Кількість нових технологій навіть у автомобілі початкового рівня вражає

The Volkswagen Passat 2020 року нічим не примітна машина. Це непогана машина, але вона не розширює межі технологій, дизайну чи інженерії будь-яким помітним чином. Він перевезе п’ятьох людей з місця на місце комфортно, безпечно та ефективно, не справляючи особливого враження. Але навіть такий нічим не примітний автомобіль наповнений технологіями. Щоб це помітити, потрібна лише правильна перспектива.

Volkswagen запросив Digital Trends до Лос-Анджелеса не лише для того, щоб покататися на Passat 2020 року (який отримав суттєве оновлення в новому модельному році), а й щоб відсвяткувати свято бренду. 70^тис ювілей в Сполучених Штатах. В інтересах ностальгії (і для заспокоєння нас, журналістів) VW представив парк класичних автомобілів, включаючи предка Passat – Volkswagen Passat першого покоління 1977 року, який був продається як Dasher у США Passat 2020 року може здатися банальним серед сучасної конкуренції, але це все одно змушує Dasher відчувати себе конем і коляскою.

Назад до початку

VW пішов на великий ризик, запросивши нас покататися на його старовинних автомобілях, оскільки попередній каталог компанії сповнений фантастичних значків, таких як Жук і Мікроавтобус. Сучасні Volkswagen є хороші машини, але їм бракує характеру старих речей. Це цілком очевидно, якщо порівняти Passat 2020 року з його попередником 1970-х років.

Passat 2020 року отримав суттєвий ремонт обличчя (єдиним листовим металом, який залишився недоторканим, був дах, продукт Passat Менеджер Кай Олтманнс сказав Digital Trends), тому він більше не схожий на звичайні автомобілі в довідці водія. посібник. Але Passat все одно буде зливатися з дорожнім рухом, тоді як клиновидна форма Dasher завжди виділятиметься. У 1977 році, коли найбільш продаваним автомобілем у США був Шевроле Імпала, компактний, простий Dasher зробив заяву про ефективність дизайну. Сьогодні та сама простота надає йому шарму, з яким не можуть зрівнятися більшість нових автомобілів.

Ви часто можете почути, як автолюбителі говорять про те, наскільки старі автомобілі привабливіші для керування, і це абсолютно так з цим Dasher. Порівнювати досвід водіння цього автомобіля з Passat 2020 року — все одно, що порівнювати використання бензопили з сенсорним екраном. Все на Dasher має фізичне відчуття; у вас немає електричного підсилювача керма, який приховує, що роблять передні колеса, або систем стабілізації та контролю зчеплення з дорогою. Наш тестовий автомобіль був оснащений вторинним тахометром, але ви майже можете перемикати чотириступінчасту механічну коробку передач лише за звуком двигуна.

Dasher також не має проблем, які можна очікувати від старішого автомобіля. Передні сидіння просто просторі, і доросла людина навіть може поміститися на задньому сидінні цього тридверного хетчбека (VW також продавав просторіші п’ятидверні хетчбек і універсал). На дорозі Dasher відчуває себе міцним, і, хоча він і не зовсім тихий, шум у салоні прийнятний. Правда, це, ймовірно, найкрасивіший Dasher 1977 року на дорозі (він походив із німецької колекції VW, яка Ось чому ви побачите значки Passat для європейського ринку на фотографіях), але це показує, що старі автомобілі можуть здаватися гарними сучасний.

Тим не менш, якби ми могли поставити лише один із цих двох автомобілів на нашому під’їзді, це точно був би Passat 2020 року.

Назад у майбутнє

Для короткої поїздки в сонячний день вздовж тихоокеанського шосе в Каліфорнії Dasher дуже весело. Але для щоденного використання Passat 2020 є очевидним вибором. Він може перевозити людей більш комфортно, на вищих швидкостях і з більшою безпекою. І це все завдяки тому, що ми очікуємо від кожного нового автомобіля – технологіям.

Passat 2020 року затьмарює Dasher 1977 року, як і американські сухопутні яхти, з якими Dasher їздив у минулому, коли він був новим. Сучасне покоління Passat було розроблено спеціально для ринку США, а це означало максимізацію внутрішнього простору. Задні сидіння Passat, як у лімузина, є одними з найпросторіших серед седанів середнього розміру. Але під капотом цього VW ви не знайдете потужного двигуна.

І Passat 2020 року, і Dasher 1977 року випуску оснащені чотирициліндровими двигунами. Але в той час як Dasher має 1,5-літровий атмосферний двигун потужністю 78 кінських сил, Passat має робочий об’єм 2,0 літра та турбокомпресор – це добре для 174 к.с. Це навряд чи прийнятно для сучасного седана середнього розміру, але значно більше, ніж у Dasher.

