1 з 3
У випадку, якщо ви були занадто захоплені цим Лихоманка чемпіонату світу помітити, в Тур де Франс розпочнеться завтра. Протягом наступних трьох тижнів найкращі велосипедисти світу зіткнуться один з одним у змаганні, яке обіцяє стати одним із найскладніші траси шосейних перегонів в останній пам'яті. Цьогорічний Тур включатиме кілька неймовірно складних гірських етапів, які зможуть підштовхнути навіть чотириразового переможця Кріс Фрум до його абсолютних меж. Але деякі гонщики знайдуть гонку трохи легшою завдяки парі нових велосипедів від конкуруючих виробників, обидва з яких обіцяють бути найшвидшими.
На початку тижня Cannondale зняв обгортку свого нового Модель SystemSix, велосипед, який компанія назвала «найшвидший у світі.” Через кілька днів, Спеціалізовані наслідував цей приклад, відкривши S-Works Venge, кажучи, що це найшвидший велосипед, який він коли-небудь випускав. Обидві моделі мають лише дискові гальма, оснащені електронними важелями перемикання передач, мають компоненти, спеціально розроблені для взаємодії один з одним, і пропонують найсучаснішу геометрію. Як ви, напевно, можете собі уявити, вони також мають серйозні цінники, які роблять їх недоступними для більшості водіїв.
Рекомендовані відео
Яка з цих двох моделей насправді пануватиме на дорогах Франції, ще належить побачити, але вони дотримуються дуже подібного підходу, коли справа доходить до вдосконалення з точки зору швидкість. І Cannondale, і Specialized зосередилися на тому, щоб зробити ці два мотоцикли максимально аеродинамічними, зменшивши опір, де це можливо. Результатом є унікальні форми нижньої труби, верхньої труби та підсідельної труби, а також головної труби, яка була створена для акуратної інтеграції з вилкою та рамою.
«Аеродинамічний опір — це найбільша сила опору, яку доводиться долати гонщикам, тому це важливо для всіх, а не лише для гонщиків», — каже Натан Баррі, інженер-конструктор Cannondale. «SystemSix забезпечує більшу швидкість для більшої кількості водіїв і більшу частину часу».
SystemSix: Скрізь швидше
І SystemSix, і Venge призначені для універсальної їзди, а не лише для спринту чи підйому на пагорби. З цією метою обидва бачать значні переваги в продуктивності незалежно від того, де вони їздять. Specialized каже, що його останнє творіння фактично на 8 секунд швидше на маршруті довжиною 25 миль порівняно з попередні моделі, тоді як Cannondale стверджує, що мотоциклісти споживають на 10 відсотків менше енергії під час руху з Темп 18 миль на годину. Компанія також сміливо заявляє, що SystemSix переможе будь-який інший велосипед у світі в спринті на 200 метрів зі швидкістю 37 миль на годину, перевершивши конкурентів більш ніж на чотири довжини велосипеда.
Наразі нам доведеться почекати, щоб побачити, як ці мотоцикли покажуть себе на Тур де Франс, щоб зрозуміти, як ці цифри відображаються в реальному світі. Але велосипедисти-любителі з часом також отримають шанс випробувати їх. Cannondale пропонуватиме SystemSix у чотирьох чоловічих моделях і одній жіночій версії за ціною від 4000 доларів США. Проте топова версія, яку використовуватимуть професійні райдери, коштує крутих 11 000 доларів. Тим часом ціна на Specialized S-Works Venge починається від 2500 доларів США, а вартість елітної моделі становить 12 500 доларів.
Рекомендації редакції
- Specialized використовував 3D-друк і рідкий полімер для виготовлення кращого велосипедного сидіння
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
