Як керувати палицею

Знати, як керувати автомобілем з механічною коробкою передач, важливіше, ніж може здатися. Навіть якщо ваш щоденний водій є автоматичним, ви можете застрягти в чужій країні, орендуючи автомобіль у компанії, яка має в наявності лише ручні зміни. Або вам може знадобитися позичити стару чотиришвидкісну вантажівку вашого друга, щоб перевезти диван через місто.

Незважаючи на те, що це може здатися складним, керувати ручним перемиканням передач набагато легше, ніж здається; мільйони людей роблять це щодня. Навчання потребує трохи терпіння, а щоб опанувати його, потрібен великий досвід. Якщо ви готові почати — без каламбуру — наш простий у дотриманні посібник навчить вас усього, що вам потрібно знати про керування палицею.

Крок 1. Ознайомтеся із зчепленням і ручкою перемикання передач

Якщо ви володієте або маєте доступ до транспортного засобу з механічною коробкою передач, сядьте на місце водія та зверніть увагу на різні функції та компоненти, поки автомобіль не працює. Відчуйте зчеплення, третю педаль, розташовану ліворуч від гальма. Це серце різниця між автоматичним і ручним. Ознайомтеся з його опір і коли ви можете відчути його захоплення. Після цього знайдіть важіль перемикання передач або «джойстик», який зазвичай розташований на центральній консолі між передніми сидіннями або поруч із кермом. Переконайтеся, що ваше сидіння відрегульовано так, щоб ви могли легко дістатися до всіх трьох педалей. Ви повинні мати можливість натиснути зчеплення до упору.

Потім перегляньте схему перемикання передач, яка, ймовірно, розташована на верхній частині ручки коробки передач. Ця діаграма загалом демонструє ряд ліній і чисел, які відповідають кожній шестерні. Зверніть увагу на розташування окремих передач, особливо заднього ходу, до якого часто можна отримати доступ, перемикаючи нижчу передачу з п’ятої передачі. Іноді на багатьох автомобілях Volkswagen, наприклад, передачу заднього ходу визначають, натиснувши ручку перемикання передач вниз (або потягнувши вгору чохол перемикання передач) і рухаючись вниз з початку. Також є нейтральна передача, розташована в «сірій зоні» між кожним виїмкою, що дозволяє відпустити педаль зчеплення, утримуючи автомобіль у русі. Наприклад, натиснувши на зчеплення та перевівши перемикач між першою та другою передачами, ви перейдете на нейтральну передачу. Автоматичні трансмісії роблять усе це… автоматично.

Крок 2. Потренуйтеся перемикатися з вимкненим двигуном і ввімкненим екстреним гальмом

Ось золоте правило механічних коробок передач: перемикання передач починається зі зчеплення, але закінчується подачею газу. Коли двигун все ще вимкнений, натисніть на зчеплення до підлоги та переведіть важіль на першу передачу. Потім відпустіть педаль, повільно натискаючи на газ. Якби двигун був увімкнений, це рухало б автомобіль вперед.

Щоб перейти на секунду, відпустіть газ і знову натисніть на зчеплення. На цьому етапі ви просто повторюєте попередній крок, тільки ви переходите на другий, потім третій, потім четвертий і так далі. Простіше кажучи, скріплення передач вимагає наступних трьох дій:

1. Натискання зчеплення лівою ногою.
2. Ручне перемикання передач правою рукою, зазвичай у порядку передач.
3. Повільно натискаючи правою ногою на педаль газу, одночасно відпускаючи зчеплення.

The швидше ти їдеш, чим швидше ви зможете відпустити зчеплення, але майте на увазі, що плавність важлива, ніж швидкість. Початківці повинні виробити звичку перемикатися з першої передачі відразу на другу, а не на третю.

Крок 3. Змоделюйте реальний сценарій водіння

Розгін вимагає переходу на вищу передачу. Загалом, вам слід перемикатися, коли ваш автомобіль досягає приблизно 3000 обертів на хвилину або коли здається, що двигун перевантажується. Слідкуйте за тахометром, якщо ви не впевнені, коли перемикатися, і переконайтеся, що ви ніколи не перевищили червону лінію; ви пошкодите двигун, якщо це зробите. З вимкненим двигуном попрактикуйтеся подумки прискорюватися приблизно до 15 миль на годину та переключатися з першої на другу передачу. Перейдіть на третю передачу, затримайтеся на кілька секунд, а потім уявіть, що ви бачите сигнал світлофора, який ось-ось загориться червоним. Настав час знизити передачу.

