Огляд Subaru Crosstrek 2018 року: все нове та фантастичне

Перша поїздка Subaru Crosstrek 2018 року

«Абсолютно новий Subaru Crosstrek 2018 року є суттєвим покращенням у порівнянні з попередньою моделлю. Якщо вам подобається Crosstrek, вам сподобається ця нова модель».

плюси

• Нова платформа на 70 відсотків жорсткіша
• Нова підвіска впевнена, плавна та чуйна
• В наявності звукова система Harmon Kardon
• В наявності система Subaru EyeSight
• 6-ступінчаста механічна коробка передач чудово використовує доступну потужність

мінуси

• Прискорення з CVT розчаровує повільне

Subaru Crosstrek займає стільки ж місця, скільки і автомобіль Subaru Forester зробив 15 років тому. Коли Outback і Forester потовстіли в середньому віці, компанія мудро випустила Crosstrek — нового конкурента в легкій вазі — ще в 2012 році. Crosstrek — це справді компактний позашляховик-кросовер або високий універсал, якщо бути чесними.

Crosstrek став фаворитом людей, яким доводиться тягати продукти та інші речі містом, а також тих, хто тягає туристичне чи спортивне спорядження на вихідних. Як показує наш перший огляд Crosstrek 2018 року, це ідеальний транспортний засіб для людей, які хочуть їздити (майже) куди завгодно, але не хочуть щодня керувати бульдозером.

Що нового

Згідно з деклараціями Subaru, 95 відсотків Крострек 2018 року є новим, включаючи кузовні панелі — і, головне, платформу. Crosstrek тепер приєднується до Subaru Impreza 2017 року на новій платформі Subaru Global Platform, яка на 70 відсотків жорсткіша за шасі на базі Impreza, що залишилася.

Підвіска також є новою, з покращеною конструкцією та амортизаторами Stablex, які плавно та тихо справляються з нерівностями, зберігаючи контроль та пропонуючи більш точне керування. Активне векторування крутного моменту використовує гальма, щоб допомогти новому Crosstrek плавно повертати, і ви помітите різницю. Subaru надала новому Crosstrek швидше керування 13:1, і це чудово. Нова підвіска також забезпечує дорожній просвіт 2018 Crosstrek 8,7 дюйма, що чудово підходить для руху поза тротуаром.

Усередині Subaru Crosstrek 2018 набагато тихіше, ніж можна було очікувати від автомобіля такого розміру. Завдяки підвісці, ізоляції та шумопоглинаючому лобовому склу система клімат-контролю працює тихіше, а шум від дороги та двигуна менше. Сидіння зручні оздоблені тканиною або шкірою, а на кожному рівні комплектації є нова інформаційно-розважальна система.

У відділі трансмісії шестиступінчаста механічна коробка передач є стандартною для базової та преміум-комплектів, варіатор CVT доступний у всіх комплектаціях і стандартний для верхніх комплектацій Limited. Двигун отримує пряме вприскування палива та потужність 4 кінських сили порівняно з попередньою моделлю.

Рівні комплектації та особливості

Є три рівні комплектації на вибір – Base, Premium і Limited. Базова комплектація досить хороша — 22 710 доларів США, включаючи всі збори. Ви отримуєте 6,5-дюймовий дисплей з камерою заднього виду, підтримкою Bluetooth, а також Apple CarPlay і Android Auto, 17-дюймові легкосплавні диски, дистанційний доступ без ключа, TPMS і телескопічне кермо з можливістю нахилу та керування аудіосистемою серед довгого списку стандартних функцій. Ви можете замовити CVT за додаткові 1000 доларів США. Якщо ви отримуєте CVT, ви також отримуєте режим X-Mode для бездоріжжя з контролем на спуску.

