Останній Volkswagen Beetle зійшов з конвеєра

Навіть життя жука обмежене. Після більше семи десятиліть виробництва, що охоплює три покоління, Volkswagen Beetle нарешті прямує до великої стоянки в небі. Останній «Жук» зійшов з конвеєра в Пуеблі, Мексика, в оточенні натовпу гордих фабричних робітників і під серенаду гурту Mariachi. Завод перейде на створення нового позашляховика для північноамериканського ринку.

Незважаючи на ентузіазм людей, які його побудували, і власників, які ним керують, смерть Жука чекала вже давно. Нинішнє третє покоління Beetle ніколи не змогло отримати такий же обсяг продажів, як його попередники. Також відомий як тип 1 оригінальний жук перетворився з інструменту нацистської пропаганди на культурну ікону. До моменту побудови останнього у 2003 році, Volkswagen продав 21,5 мільйона жуків першого покоління по всьому світу. Друге покоління, яке було випущено під назвою New Beetle, оскільки оригінал все ще створювався в Мексиці, допомогло розпочати хвилю ретро-дизайну. З 1998 по 2010 рік Volkswagen продав 1,2 мільйона таких автомобілів.

Третє покоління Beetle мало продовжити там, де зупинився New Beetle, поєднуючи класичний стиль Beetle із сучасною механікою. Щоб розширити свою привабливість, Volkswagen зробив модель третього покоління менш привабливою, ніж її попередниця. VW також запустив a #Рожевий Жук модель, і взяв її rалікрос гонки, щоб підняти свій авторитет. Але Beetle третього покоління не мав оригінального дизайну з заднім розташуванням двигуна та повітряним охолодженням, як у оригіналу, і він ніколи не став іконою моди, як New Beetle. Тим не менш, VW заявив, що понад 500 000 було виготовлено з моменту останньої ітерації Beetle, запущеної в 2011 році як модель 2012 року. Після поїздок усіх трьох поколінь Beetle на території заводу в Пуеблі стало очевидно, що третє покоління було найкращим автомобілем. Він просто ніколи не мав чарівності своїх попередників.

Технології також доклали руку до загибелі Beetle. За даними VW, процес виробництва Beetle автоматизований лише на 48 відсотків у порівнянні з приблизно 70 відсотками для інших моделей, виготовлених у Пуеблі. Під час екскурсії фабрикою ми точно не бачили стільки роботів на виробничій лінії Beetle, як в інших регіонах. Робітники все ще вручну вирівнюють частини корпусу під час складання, чого ви не побачите Гольфи, Jettas, і Tiguan, які також будуються в Пуеблі. Це допомагає зберегти роботу конвеєрних працівників, але не порадує бухгалтерів.

Volkswagen оголосив про припинення виробництва Beetle наприкінці 2018 року, запустивши a модель спеціального випуску в пам'ять про загибель автомобіля. Останній Beetle, купе Denim Blue, буде виставлено в музеї Volkswagen у Пуеблі. Під час тестування онлайн-продажів останні 65 автомобілів, які будуть продані клієнтам, будуть пропонуватися в Мексиці через Amazon. Останні «Жуки», виготовлені для Сполучених Штатів — пара автомобілів Kings Red із спеціально виготовленими панелями приладів, ключами та стьобаними сидіннями — приєднаються до історичної колекції Volkswagen of America.

У Volkswagen немає планів щодо прямої заміни Beetle. Замість цього виробничі потужності на заводі в Пуеблі будуть перерозподілені на «новий компактний позашляховик, спеціально розроблений для північноамериканського ринку, який входить до лінійки нижче, ніж Тігуан", - йдеться в прес-релізі VW. Штеффен Райхе, генеральний директор Volkswagen de México, сказав Digital Trends, що нова модель буде заснована на існуючій моделі, яка продається на інших ринках, але з іншим стилем і новою назвою. Позашляховик, ймовірно, зробить більше для прибутку Volkswagen, ніж нішевий Beetle, але це означає, що автомобільний ландшафт скоро стане трохи менш цікавим.

Beetle може піти, але VW не закінчив з ретро-дизайном. У 2022 році німецький автовиробник планує запустити серійну версію І.Д. Концепція Buzz. Це повністю електрична данина тому іншому культовому Volkswagen — the Мікроавтобус. І.Д. Buzz стане одним із ряду нових електричних Volkswagen, які з’являться протягом наступного десятиліття. Можливо, VW врешті-решт знайде місце у своїй лінійці також для електричного Beetle.

Оновлено 10 липня 2019 року: додано фотографії та деталі церемонії завершення виробництва Beetle.

Рекомендації редакції

• 2022 Volkswagen ID. Buzz first drive review: легендарний хіпі-самоскид став електричним
• Фольксваген починає будівництво фабрики електромобілів у США, виробництво почнеться у 2022 році
• Volkswagen нарешті розгромив Beetle остаточною версією 2019 року

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.