Зниження передачі означає перемикання на нижчу передачу. Якщо здається, що двигун гальмує, вам потрібно буде перемкнути нижчу передачу по порядку щоб збільшити свої революції та отримати більше влади. Натисніть на зчеплення й обережно перемикайте передачу з третьої на другу передачу, щоб попрактикуватися в зниженні. Це навчальне відео допомагає візуалізувати правильну дію.

Для повної зупинки потрібно натиснути на зчеплення та переключити передачу на нейтральну передачу, яка зручно розташована між передачами. Нейтраль зазвичай не вказується на важелі перемикання передач, але його легко знайти. Після того, як ви переведете ручку в правильне положення, ви зможете відірвати ногу від зчеплення, утримуючи при цьому машину, не зупиняючись.

Крок 4: Почніть повільно і повторіть

Тренування з вимкненим двигуном не зовсім порівнюють із реальними сценаріями, з якими ви зіткнетеся на дорозі. Наступним кроком є ​​фактичне тренування водіння, бажано на рівній поверхні без транспорту чи пішоходів — стоянки, проїзди тощо. Відокремлені місця з низьким трафіком також дають вам достатньо часу, щоб відновити рух, якщо ви заглушите двигун. Однак намагайтеся не панікувати, коли це станеться; зупинка двигуна неминуче йде рука об руку з навчанням керувати палицею.

Хоча ви можете тренуватися наодинці, подумайте про те, щоб взяти з собою друга, який знає, як керувати палицею. Щоб завести автомобіль, переконайтеся, що автомобіль знаходиться в нейтральному положенні, натисніть на зчеплення та поверніть ключ запалювання. Вибравши першу передачу, повільно їдьте вперед, коли автомобіль заведеться, відпускаючи зчеплення, одночасно натискаючи на педаль газу. Що б ви не робили, не прискорюйтесь занадто швидко. Коли тахометр показує більше 3000, або ви рухаєтесь приблизно 25 миль на годину, натисніть на зчеплення і переключіться з першої на другу передачу, перш ніж відпустити її, і повторюйте, доки не досягнете бажаної швидкість. Опануйте цю техніку, і ви будете готові кататися на таких автомобілях, як Mazda MX-5 Miata.

Починаючи з пагорба

Найскладніше в управлінні автомобілем з механічною коробкою передач - це рушання з місця на крутому пагорбі. Це тому, що вам потрібно натискати педаль зчеплення, щоб увімкнути першу передачу, педаль газу, щоб змусити машину рухатися, і педаль гальма, щоб утримати машину від котіння назад. Це складно — якщо у вас немає трьох ніг. Можливо, ви це робите; ми цього не робимо.

Це коли ручне гальмо, яке зазвичай розташоване безпосередньо між передніми сидіннями, є корисним. Після зупинки потягніть ручне гальмо, щоб автомобіль не покотився назад. Коли прийде час знову рушати, рушайте, як зазвичай на рівній поверхні, одночасно відпускаючи ручне гальмо. Ключовим тут є час. Надто повільне відпускання ручного гальма заважає автомобілю рухатися, а надто швидке відпускання призведе до котіння автомобіля назад. Проте тримайте його як слід, і гальма утримають автомобіль на місці достатньо довго, щоб ви могли рушити.

Не хвилюйтеся, якщо зволікаєте; це буває з кожним. Знову ввімкніть ручне гальмо, поставте автомобіль на нейтральну передачу, заведіть двигун і спробуйте ще раз. Трохи потренувавшись, ви миттєво пройдете свій шлях центром Сан-Франциско. Крім того, у багатьох останніх моделях автомобілів функція утримання на підйомі зупиняє автомобіль на кілька секунд, щоб ви могли нормально рушити, не тримаючи ручне гальмо. Крім того, якщо ваш автомобіль не має ручного гальма (деякі мають ножне аварійне гальмо), вам доведеться освоїти рушання на схилі.

Загальні терміни передачі, які ви повинні знати

Зчеплення: Загалом кажучи, зчеплення зачіпає та роз’єднує два незалежні вали. У транспортному засобі він з’єднує колінчастий вал (який є частиною двигуна) з вхідним валом трансмісії (який передає потужність на ведучі колеса). За замовчуванням він увімкнений, але натискання на педаль зчеплення вимикає його, щоб можна було перемикати передачі.

Це відео з Канал Learn Engineering дає гарний огляд зчеплення та його ролі в трансмісії.

спорядження: У транспортному засобі шестерні передають потужність від вищезгаданого колінчастого вала до приводного валу. Існує кілька передач, щоб змінювати, як потужність двигуна обертає колеса автомобіля. Як і на велосипеді, для розгону автомобіля використовуються менші передачі, а для створення та підтримки цієї швидкості використовуються більші передачі.