Збільшення робочого об’єму на 0,5 літра само по собі не дасть 96 к.с. Ультрасучасний турбокомпресор Passat дозволяє двигуну перевищувати свою вагу, втягуючи більше повітря в двигун. Турбокомпресори були досить екзотичною технологією в 1977 році, зарезервованою для гоночні автомобілі і жменька дорожні машини. Turbo lag – відсутність реакції при натисканні на акселератор – робило ці автомобілі практично непридатними для щоденного використання. У наступні десятиліття автовиробники приручили турбонаддув за допомогою нових конструкцій і точного комп’ютерного керування. Зараз вони використовуються у всьому, починаючи з суперкари до пікапів.

Ви не отримуєте задоволення від самостійного перемикання передач (2020 Passat доступний лише з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач), але ви отримуєте потужність без драм. У Dasher виїзд на вулицю вимагає ретельного планування. У Passat ви просто ставите ногу. Потужність ні в якому разі не надто велика (нам би хотілося, щоб VW залишив старий шестициліндровий двигун), але вона подається плавно та передбачувано. Ми легко отримали передсерійний Passat 2020 року до 114 миль/год на полігоні VW в Арізоні, чого Dasher навряд чи досягне. Двигун Passat навіть звучить досить добре.

У 1970-х роках невеликий розмір Dasher давав йому перевагу в економії палива, але Passat 2020 року випуску це теж покриває. Цей просторий седан середнього розміру отримує 27 миль на галон у сукупності за рейтингом EPA (23 милі на галон у місті, 34 милі на галон на шосе). Це краще, ніж рейтинг меншого Volkswagen Jetta всього десять років тому.

Назад до реальності

Жоден із цих автомобілів не є потужним транспортним засобом. Dasher просто повільний, а його примітивні гальма та тонкі шини не викликають особливої ​​довіри. Passat убереже вас від неприємностей, але на деяких із найкращих звивистих доріг Каліфорнії він здавався млявим і млявим. Враховуючи те, як більшість людей використовуватиме Passat, це не має значення.

Пересічний водій проводить більшу частину свого часу на менш захоплюючих дорогах, і Passat має все необхідне, щоб зробити нудну дорогу стерпною. Функції, які в 1977 році вважалися предметом розкоші на масових автомобілях, наприклад кондиціонер, тепер є стандартним обладнанням. Колись вважалося, що водії розбещені вибором, якщо їхні машини мали AM і FM-радіо, але тепер очікується, що кожен автовиробник матиме певну форму смартфон інтерфейс, що дозволяє водіям завантажувати музику з багатьох різних джерел, не кажучи вже про телефонні дзвінки, отримання маршрутів і все інше, для чого ми покладаємося на наші телефони.

Passat не має найскладнішого інтерфейсу (йому бракує цифрової панелі приладів, доступної в інших моделях VW), але він все ще отримує 6,3-дюймовий сенсорний екран з Apple CarPlay і Android Auto. Такі функції більше не є передовими технологіями. Вони саме те, чого очікують клієнти.

Те саме стосується безпеки. З його тонкими стійками даху та дверима ми б не хотіли потрапити в аварію на Dasher. З іншого боку, Passat є продуктом культури, яка цінує безпеку та має технологію для покращення ударостійкості. Шість стандартних подушок безпеки Passat є свідченням цього. Вдарте щось у Dasher, і у вас на лобі буде відбитий значок керма. Набір засобів допомоги водієві Passat, включаючи стандартне автономне екстрене гальмування та моніторинг сліпих зон, а також доступний адаптивний круїз-контроль – це була неймовірна технологія в 1977 році, і нечувана для нелюксового автомобіля лише десятиліття тому.

Висновок

Наш час із Volkswagen Passat 2020 підтвердив, що оновлений седан середнього розміру хороший, але не чудовий. Він досягає планки, а не скидає її. Але для цього потрібен просторий, економічний, безпечний автомобіль, який спрощує життя власника. Технологія робить це все. Легко вважати автомобільні технології найсучаснішими, але Passat 2020 року показує, що це саме те, чого клієнти можуть очікувати від нових автомобілів. Автомобіль, безумовно, пройшов довгий шлях.

Що щодо 1977 VW Dasher? Це правда старі машини мати більше характеру, але це відбувається за рахунок продуктивності, комфорту створіння та безпеки. Характер не допоможе вам, коли ви піднімаєтесь на гору, маючи лише 78 к.с. на крані, і потієте через відсутність кондиціонера. Те, що сучасні автомобілі втратили в душі, вони отримали в якості. У старі добрі часи не все було добре.

Рекомендації редакції

• VW показує свій наступний електромобіль у триповому камуфльованому вигляді