Коли керівники Rolls-Royce думають про створення позашляховика, вони відчувають досить неприємний смак у роті.
Це тому, що Rolls-Royce не є ні спортивним, ні утилітарним. Хоча керівники Rolls-Royce розуміють, що суперрозкішний позашляховик, швидше за все, буде добре продаватися, це все одно важке підприємство.
Рекомендовані відео
Однак, що набагато більше в алеї Роллса, це серія ексклюзивних обмежених версій Rolls моделі, виготовлені з вуглецевого волокна та композитних матеріалів для кузова, запозичених у BMW, материнської компанії Rolls компанії.
Як ми бачили в гібридних моделях i3 та i8, BMW набула достатнього досвіду в зниженні ціни на матеріали з вуглецевого волокна. Те, що зазвичай було б надзвичайно дорогим підприємством для Роллса, могло б бути набагато дешевшим, якщо Біммер протягне руку.
На відміну від автомобілів серії BMW i, вуглецеві автомобілі Rolls не мають алюмінієвих і вуглецевих рам, а зберігають звичайне сталеве шасі. Потім дизайнери Rolls одягли б цю річ у кузов із вуглецевого волокна. Це дозволить британському бренду, створеному на замовлення, уникнути масштабних і дорогих краш-тестів нового шасі.
Отже, хоча дизайнери Rolls невтомно працюють над створенням знакової решітки на фасаді храму бренду з пропорціями позашляховика, згідно з даними Едмундс, інша сторона компанії розробляє ще більш ексклюзивні блоки з вуглецевого волокна.
Нам було цікаво, наскільки ексклюзивнішим може бути Rolls-Royce. Виявилося, що понад 90 відсотків усіх проданих Rolls включають певну спеціальну функцію, яка говорить керівникам компанії, що обмежене видання може продаватися досить добре.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
