2020 Ford Escape дебютує з варіантами гібридної гібридної трансмісії, що підключається від електромережі

Форд є віддаляючись від седанів і хетчбеків до пікапів і позашляховиків, і останній Escape втілює це. Ford Escape 2020 отримав витончений, більш схожий на автомобільний стиль, щоб допомогти залучити ширше коло покупців, варіанти гібридної та гібридної трансмісії для збільшення паливної ефективності та ширший спектр технологій особливості. Але Ford наполягає на тому, що оновлений Escape все ще має корисність, яку хочуть традиційні покупці SUV.

Випущений у 2001 модельному році, оригінальний Escape був одним із перших кросоверів позашляховиків. Відтоді цей сегмент різко вибухнув, і кілька нових моделей з’явилися в салонах навіть після дебюту Escape минулого покоління в 2013 модельному році. Крейг Паттерсон, менеджер з маркетингу позашляховиків Ford, розповів Digital Trends, Ford намагався використати зовнішній дизайн, щоб виділити Escape 2020 року з-поміж цієї маси конкурентів.

«Важливо мати свою точку зору», — сказав Паттерсон. Для Escape ця точка зору полягає в меншій компактності вантажівки та більшій легкості, як у автомобіля. Escape 2020 року довший, нижчий і ширший, ніж його попередник, з витонченішою лінією даху й відсутністю метушливих деталей, які захаращували стару версію. Покупці, які бажають більш традиційного позашляховика, можуть почекати на Ford

Ford Escape 2020 буде пропонуватися з чотирма різними силовими агрегатами. 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом є стандартним для комплектацій S, SE та SEL. Він виробляє 180 кінських сил і 177 фунт-фут крутного моменту, але тільки на 93-октановому паливі. Іншим варіантом бензинової трансмісії є 2,0-літровий двигун EcoBoost з турбонаддувом. Доступний лише на рівні комплектації Titanium, цей двигун виробляє 250 к.с. і 275 фунт-фут (знову ж таки, лише на 93-октановому паливі) і може буксирувати до 3500 фунтів, якщо належним чином обладнано.

Escape також вперше отримує опцію гібридної силової установки з 2012 року. Вказуючи на велику довіру до гібридів, Ford зробив його стандартним для комплектацій SE Sport і Titanium. Силовий агрегат базується на 2,5-літровому чотирициліндровому двигуні за циклом Аткінсона із загальною системною потужністю 198 к.с. Однак Ford не навів оцінки економії палива. Гібридна трансмісія, що підключається до електромережі — перша для Escape — також буде пропонуватися на всіх рівнях комплектації, крім S і SE Sport. Ford очікує, що запас ходу лише на електриці складе щонайменше 30 миль з максимальною швидкістю 85 миль/год в електричному режимі.

Дві силові установки EcoBoost і гібрид отримують стандартний передній привід або опціональний повний привід, але гібрид, що підключається від електромережі, має тільки передній привід. За словами Паттерсона, більший акумулятор силового агрегату не залишав місця для заднього карданного валу. Інші автовиробники використовувати електродвигуни, встановлені ззаду, щоб увімкнути повний привід, але це було визнано занадто дорогим, сказав він.

Однак Ford залишив багато місця для пасажирів і вантажу. Автовиробник стверджує, що гібридні та гібридні акумулятори не впливають на внутрішній простір. Escape також має розсувне сидіння другого ряду. Раніше бачив лише на Nissan Rogue у цьому сегменті це дозволяє власникам звільнити більше місця для пасажирів або вантажу, залежно від того, що потрібно. Спереду Escape може бути оснащений 8,0-дюймовим сенсорним екраном і 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, а також проекційним дисплеєм. Інформаційно-розважальна система Sync 3 сумісна з Apple CarPlay і Android Auto, а Escape має вбудовану точку доступу Wi-Fi, яка підтримує до 10 пристроїв.

Як і більшість останніх моделей Ford, Escape 2020 року отримав набір стандартних систем допомоги водієві під маркою Co-Pilot360. Стандартні функції включають попередження про лобове зіткнення, автономне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон, систему підтримки смуги руху, камеру заднього виду та автоматичне дальнє світло. Додаткові опції включають адаптивний круїз-контроль із центруванням смуги руху, систему допомоги при паркуванні, яка керує автомобілем в простір, і система допомоги при обході керма, яка посилює кермування, щоб допомогти водієві виконати надзвичайні ситуації маневри.

Бензинові та гібридні версії Ford Escape 2020 року з’являться в салонах цієї осені, а гібридна модель, що підключається від електромережі, з’явиться навесні 2020 року. Ціни будуть оголошені ближче до запуску. Усі варіанти Escape 2020 року виготовлятимуть на складальному заводі Ford у Луїсвіллі в Кентуккі. Це великий рік для Ford, з 2020 Explorer також планується, що він надійде в продаж найближчими місяцями.

Оновлено 17 квітня 2019 р.: додано живі фотографії.

Рекомендації редакції

• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через ризик пожежі
• Вибір персоналу: улюблена автомобільна технологія DT 2020 року
• 2020 Nissan Rogue Sport стає дорожчим, але додає більше систем допомоги водієві
• Починаючи з 2020 року, автомобілі Ford отримуватимуть бездротові оновлення програмного забезпечення
• Subaru Crosstrek 2020 року отримав більше технологій і невелике підвищення ціни

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.