Якщо ви трохи підвищите вартість преміум-класу за 23 510 доларів, ви отримаєте чудові додаткові функції, починаючи з з всепогодним пакетом з підігрівом передніх сидінь і зовнішніх дзеркал, склоочисником антиобледенитель. Це буде зручно на більшій частині Північної Америки. Технологія вдосконалена пакетом безпеки підключених послуг Starlink і ще двома динаміками. Ви отримуєте шумопоглинаюче лобове скло, протитуманні фари, автоматичне вмикання/вимкнення фар тощо. CVT все ще коштує додатково 1000 доларів, але ви отримуєте семиступінчасті перемикачі на кермі.

Якщо ви виберете найвищу комплектацію Limited, ви заплатите 27 210 доларів. Це значний стрибок ціни, але ви отримуєте CVT з пелюстковими перемикачами в якості стандартного обладнання, шкіряною оббивкою, 18-дюймовими колесами, світлодіодними фарами та фарами, кнопковий запуск, люк з електроприводом, автоматичний клімат-контроль і 8-дюймовий сенсорний екран із безліччю додатків Starlink, таких як навігація, радіо, паркування та так далі.

Зовні Crosstrek не сильно змінився. Ймовірно, ви не помітите різниці, поки не побачите поруч 2018 рік останнє покоління. Він все ще виглядає як Crosstrek, який завжди виглядав краще, ніж близька Impreza.

Огляд технології

Subaru щедро подарує вам Apple CarPlay і Android Auto опора в базовій обшивці. Це ефективно надає навігацію, програми для передачі даних і всі переваги майже кожному, хто має смартфон. (Вибачте за Windows Phone і Blackberry, але на горизонті немає надії.) Основна стереосистема відтворює AM/FM-радіо та музику через USB через чотири динаміки. Ви отримуєте два порти USB на центральній консолі та порт живлення 12 В. Комплектація Premium додає ще два динаміки до 6,5-дюймового сенсорного екрана, і ви отримуєте доступ до системи екстреної безпеки Starlink, яка дозволяє викликати допомогу, якщо ви застрягли або потрапили в аварію.

Алекс Калоянніс/Цифрові тенденції

Велика різниця в комплектації Limited. Там ви можете вибрати додатковий 8-дюймовий екран із вбудованою навігацією, радіо SIRIUS/XM, голосову активацію, надсилання текстових повідомлень без використання рук, ціла купа додатків, таких як паркування, календар, iHeart Radio, погода тощо речі. Ви також отримуєте Хармон Кардон стерео з цією опцією. Нарешті, ваш багатофункціональний дисплей у верхній частині приладової панелі показує відео з купою чудових речей, як-от моніторинг тангажу та крену, коли ви на бездоріжжі.

Внутрішнє оздоблення та оздоблення

Інтер’єр нового Crosstrek є значним кроком у порівнянні з попередньою моделлю. Цей автомобіль зручний, надійний і добре зроблений. І всередині тихо, як згадувалося раніше. Але це насправді там тихо, тож якщо це для вас важливо, ви захочете провести тест-драйв Crosstrek на вулицях свого міста, щоб відчути це на власні очі.

Якщо ви купуєте оздоблення Limited, ви отримуєте гарний шкіряний салон зі спортивними контрастними швами. Ви також отримуєте водійське сидіння з електроприводом регулювання в 6 напрямках і люк.

Crosstrek пропонує велику вантажопідйомність для свого розміру. З піднятими задніми сидіннями ви отримуєте 20,8 кубічних футів. Задні сидіння складаються майже повністю, і ви отримуєте 55,3 кубічних футів, коли вони опущені. З плоскими задніми сидіннями у вас залишається трохи більше 64 дюймів довжини. Таким чином, люди низького зросту можуть легко таборувати (або будь-що інше) у задній частині Crosstrek.

З піднятими задніми сидіннями ви можете з комфортом перевозити чотирьох дорослих або п’ятьох, якщо люди, які сидять позаду, меншого віку або справді хороші друзі. Subaru додала колісну базу до нової моделі та використала додаткову довжину, щоб надати пасажирам на задньому сидінні більше місця для ніг. Це був хороший дзвінок.

