнаємося більше на CES 2020.
Рекомендації редакції
- Безпілотний автомобіль Qualcomm змусив мене більше ніколи не торкатися керма
- Технологія розпізнавання облич від Bosch гарантує вам безпеку та розваги за кермом
- На виставці CES 2020 Bosch проливає світло на свою технологію Virtual Visor на основі штучного інтелекту
- Bosch випробує свою технологію звукового сприйняття на основі штучного інтелекту в космосі
- Waymo хоче продавати датчики lidar, але не компаніям, що займаються безпілотними автомобілями
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