RPM: Термін «оберти за хвилину» відповідає мірі того, скільки обертів на фіксованій осі виконується за одну хвилину. В автомобілі тахометр вимірює оберти колінчастого вала. Наприклад, якщо ви працюєте на холостому ходу на 850 об/хв, то колінчастий вал вашого автомобіля обертається навколо своєї осі 850 разів щохвилини.

Тахометр: Тахометр, який часто розташований усередині панелі приладів, поруч зі спідометром, вимірює кількість обертів двигуна за хвилину. Коли ви прискорюєтеся, стрілка тахометра буде підніматися, поки не досягне червоної лінії, коли часто спрацьовує електронний обмежувач. Ви повинні переміститися задовго до того, як голка досягне червоної лінії.

Перемикання на підвищену передачу: Перемикання перемикача з нижчої на вищу передачу (наприклад, з першої на другу) називається перемиканням на підвищену передачу. Для перемикання передач потрібно включити зчеплення і перевести джойстик на потрібну позначку.

Зниження передачі: Зворотне перемикання на підвищену передачу. Це коли ви переводите ручку з вищої передачі на нижчу передачу.

Подвійне зчеплення: Зазвичай водії вимикають зчеплення і перемикають ручку з однієї передачі на іншу. Цей перехід залежить від деталі, яка називається синхронізатором, щоб узгодити швидкість обертання колінчастого та карданного валу. Крім того, водії можуть вимкнути зчеплення, щоб перевести ручку в нейтральне положення, відпустити педаль зчеплення, натиснути її ще раз, щоб перейти з нейтральної передачі на наступну передачу. Ця пауза синхронізує колінчастий і карданний вал. Імовірність того, що вам знадобиться подвійне зчеплення, надзвичайно низька, якщо ви не керуєте автомобілем із проблемою трансмісії або дуже старим.

Коробки передач з подвійним/подвійним зчепленням: Автоматичні трансмісії з подвійним або подвійним зчепленнями використовують два окремих зчеплення. Кожен набір зчеплень має власний набір передач, які є непарними або парними. Наприклад, у шестишвидкісному автомобілі одне зчеплення відповідає за першу, третю та п’яту передачі, а інше – за другу, четверту та шосту передачі. Ці коробки передач є автоматичними, тому вони не мають педалі зчеплення, але деякі мають підрульові перемикання.

Використання трансмісії з подвійним зчепленням може запропонувати кілька вражаючих технічних переваг. Одна з них – блискавичне перемикання передач. Ще одна перевага полягає в тому, що це не зруйнує банк. Коробки передач з подвійним зчепленням є одними з найбільш економічних трансмісій.

CVT: CVT (безступінчаста коробка передач) — це особливий тип автоматичної трансмісії, розробленої з використанням системи ременів і шківів для забезпечення незліченної кількості радіо. Ми думаємо, що ми всі можемо погодитися з тим, що вам не потрібно перемикати передачі, коли їх немає. Автомобіль із варіатором CVT використовує двигун, який забезпечує однакову функціональність за тих самих обертів, незалежно від того, їдете ви надшвидко чи повільно. Як правило, ці системи можна знайти в багатьох сучасних автомобілях, скутерах і квадроциклах. Вони також зараз домінують на японському ринку автомобілів. Економні автомобілі з CVT можуть значно заощадити на паливі, особливо якщо ви живете в місті на горбах.

Не забувайте веселитися!

Однією з найкращих переваг водіння з механічною коробкою передач є задоволення, яке ви можете отримувати під час цього. Так, коли ви вперше працюєте з педаллю зчеплення, потрібно трохи навчитися та потренуватися, але зрештою воно того варте. Пам’ятайте, що деякі люди вчаться швидше, ніж інші, і може знадобитися трохи більше часу, ніж очікувалося. Не чекайте, що ви будете ідеальними; визнайте, що зупинка неминуча принаймні перші кілька разів. Відмовтеся від своїх помилок і зосередьтеся на водінні (навіть якщо вам сигналять). Практика робить удосконаленим, тож чим більше ви працюєте зі зчепленням, тим більше воно буде здаватися другою натурою. Ми можемо запевнити вас, що ви почнете з нетерпінням чекати водіння, коли навчитеся керувати механічною коробкою передач.

Рекомендації редакції

• Найкращі автомобільні кріплення для iPhone у 2023 році: топ-10 найкращих, які ви можете купити
• У Amazon Music тепер є автомобільний режим, але не використовуйте його за кермом
• Найкращі машини для кемпінгу
• Найкращі велосипедні стоянки для вашого автомобіля
• 14 чудових літаючих таксі та автомобілів, які зараз розробляються