Ходові характеристики та MPG

The Subaru Crosstrek 2018 року дійсно добре їде. У нього чудова їзда та чуйне кермо. На гравійній дорозі весело, а на шосе – комфортно та впевнено. Але це повільно. Оновлений 2,0-літровий оппозитний двигун тепер має пряме впорскування, що додало 4 кінських сили. Це приносить Crosstrek до 152 кінських сил і 145 фунт-фут крутного моменту. Ці цифри невеликі, особливо з енергоємним CVT позаду двигуна та спорядженою вагою близько 3200 фунтів у комплектації Limited.

Рятівною перевагою є шестиступінчаста механічна коробка передач, яка приносить задоволення від водіння та дозволяє отримати максимальну віддачу від двигуна. Пелюсткові перемикачі в CVT допомагають, але якщо ви взагалі можете їздити з трьома педалями, це шлях.

Відповідно до EPA, Crosstrek з варіатором буде витрачати до 27 миль на галон у місті, 33 миль на галон на шосе та 29 миль на галон разом. Це приблизно те, що ми побачили, плюс-мінус для енергійної їзди по гравію. Subaru довелося попрацювати над деталями, щоб отримати ці цифри, і ми це цінуємо. Вибір механічної коробки передач знижує економію палива до 23 у місті, 29 на шосе та 25 у змішаному циклі. На мою думку, це чесна торгівля за підвищення продуктивності (ось як водити вручну, якщо вам потрібен курс підвищення кваліфікації).

Безпека

Найбільша новина у відділі безпеки полягає в тому, що ви можете отримати систему EyeSight на Crosstrek 2018 року в пакетах Premium або Limited, якщо у вас є CVT. EyeSight забезпечує адаптивний круїз-контроль, гальмування перед зіткненням і попередження про виїзд зі смуги руху, допомогу в утриманні смуги руху, моніторинг сліпих зон і попередження про поперечний рух ззаду. Якщо ви бажаєте комплектацію Limited, ви можете додати автоматичне гальмування заднім ходом і автоматичне дальнє світло до списку функцій EyeSight.

Однак найважливішою системою безпеки будь-якого Subaru є симетрична система повного приводу. Це дозволить вам контролювати майже будь-які умови, тож вам не доведеться покладатися на модну електроніку для вирішення будь-яких проблем, які ви створили. Є причина, чому власники Subaru фанатично ставляться до своїх автомобілів, особливо взимку.

Наше взяття

Subaru Crosstrek 2018 року є великим кроком у порівнянні з попередньою моделлю та серед інших найкращі компактні позашляховики-кросовери на ринку. З більшою потужністю двигуна Crosstrek став би кросовером світового рівня. Якщо для вас важлива потужність, ваш дилер Subaru із задоволенням супроводить вас до Розділ WRX і STI виставкового залу, де ви знайдете достатньо кінських сил і крутного моменту, щоб задовольнити будь-кого.

Але яблука до яблук, новий Crosstrek зберігає все, що вам колись подобалося в попередньому поколінні, і додає стільки нового, що ми повинні дати цьому авто знак схвалення. Якщо ви покатаєтеся на всіх компактних позашляховиках на ринку, ви побачите, що багато з них коштують 40 000 доларів, поки ви не отримаєте всі функції, які можна отримати на Crosstrek. Крім того, багато автовиробників настільки зайняті влаштуванням трьох рядів сидінь у свої компактні позашляховики, що вони забули зробити їх приємними для водіння.

Crosstrek залишається тим, чим він є – по-справжньому компактним і продуктивним кросовером, який так само добре працює як у місті, так і на трасі чи на снігу. І Subaru зберегла Crosstrek доступним і оснащеним функціями, які забезпечують хороше співвідношення ціни та якості. Це більш ніж достатня причина, щоб включити цей автомобіль у свій короткий список.

Рекомендації редакції

• Доставляє автомобілі BMW без рекламованих функцій Apple і Google
• Як додати Bluetooth до автомобіля
• Apple CarPlay проти. Android Auto
• Subaru Crosstrek проти. Subaru Outback
• Витривалий Crosstrek від Subaru стає бадьорішим у 2021 модельному році